21/12/28(火)16:51:40 ｷﾀ━━━━━... のスレッド詳細
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21/12/28(火)16:51:40 No.880967628
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
1 21/12/28(火)16:52:12 No.880967729
なあにこれ
2 21/12/28(火)17:00:23 No.880969614
運転席なのか？それにしたって前が見えねえ
3 21/12/28(火)17:00:51 No.880969723
機関士じゃない？
4 21/12/28(火)17:02:25 No.880970106
そんなに必要？
5 21/12/28(火)17:03:04 No.880970263
軍用機の機内っぽいけどなんだろう
6 21/12/28(火)17:03:22 No.880970334
>B-36の航空機関士席
7 21/12/28(火)17:03:49 No.880970452
昔の乗り物は大変そうだ
8 21/12/28(火)17:04:17 No.880970545
おそらく4発機でそれぞれのエンジンのモニタをする計機と出力の微調するスロットルがある感じかな
9 21/12/28(火)17:04:17 No.880970547
零士感ある
10 21/12/28(火)17:04:39 No.880970646
B36のコクピットかこれ
11 21/12/28(火)17:05:45 No.880970912
>おそらく4発機でそれぞれのエンジンのモニタをする計機と出力の微調するスロットルがある感じかな よくみるとスロットル6個あるから 6発機だとピースメーカー
12 21/12/28(火)17:06:14 No.880971021
#非人道コックピット選手権
13 21/12/28(火)17:06:29 No.880971080
>おそらく4発機でそれぞれのエンジンのモニタをする計機と出力の微調するスロットルがある感じかな よく見たら6発機だったわ B36か…
14 21/12/28(火)17:06:42 No.880971137
B-36ならレシプロ6発にジェット4発でスロットルレバーは10本になる計算だけど 全部一列に並んでるんだ… レシプロとジェットで分けられてるもんだと思ってた
15 21/12/28(火)17:07:54 No.880971428
マニュアル見たらわかるようになるのかなコレ…
16 21/12/28(火)17:08:20 No.880971534
よく数えたら12本だわ…二対一組のレシプロ6発用だわ…
17 21/12/28(火)17:08:54 No.880971672
>マニュアル見たらわかるようになるのかなコレ… 見ただけでは覚えられない なので訓練で叩き込む
18 21/12/28(火)17:10:18 No.880971978
レバーにおじさんの顔…
19 21/12/28(火)17:10:25 No.880972003
こんな難読解の塊でも落ちるときは落ちるから残酷だ…
20 21/12/28(火)17:10:46 No.880972082
ワスプメジャーエンジンって空冷星型28気筒のレジプロエンジン6個積んでるから単純に点火プラグの数だけでも168個あるのでこれだけややこしい計器類でもだいぶ省いてる方という
21 21/12/28(火)17:10:51 No.880972108
計器だらけでこりゃ景気がいい
22 21/12/28(火)17:11:00 No.880972144
>レバーにおじさんの顔… 撮った人が写ってんのかなと思ったらロシア人が並んでた
23 21/12/28(火)17:11:45 No.880972297
>点火プラグの数だけでも168個 なそ にん
24 21/12/28(火)17:12:16 No.880972428
ジェットエンジンならいじれる部分がだいぶ減るからもっとシンプルになって航空機関士自体要らなくなってクビになる
25 21/12/28(火)17:17:20 No.880973647
>点火プラグの数だけでも168個 始動ミスってカブッたりしたときのこと考えたくない…
26 21/12/28(火)17:19:34 No.880974221
カタコの字の校舎
27 21/12/28(火)17:29:14 No.880976503
確かにパイロットはエリートじゃないとなれないな… 俺みたいな馬の骨じゃ絶対無理だ