21/11/21(日)16:12:07 北海道... のスレッド詳細
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画像ファイル名:1637478727522.jpg 21/11/21(日)16:12:07 No.868831538
北海道新幹線さえ完成すればなァ…新函館～札幌間さえ開通したらなァ…JR北海道は黒字なんだよ！！！
1 21/11/21(日)16:32:02 No.868837373
ほんまかいな…
2 21/11/21(日)16:35:24 No.868838257
212km中トンネルが169kmってすごいトンネル率だよね
3 21/11/21(日)16:36:59 No.868838669
というか使う人居るんだろうか 札幌～東京なら飛行機の方がいいし 札幌～仙台くらいしか需要なくない？
4 21/11/21(日)16:37:23 No.868838783
噴火湾ルートにしておけば洞爺湖温泉に行く人も登別温泉に行く人も日ハムの新球場に行く人も呼べたのに…
5 21/11/21(日)16:39:28 No.868839377
>212km中トンネルが169kmってすごいトンネル率だよね 新幹線ってどこもそういうものでは？
6 21/11/21(日)16:47:49 No.868841710
青函トンネル高速化出来ないと飛行機からシェア奪えるか怪しいと思う
7 21/11/21(日)16:48:34 No.868841941
大湊～大間～函館～鹿部～室蘭～札幌とか通れないの？
8 21/11/21(日)16:49:59 No.868842389
てか北の方の新幹線遅くね？
9 21/11/21(日)17:10:16 No.868848126
飛行機が使えない場合の補助的な交通として有用なのは分かる だから多少赤字出ても存続してほしいが実際はどうなんだろ
10 21/11/21(日)17:13:22 No.868848941
飛行機苦手だけど値段考えると飛行機だな… 大幅な割引き設定あれば列車使いたいけど
11 21/11/21(日)17:13:27 No.868848967
メインは函館～札幌なので本州とのアクセスには特に期待してないし考慮もしていない
12 21/11/21(日)17:15:02 No.868849420
脱炭素が世界的潮流になりつつあるし飛行機の利用を減らすために実現する可能性が増えた気がする
13 21/11/21(日)17:15:48 No.868849644
札幌まで伸ばさないならなんのために函館まで伸ばしたんだよってのはまあ正直ある
14 21/11/21(日)17:18:20 No.868850382
長万部とか倶知安とか誰も乗り降りしねえよぉ！
15 21/11/21(日)17:18:23 No.868850393
>噴火湾ルートにしておけば洞爺湖温泉に行く人も登別温泉に行く人も日ハムの新球場に行く人も呼べたのに… 在来線が噴火で長期運休とかやらかしたからリスクがね…
16 21/11/21(日)17:19:30 No.868850716
このうまみのあるシルエット
17 21/11/21(日)17:19:32 No.868850725
冬でも気にせず行けるくらいしか利点がねえ… それの為に3万以上とか払いたくないし