21/11/13(土)11:47:44 四輪自... のスレッド詳細
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画像ファイル名:1636771664718.jpg 21/11/13(土)11:47:44 No.866136922
四輪自転車ってなんで流行らないの
1 21/11/13(土)11:50:53 No.866137643
確かに安定性は二輪と比べて増えるけど 車輪が増えるって事は重量が大幅に増えて機構も複雑になるって事だから今の軽量さと省スペースなのが売りの自転車の需要と合致して無い あと車輪が増えると摩擦も凄く増えるから2輪と比べて漕ぐ人間の負担が大きくなる
2 21/11/13(土)11:51:36 No.866137819
自転車の利点は省スペースや軽量や低価格ってのがあるだろうし
3 21/11/13(土)11:52:29 No.866138049
風にも弱い
4 21/11/13(土)11:55:36 No.866138836
人類が発明した中でも最もエネルギー効率の良い乗り物が自転車
5 21/11/13(土)11:55:48 No.866138889
いざ導入してみたらそれはそれで便利なんだろうけどね スレ画は屋根のソーラーで走行の補助もしてくれるんだろうか？
6 21/11/13(土)11:56:00 No.866138944
漕ぐ力の問題は電動アシストでなんとかならない？
7 21/11/13(土)11:56:33 No.866139100
エンジンつけるなら二輪でいいし…
8 21/11/13(土)11:59:56 No.866139905
こぐ力がどうこうもあるけどやっぱ邪魔になりやすくなるのがでかいと思うな少なくとも日本じゃ
9 21/11/13(土)12:00:28 No.866140059
部品点数が多くなって故障修理の手間がかなり増えそう
10 21/11/13(土)12:13:06 No.866143107
>四輪自転車ってなんで流行らないの 人力の範囲で言うと悪いとこどりだから >電アシ あれトルクのかかり始めから規定速度に達するまで段階的にアシストかかるだけなんで 定速走行入ったら自分の力で漕いでるよ フルに電動なら別になんでもいいんだけど（原付登録） あと轍にステアリング取られるとか段差を斜めに突っ切るとか街中で使うには実は操縦安定性の確保でハードル高いんよね３～４輪車 ヤマトはリヤカー引いて走ってるけどさ
11 21/11/13(土)12:18:20 No.866144436
通常的なタンデム配列の二輪車てのは走ってなけりゃ自立もできんし不安定なようでいて実は自由度が高くて恐ろしくバーサタイルに出来てるんよね
12 21/11/13(土)12:24:05 No.866145955
4輪にするとハンドルで曲がることになってその遠心力に耐えられる幅が必要になってすげえ無駄
13 21/11/13(土)12:28:14 No.866147085
四輪Eバイクいいよね
14 21/11/13(土)12:34:36 No.866148751
4輪こなせる車軸とギアは面倒
15 21/11/13(土)12:38:29 No.866149842
デフが必要になるからとか
16 21/11/13(土)12:39:40 No.866150146
>4輪こなせる車軸とギアは面倒 以前に介護車両系の見本市で見たときは基本的に自転車用機能部品の流用で 4輪の形態取っても後輪片側だけを駆動していた 反対側は完全にフリーで従輪 いまは超小型のデフとかあるのかは知らない ちなみに4輪（形態した）自転車は乗るとただ重いなってなる
17 21/11/13(土)12:46:34 No.866152032
>ちなみに4輪（形態した）自転車は乗るとただ重いなってなる それでも4輪のメリットを鑑みたひとつの形態としては 超低ギヤ比で使う 超小径タイヤで歩くくらいの速度で なおかつ鏡みたいに滑らかな舗装の路面でな