21/10/09(土)11:51:17 ｷﾀ━━━━━... のスレッド詳細
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21/10/09(土)11:51:17 No.854385204
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
1 21/10/09(土)11:52:55 No.854385735
ほぼ始祖にして最高のデザイン
2 21/10/09(土)11:54:44 No.854386300
ニート!
3 21/10/09(土)11:57:27 No.854387121
一月ぶり2回目のコースに行ってきた フラットコースだからか前回はアドバンスパックで26秒、ノーマルモーターで29秒くらいのコースで（コースレコードは13秒切るぐらいらしい） 今回は「」ちゃんおススメのトルクチューンで21秒になった その後スプリントダッシュモーターを開けポンしたら吹っ飛んでベアリングがぐらぐらになったので帰ってきました 二段アルミボールベアリングはその場で修理しづらい気がする 常連さんからはスラスト角をつけることと電池とモーターの育成をお勧めされた 奥が深いなぁ……
4 21/10/09(土)12:05:33 No.854389487
スラスト角ってフロントバンパーの角度だっけ そんな気軽に変えれるのか…
5 21/10/09(土)12:13:08 No.854391749
これでローラー角度変えるようだ https://www.tamiya.com/japan/products/15373/index.html
6 21/10/09(土)12:14:45 No.854392218
>ほぼ始祖にして最高のデザイン そして塗装に失敗するとこうなる fu415665.jpg マスキングテープ難しいなあ
7 21/10/09(土)12:15:55 No.854392568
結局買えなかった
8 21/10/09(土)12:23:39 No.854394955
>スラスト角ってフロントバンパーの角度だっけ >そんな気軽に変えれるのか… ちょっと気合いを入れてバンパーをひねる ほら簡単でしょ？
9 21/10/09(土)12:23:46 No.854394996
何か新製品あったっけ？ と思ってみたらミニ四駆クリーニングブラシ！ ってのが出てるみたいだが1000円！？
10 21/10/09(土)12:25:23 No.854395500
>ちょっと気合いを入れてバンパーをひねる >ほら簡単でしょ？ バンパーは地面と並行だし、角度付けるやつを挟むとネジが斜めになって入らない気がするから俺は信じそうになるぞ
11 21/10/09(土)12:27:38 No.854396243
>角度付けるやつを挟むとネジが斜めになって入らない気がするから俺は信じそうになるぞ もともとバンパーに付いてるスラストとネジ穴は直角になっていないのに何を…
12 21/10/09(土)12:27:39 No.854396249
>バンパーは地面と並行だし、角度付けるやつを挟むとネジが斜めになって入らない気がするから俺は信じそうになるぞ そこまでガッツリスラスト角入らないが現場で試す価値はある …どっちかと言うとフラット向きの裏技ではあるが
13 21/10/09(土)12:29:27 No.854396845
ネオVQSアドバンスがかっこいいしセッティングもしっかりしすぎてこれ以上どう弄ればいいのかわからん…
14 21/10/09(土)12:29:30 No.854396860
>その後スプリントダッシュモーターを開けポンしたら吹っ飛んでベアリングがぐらぐらになったので帰ってきました ダッシュ使うならちゃんと充電池にしてる？
15 21/10/09(土)12:32:09 No.854397681
ぐってやるの現地ではいいけど再現性と耐久性ないからな！
16 21/10/09(土)12:32:40 No.854397848
>ネオVQSアドバンスがかっこいいしセッティングもしっかりしすぎてこれ以上どう弄ればいいのかわからん… 黄色の湯呑スタビ付けてやると統一感あってカッコいいよ 後は軸受やらをベアリングにかなあ
17 21/10/09(土)12:32:57 No.854397934
>ダッシュ使うならちゃんと充電池にしてる？ タミヤのを使ってる どっちが早いとかは知らないけどアルカリ電池だとコスパ悪すぎるし
18 21/10/09(土)12:34:29 No.854398412
>どっちが早いとかは知らないけどアルカリ電池だとコスパ悪すぎるし ダッシュ系は電池消費量が多過ぎてアルカリだと満足にスピード出る前に力尽きちゃうのよ
19 21/10/09(土)12:36:46 No.854399095
モーターが強すぎるから電池でデチューンとか凄い時代になったもんだ
20 21/10/09(土)12:36:55 No.854399140
スラスト角っていうと難しく見えるけど 単にローラーの向きを斜めにするだけなので…
21 21/10/09(土)12:38:02 No.854399441
>>どっちが早いとかは知らないけどアルカリ電池だとコスパ悪すぎるし >ダッシュ系は電池消費量が多過ぎてアルカリだと満足にスピード出る前に力尽きちゃうのよ なるほど 充電できない方の公式電池の意味ないな……
22 21/10/09(土)12:39:48 No.854400007
>もともとバンパーに付いてるスラストとネジ穴は直角になっていないのに何を… うちのローラーまっすぐに突っ立ってたのでわからなかった・・・ 接着剤で埋めて斜めに穴開けるとか考えてたわ
23 21/10/09(土)12:41:39 No.854400606
フルカウルばっか触ってたけどこういうデッカいタイヤ履かせたマシンもレーシングマシンの直系って感じでいいね
24 21/10/09(土)12:42:07 No.854400752
>ダッシュ系は電池消費量が多過ぎてアルカリだと満足にスピード出る前に力尽きちゃうのよ ちょっと違ってアルカリは電池自体が持つ内部抵抗が大きくて強い電流を流そうとすると電圧が下がるからスタートの時に数Aになる強いダッシュモーターだと加速しきれない 特に立体だとブレーキの旅に電流を要求されるからつらい
25 21/10/09(土)12:42:42 No.854400961
公式アルカリ電池は公式決勝戦で電池による性能差を公平にするために配布される存在だから…
26 21/10/09(土)12:46:35 No.854402262
ミニ四駆チャンピオン達は試合にアルカリ電池用の育成したモーター作るって聞いた
27 21/10/09(土)12:48:01 No.854402752
fu415768.jpg
28 21/10/09(土)12:48:41 No.854402968
>公式アルカリ電池は公式決勝戦で電池による性能差を公平にするために配布される存在だから… つまりそれで練習するのが最適って事だろ？
29 21/10/09(土)12:49:05 No.854403105
>fu415768.jpg エアロアバンテも並べたい
30 21/10/09(土)12:50:10 No.854403496
白いアバンテの文字がアゼンテに見える
31 21/10/09(土)12:50:18 No.854403525
最近のシャーシならスラスト不足でコースアウトは考えられないくらいにスラストは付いてると思うよ… レーンチェンジはローラーセッティングでゼロ着ではない登りスロープはブレーキ下りスロープはフロントスタビで何とかなる 特に下りスロープは前下がり姿勢になるからスラスト強めるとつんのめってコースアウトしやすくなっちゃう…
32 21/10/09(土)12:53:33 No.854404673
>白いアバンテの文字がアゼンテに見える ア前テって前ちゃんプロデュースのボディある
33 21/10/09(土)12:54:53 No.854405095
>最近のシャーシならスラスト不足でコースアウトは考えられないくらいにスラストは付いてると思うよ… >レーンチェンジはローラーセッティングでゼロ着ではない登りスロープはブレーキ下りスロープはフロントスタビで何とかなる >特に下りスロープは前下がり姿勢になるからスラスト強めるとつんのめってコースアウトしやすくなっちゃう… VZシャーシだがよく見ると確かに微妙にスラストついてる気がする… おのれ常連 レーンチェンジで吹っ飛んだから今度行く時にどう吹っ飛んだかちゃんと見てくる