虹裏img歴史資料館 - imgの文化を学ぶ

1 21/09/04(土)21:37:26 No.842606246

もう10年選手だしなあ

2 21/09/04(土)21:37:41 No.842606347

900RSと比べてあんまし見ないよなあ

3 21/09/04(土)21:38:22 No.842606642

出た当初は今のZ900RSよろしく売れてたと聞く

4 21/09/04(土)21:39:20 No.842607032

開発記読んでると「この時代に空冷マルチとか正気か」みたいなことかかれてて駄目だった

5 21/09/04(土)21:41:31 No.842607954

今買えば絶対に値上がりするからすぐ売れそう

6 21/09/04(土)21:41:35 No.842607984

エンジンも新規じゃなくてCB1300をベースにしてるし 空冷と言うには冷却にエンジンオイルを使いまくってるけど ホンダの美意識を集約した良いバイクだと思う

7 21/09/04(土)21:42:22 No.842608342

>今買えば絶対に値上がりするからすぐ売れそう 大丈夫？XJR1300と同じコースを辿ったりしない？

8 21/09/04(土)21:45:19 No.842609480

これの4本出しマフラーが超格好良かった

9 21/09/04(土)21:48:36 No.842610885

>ホンダの美意識を集約した良いバイクだと思う 美意識のせいかボルトが少なく設定されてて ヘッドガスケットからオイル漏れが持病みたいなとこあるけどね

10 21/09/04(土)21:52:31 No.842612472

今後はX11で我慢しましょうね

11 21/09/04(土)21:52:43 No.842612544

GB1100と変わるんかなって思うけどアフリカツイン流用なら水冷二気筒で全然違うしなんか排ガス絡みとかかしら それとも売上芳しくないのか

12 21/09/04(土)21:55:09 No.842613521

恐らくだけどルックスに惚れて手を出したおっさんが押し引きの重さに耐えかねて手放すってシチュが多い車体だと思う 状態のいい中古をそこそこの割合で見かける

13 21/09/04(土)21:56:08 No.842613942

空冷バイクはホンダも含め今後も色々な作られると思う けどリッターマルチの空冷は流石にもう出てこない気がする

14 21/09/04(土)21:56:32 No.842614112

>もう10年選手だしなあ なそ にん

15 21/09/04(土)21:57:08 No.842614362

空冷どころかガソリンエンジンそのものが10年後わからん

16 21/09/04(土)21:57:31 No.842614542

やはりGB350が軽くて最強…！

17 21/09/04(土)21:57:55 No.842614705

電動バイクはバッテリーがなぁ

18 21/09/04(土)21:58:27 No.842614941

一時期乗ってていいバイクだったけど重すぎたので乗り換えた も少し軽ければな…

19 21/09/04(土)21:59:05 No.842615195

>恐らくだけどルックスに惚れて手を出したおっさんが押し引きの重さに耐えかねて手放すってシチュが多い車体だと思う 素のグレードはそんな重くないよ不思議と 燃タン容量増やして２本出しマフラーにしたら普通に重い大型車になってしまった

20 21/09/04(土)22:01:53 No.842616454

>GB1100と変わるんかなって思うけどアフリカツイン流用なら水冷二気筒で全然違うしなんか排ガス絡みとかかしら euro5通すのあきらめたって噂話は読んだ 金が掛かり過ぎるとか

21 21/09/04(土)22:03:34 No.842617235

隼がハンドル遠いのでCB1100RSに乗り換えたが重すぎてR3に乗り換えて 最終的にCBR600RRがちょうどいいということに

22 21/09/04(土)22:08:45 No.842619508

SRもお前も消えるって400ccってクラスが死ぬんか

23 21/09/04(土)22:09:30 No.842619894

400xとCBR400は残るじゃん

24 21/09/04(土)22:10:52 No.842620580

これに関しては重さも魅力な気がしないでもない いかにも鉄塊っぽくって

25 21/09/04(土)22:11:51 No.842621064

音がすごい良いよね

26 21/09/04(土)22:12:14 No.842621231

同じくホンダでVFRがどうなるか気になる あれも続報ないけど…

27 21/09/04(土)22:12:53 No.842621540

SRはもう排ガス規制と戦えないんだと思う

28 21/09/04(土)22:12:58 No.842621577

VFRもあんま売れてないし終わりだろ

29 21/09/04(土)22:13:34 No.842621900

SRが死んだ今こそサクラを出すべき

30 21/09/04(土)22:14:05 No.842622161

VFRなんであんな空気なんだろ 値段か

31 21/09/04(土)22:14:57 No.842622601

ドラスタもない今こそボルト400とかどうだいヤマハさん

32 21/09/04(土)22:15:15 No.842622739

ミドルクラスが公道なら一番良いんだろうけどそれでもリッターへの憧れは止められないんだ

33 21/09/04(土)22:15:39 No.842622916

>VFRなんであんな空気なんだろ >値段か 本当お金ある人しか乗らないからねぇ クロスツアラーも同じく

34 21/09/04(土)22:15:39 No.842622924

v4だから高いけどv4だという特徴しかないからじゃないかな フラッグシップ機じゃないとv4って売れないよ

35 21/09/04(土)22:17:03 No.842623648

>ドラスタもない今こそボルト400とかどうだいヤマハさん その範囲はレブルに食い荒らされたので…

36 21/09/04(土)22:17:05 No.842623657

400cc自体がもう死につつあるクラスなんだろうなあ と思ってたらGBが出た

37 21/09/04(土)22:17:22 No.842623791

>VFRなんであんな空気なんだろ >値段か まるで興味無かったけどvfr800fの実車みたら中々カッコよくてちょっと欲しくなった

38 21/09/04(土)22:17:32 No.842623875

>400cc自体がもう死につつあるクラスなんだろうなあ >と思ってたらGBが出た その前にNinja400が大健闘したろ！

39 21/09/04(土)22:17:35 No.842623897

ホンダのV型消えるのか

40 21/09/04(土)22:18:11 No.842624193

もう無くならんやろ…みたいなバイクが次々消えていく…

41 21/09/04(土)22:18:46 No.842624444

今は選択肢少ない400よりみんな250買うからな…

42 21/09/04(土)22:18:53 No.842624500

新車バンバン出てヒット作出て古いのはいらないんだよ

43 21/09/04(土)22:19:18 No.842624712

>もう無くならんやろ…みたいなバイクが次々消えていく… セロー...SR... 逆になんか復活したカタナ

44 21/09/04(土)22:19:56 No.842625023

>今は選択肢少ない400よりみんな250買うからな… >その前にNinja400が大健闘したろ！

45 21/09/04(土)22:20:08 No.842625128

>SRはもう排ガス規制と戦えないんだと思う セローもだけど外付けのキャニスターつけたりして色々ギリギリだったね

46 21/09/04(土)22:20:27 No.842625261

ついに国産のV型がスズキだけになるのか

47 21/09/04(土)22:21:10 No.842625592

SSならCBRがあるしツアラーなら400XとかNCとかあるしボルドールもいるしでVFRってどこ狙いなんだろうか

48 21/09/04(土)22:21:56 No.842625912

VFRはファイナルエディションとして出してもらえない気がする まあCB1100もデカールタンクに貼ってあるだけで別に特別仕様でもなんでもないんだけどな

49 21/09/04(土)22:22:50 No.842626311

>まあCB1100もデカールタンクに貼ってあるだけで別に特別仕様でもなんでもないんだけどな 概要出たんか

50 21/09/04(土)22:22:52 No.842626318

>もう無くならんやろ…みたいなバイクが次々消えていく… でもスーフォアは大と中よく残したと思うよ

51 21/09/04(土)22:23:21 No.842626548

>概要出たんか いや店舗での情報だけ 今日予約してきた

52 21/09/04(土)22:23:31 No.842626628

スーフォアスーボルはなくす理由ないしなぁ

53 21/09/04(土)22:24:21 No.842626998

セロー水冷にすれば排ガス対応できたろうけど意味ないしな

54 21/09/04(土)22:24:39 No.842627142

vfrは見た目大好きだけどメーター周りが好きじゃない あそこだけ変わったら買うけどもう無いだろうなぁ

55 21/09/04(土)22:25:13 No.842627412

>スーフォアスーボルはなくす理由ないしなぁ これ残すとこんな値段になるから売れないだろコースのはずが それでも売れて残ってるんだから別格あじを感じる

56 21/09/04(土)22:25:15 No.842627432

>SSならCBRがあるしツアラーなら400XとかNCとかあるしボルドールもいるしでVFRってどこ狙いなんだろうか ス…スポーツツアラー…

57 21/09/04(土)22:25:29 No.842627549

ホンダは消えるの以上に新しいの出すからまあ…

58 21/09/04(土)22:26:00 No.842627793

スーフォアも排ガス規制クリアできてないんでしょ？どうすんだろう

59 21/09/04(土)22:26:06 No.842627844

>ホンダは消えるの以上に新しいの出すからまあ… GB1100期待しとくか

60 21/09/04(土)22:26:20 No.842627935

どこ狙ってるのかわからない感がVFRが売れなかった理由かもしれない 関係ないけどVFRってキーボードで一直線に並んでるのな

61 21/09/04(土)22:26:33 No.842628043

>スーフォアも排ガス規制クリアできてないんでしょ？どうすんだろう 両方ともクリアさせて継続決定

62 21/09/04(土)22:26:38 No.842628071

>>スーフォアスーボルはなくす理由ないしなぁ >これ残すとこんな値段になるから売れないだろコースのはずが >それでも売れて残ってるんだから別格あじを感じる 教習で死ぬほど乗ったし…で興味無かったけど試乗したら乗ってみるとすげぇなこれ！ってなって買っちゃう買った

63 21/09/04(土)22:26:43 No.842628112

クリアできるけど日本専売じゃ儲からんからどうするかってとこだろ

64 21/09/04(土)22:26:53 No.842628187

V4のリッターSS出してドカと殴り合おうぜ！

65 21/09/04(土)22:26:58 No.842628234

スーフォア所有してみたいな…買うしかないか

66 21/09/04(土)22:27:23 No.842628437

>スーフォアも排ガス規制クリアできてないんでしょ？どうすんだろう 1300のほうはもう通したのが売ってる 400のは継続するって記事が出てる

67 21/09/04(土)22:27:35 No.842628536

今更エンジン回りに金かけれないから終了になるバイクも増えるんだろうな

68 21/09/04(土)22:28:28 No.842628917

継続するってことはマイナーチェンジさせるのかな 今買うのは待った方がいいのかね…すごく欲しい

69 21/09/04(土)22:28:29 No.842628928

それでもスズキはエンジンを使い回し続けてくれる筈だ

70 21/09/04(土)22:28:41 No.842629012

>V4のリッターSS出してドカと殴り合おうぜ！ RC213V-Sがあるやん 出れるカテないけど

71 21/09/04(土)22:29:32 No.842629410

>継続するってことはマイナーチェンジさせるのかな >今買うのは待った方がいいのかね…すごく欲しい 1300はクイックシフターついてライドバイワイヤになった 400はVTECなくなるってさ

72 21/09/04(土)22:29:36 No.842629433

スズキはエンジン金かけてる方なんだけどバイク部門自体が社内でハブられてるから やる気なくなっとる

73 21/09/04(土)22:30:07 No.842629688

VTEC無くなるのはすごく欲しいかも…あれいらねー！って思ってた

74 21/09/04(土)22:30:36 No.842629908

>400はVTECなくなるってさ 逆に400は高速での燃費上がりそう

75 21/09/04(土)22:31:15 No.842630191

何十年も使い続けて最新の排ガス規制に対応するスズキのVツインはスズキが言うとおり傑作エンジンだよ

76 21/09/04(土)22:31:17 No.842630217

VTEC無くなるのはちょっと残念だなぁ

77 21/09/04(土)22:31:21 No.842630244

ついでに車重も軽くしてくれよな！

78 21/09/04(土)22:31:28 No.842630318

>それでもスズキはエンジンを使い回し続けてくれる筈だ SV650をずっと売ってそう

79 21/09/04(土)22:31:46 No.842630479

あのVツインガソリン車がなくなるまで使い回しそう

80 21/09/04(土)22:32:28 No.842630778

エンジン使い回しはいいけど 規制強化のたびにスペックが落ちていく

81 21/09/04(土)22:32:40 No.842630860

400ツインでよくない？ エンジンあるし

82 21/09/04(土)22:32:44 No.842630895

Vツインは繊細で製造や改良が難しいエンジンの筈では？

83 21/09/04(土)22:32:55 No.842630980

スズキのエンジンは余裕見すぎなんだよ k5エンジンベースなのに排ガス対応して馬力上げるとかアホなことできるし

84 21/09/04(土)22:32:59 No.842631018

>ついに国産のV型がスズキだけになるのか クロスプレーンが優秀だからね

85 21/09/04(土)22:33:27 No.842631269

バイクってやっぱハイブリッドとかって難しいの？

86 21/09/04(土)22:34:38 No.842631823

>>>ホンダは消えるの以上に新しいの出すからまあ… >>GB1100期待しとくか >上死点で宙に浮くケツ

87 21/09/04(土)22:34:42 No.842631839

>バイクってやっぱハイブリッドとかって難しいの？ モーターとバッテリーと補器類どこに載せるん

88 21/09/04(土)22:35:51 No.842632406

>モーターとバッテリーと補器類どこに載せるん り、両輪に…