21/09/01(水)20:40:31 400ccの... のスレッド詳細
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画像ファイル名:1630496431022.jpg 21/09/01(水)20:40:31 No.841570810
400ccの魅力って中免で乗れるくらいだよね
1 21/09/01(水)20:43:26 No.841571901
車検がないからって理由で最近250cc買ったんだけどやっぱそういうもんなのか 400ccと401ccの間には何か大きな違いってないのか？
2 21/09/01(水)20:45:10 No.841572479
車格がそこまで大きくならないのは利点か…？
3 21/09/01(水)20:48:53 No.841573795
600ccの車体に400ccのエンジン！
4 21/09/01(水)20:49:17 No.841573942
逆に大型免許取らないで乗れるうちで最高クラスのパワーがあるって考えると最高じゃね？ あるかどうかは知らんけど251ccとかのほうが微妙に思える
5 21/09/01(水)20:49:45 No.841574116
ニンジャなら250ccの車体に400ccのエンジン
6 21/09/01(水)20:57:38 No.841577004
>398ccと408ccの間には何か大きな違いってないのか？
7 21/09/01(水)21:02:34 No.841578779
ホンダの話だけど400XとかCB400SF・SBとか乗ってて楽しいよ
8 21/09/01(水)21:03:50 No.841579245
ユーロUSAには400からちょいUPの向こう仕様が多い だいたい450クラス
9 21/09/01(水)21:03:59 No.841579304
日本独自の規格らしいから多分ない
10 21/09/01(水)21:05:33 No.841579955
年数で限定解除できるEU式面白いね
11 21/09/01(水)21:11:24 No.841582312
400以上乗ったら3ヶ月で死ぬとおもってる
12 21/09/01(水)21:12:37 No.841582796
馬力で免許変わんのはヨーロッパだっけ？
13 21/09/01(水)21:14:16 No.841583435
多分俺は400で力不足を感じることはないだろうなと自分で思ってる 凄腕のライダーからすると物足りないのかも知れないけど…
14 21/09/01(水)21:15:02 No.841583715
現行のninja400軽くていいよね
15 21/09/01(水)21:15:18 No.841583806
欧州のA2免許と日本の400ccがちょうど同じくらい
16 21/09/01(水)21:17:38 No.841584719
>ホンダの話だけど400XとかCB400SF・SBとか乗ってて楽しいよ 400X積載多くて走破性はあったけど楽しいかと言われると…
17 21/09/01(水)21:17:49 No.841584793
>400以上乗ったら3ヶ月で死ぬとおもってる 発達障害持ちの俺が900買って2年 走行距離2万キロ超えて事故も違反もしてないから普通に大丈夫だと思うよ ただしお金はモリモリ減るのでやっぱ400ぐらいがいいよね…
18 21/09/01(水)21:18:35 No.841585085
4気筒400よりも2気筒350くらいのほうが効率よさそう
19 21/09/01(水)21:20:35 No.841585916
モタードに限って言えば400がベストな排気量と重量のバランスと思う モタードと言うかDRZ400SMだけど
20 21/09/01(水)21:26:55 No.841588553
大型のボアダウンばっかだったのがninja始め250のボアアップが増えてきてるから一概にそうとも言えない
21 21/09/01(水)21:29:00 No.841589419
250ccは車検無いからボアアップしたりエンジン載せ替えたりしてもバレずに排気量でかいバイクに乗れるんだよな…素晴らしいな…
22 21/09/01(水)21:29:07 No.841589465
SR400のちょっと強くしたやつ出してくれ
23 21/09/01(水)21:34:30 No.841591828
>>ホンダの話だけど400XとかCB400SF・SBとか乗ってて楽しいよ >400X積載多くて走破性はあったけど楽しいかと言われると… 荷物多く積んでとにかく遠くに行くのが好きだったから400Xは航続距離も相まって楽しかった CBはとにかく乗っててストレスが無いのでたまに高速乗ってVTEC入れて楽しー！ってしてた