21/06/14(月)18:10:21 ｷﾀ━━━━━... のスレッド詳細
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画像ファイル名:1623661821905.jpg 21/06/14(月)18:10:21 No.813196316
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
1 21/06/14(月)18:14:45 No.813197619
原型機と製品版で開発会社が変わる仕組がよくわからない
2 21/06/14(月)18:16:56 No.813198301
ほらコストとか材料とか…
3 21/06/14(月)18:17:05 No.813198368
上から見るとちょっと物足りないホーネット
4 21/06/14(月)18:19:21 No.813199065
エリア88に登場した機体で現役なのもこいつとイーグルとA10と…結構残ってるな！？
5 21/06/14(月)18:26:14 No.813201280
>原型機と製品版で開発会社が変わる仕組がよくわからない この件はさすがにノースロップがかわいそうだと思った
6 21/06/14(月)18:31:26 No.813202979
割と独特なプロポーションしてるよね蜂さん コックピットが割と後ろでノーズが長いの2ドアクーペみたい
7 21/06/14(月)18:34:08 No.813203821
>しかしノースロップ社には、艦上戦闘機の経験がありませんでした。そこで同社は海軍御用達のマクダネル・ダグラス社（アメリカ）とともに、YF-17を原型とした艦上戦闘機F/A-18「ホーネット」を開発します。 >そしてノースロップ社は、慣れない海軍型F/A-18の権利をマクダネル・ダグラス社に売却したうえ、艦上戦闘機としての装備を省き、性能を向上させた陸上戦闘機型のF-18Lを開発。F-5の後継機市場に投入し、1000機は売るつもりでした。 >ところが、ここからノースロップ社の計画は狂い始めます。マクダネル・ダグラス社が裏切って、F/A-18を外国に売り始めたのです。ノースロップ社は激怒し裁判沙汰にもなりますが、「アメリカ海軍機」というこれ以上ない“箔”のあるF/A-18に対して、F-18Lは実機がまだ存在せず、「F/A-18以上の高性能」はノースロップ社が主張するだけの“カタログ性能”にすぎませんでした。結果、F/A-18は輸出に成功するも、F-18Lはなんと1機も売れずに終わります。
8 21/06/14(月)18:34:26 No.813203926
このアングル結構キモいなYF-17…
9 21/06/14(月)18:35:35 No.813204337
最初は蜂じゃなくて蛇だった
10 21/06/14(月)18:37:06 No.813204840
fu82902.jpg
11 21/06/14(月)18:38:09 No.813205201
ボイドさんがYF16との比較試験をする前はスレ画が優位に立つと思っていた
12 21/06/14(月)18:38:13 No.813205223
ノースロップかわうそ…
13 21/06/14(月)18:38:18 No.813205251
>fu82902.jpg 最初のほう完全に直線翼だな…
14 21/06/14(月)18:39:52 No.813205789
>ノースロップかわうそ… のちに海軍機の老舗グラマンと合併します
15 21/06/14(月)18:39:58 No.813205829
ノースロップはいつもそう
16 21/06/14(月)18:40:43 No.813206090
マクドナルドはどうなるの？
17 21/06/14(月)18:41:12 No.813206260
>マクドナルドはどうなるの？ ボーイングに吸収されたよ
18 21/06/14(月)18:48:41 No.813208825
>レガホとスパホでF/A-18が変わらない仕組がよくわからない
19 21/06/14(月)18:50:42 No.813209465
>レガホとスパホでF/A-18が変わらない仕組がよくわからない セイバーとセイバードッグの時代からの手段だから
20 21/06/14(月)19:06:50 No.813214736
米海軍アグレスのレガホ運用コスト一時間44,000ドルまで爆上がり（F-15やF-35以上）して急遽F-16導入したとかすごいことになってるな
21 21/06/14(月)19:09:27 No.813215584
>最初のほう完全に直線翼だな… F-5後継機って感じがすごい