21/03/07(日)23:25:16 今日は... のスレッド詳細
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21/03/07(日)23:25:16 No.781395154
今日は韓国 韓国国鉄の7000形「セマウル号」 晩年は急行とかで使ってたっぽい 解説付き su4663953.png
1 21/03/07(日)23:25:58 No.781395402
かわいいのきたな
2 21/03/07(日)23:26:44 No.781395691
かわいい火車きたな…
3 21/03/07(日)23:27:43 No.781396036
なんか彼の国の車両ってボデーは割とでかいわりにパワーはそこまででもないのね
4 21/03/07(日)23:29:15 No.781396581
バックできないんだ…転車台で方向転換するのかな
5 21/03/07(日)23:33:03 No.781397985
>バックできないんだ…転車台で方向転換するのかな バックできるけど運転台は片方にしかなくて 運転士が窓から顔をだして後ろ見ながらの運転になるから バックのときは時速25キロまでしか出しちゃだめってなってる
6 21/03/07(日)23:36:17 No.781399226
両端に機関車のプッシュプルじゃないのか…
7 21/03/07(日)23:39:47 No.781400625
プッシュプルでしょって思ったら客車の後ろに機関車無くて片方だけだった… マジで転車台要るやつだ
8 21/03/07(日)23:41:18 No.781401159
なかなか漢前な運用だな…
9 21/03/07(日)23:43:22 No.781401947
日本の機関車で例えたらEF55を完全に片運転台にしたようなもんか EF55も実際には反対側の運転台使って客車牽引はほとんど無かったようだけど
10 21/03/07(日)23:45:44 No.781402921
セウォル号
11 21/03/07(日)23:46:03 No.781403031
まああっちはデルタ線とかループ線あったりするしね
12 21/03/07(日)23:46:50 No.781403344
>運転士が窓から顔をだして後ろ見ながらの運転になるから >バックのときは時速25キロまでしか出しちゃだめってなってる 大型トラックやバスみたいだな