虹裏img歴史資料館

1 21/03/03(水)07:00:21 No.779906378

イラネ　今後は付いてることでリセールバリュー下がりそう

2 21/03/03(水)07:10:10 No.779906946

ついてるけど新車買って2ヶ月で動かなくなった

3 21/03/03(水)07:13:28 No.779907135

バッテリー殺し

4 21/03/03(水)07:14:16 No.779907187

うざいからキャンセラー付けた

5 21/03/03(水)07:19:40 No.779907560

交差点で作動すると教習所の路上教習でエンストした頃の気持ちを思い出せる機能

6 21/03/03(水)07:21:25 No.779907666

>交差点で作動すると教習所の路上教習でエンストした頃の気持ちを思い出せる機能 右折待ちしてると踏み込んだ時 一瞬反応が遅れるんだよね…

7 21/03/03(水)07:24:31 No.779907862

待ちの長い信号とか踏み切り多い地域ならそれなりに有効なんじゃないの

8 21/03/03(水)07:26:33 No.779907995

そんなに有効でないことが判明した

9 21/03/03(水)07:34:10 No.779908486

原付にまで付いてているか？って思った

10 21/03/03(水)07:40:29 No.779908972

バックするときに一回止まるのムカつく

11 21/03/03(水)07:42:55 No.779909163

カタログ上の燃費を上げるのには役立つし実際に浮いてる燃料代は存在する 実運転時の細かな引っ掛かりの不愉快さの上に 数万円するアイドリングストップ用バッテリーの交換時期を極端に早めることで差し引き超マイナスなだけで

12 21/03/03(水)07:44:17 No.779909271

2秒以上止まる時に発動すれば燃費上は＋らしい

13 21/03/03(水)07:46:59 No.779909487

新しいやつはそこまで引っかかる感じはなくなってた それでもいらねぇんじゃねぇかな…って疑念は捨てきれない

14 21/03/03(水)07:47:03 No.779909499

ゴミ

15 21/03/03(水)07:47:05 No.779909501

電動コンプレッサー非搭載の車だとアイスト=送風になるという点でイラネってなる

16 21/03/03(水)07:47:39 No.779909542

デフォでオフにして欲しい

17 21/03/03(水)07:50:02 No.779909740

狂った燃費競争が産んだ悲しきモンスターだよ 今後は自動車の総電動化で消えていったり 停止しても発進部分をモーターアシストでストレスなく行えたりもっと馴染んだものになるんじゃないかな

18 21/03/03(水)07:50:44 No.779909807

エンジンにも負担をかけてくるやつ

19 21/03/03(水)07:53:37 No.779910046

長い信号待ちで有効な時よりもいらん時に無駄に止まることの方が多くて困る あと夏場はエアコン切れるから困る

20 21/03/03(水)07:54:07 No.779910098

アイスト対応バッテリーの値段とんでもねえからな 2個積みの大型ミニバンとかデラ交換65000円とかだもんゲロ吐くよ

21 21/03/03(水)07:57:56 No.779910433

買った時からついてたしガソリン節約にもなりそうだから使ってたけどよろしくなかったのか

22 21/03/03(水)07:58:42 No.779910501

バッテリーの寿命にダメージを受けるのだ

23 21/03/03(水)07:58:54 No.779910514

アイドリングストップオフにしてもエンジン切ると再度オンになるから嫌い オフにしたらずっとオフになってて

24 21/03/03(水)07:59:50 No.779910581

エンジンに負担がかかると聞く

25 21/03/03(水)08:01:09 No.779910700

ハイブリッド車で再始動時に駆動用バッテリーから給電を受けるタイプなら12Vバッテリーは普通のでいいけどね

26 21/03/03(水)08:04:04 No.779910903

>買った時からついてたしガソリン節約にもなりそうだから使ってたけどよろしくなかったのか 考えてみよう バッテリーを一番食うのはエンジン始動用のセルモーターで それにはバッテリーの持ってる電力量の7%～10%を使うと言われている もちろんこの消費した電力は走行中の駆動輪回生で速やかに充電されるけど それでも寿命を削る行為である事は確実な動作 それを非対応車の運転開始時とは比べ物にならない頻度で反復するのがアイドリングストップ車 非対応車のバッテリーが5万キロあたりを保証期間にしてるのに対して より強化されて高価なアイスト用バッテリーは3万キロあたりが保証期間の限度であることが多い だからバッテリーの差額で浮かせた燃費なんて全てぶっ飛んじまうんだ

27 21/03/03(水)08:07:07 No.779911149

駐車場に車いれるときに微調整する度にエンジンオンオフ繰り返してるの見るとイライラしてくる

28 21/03/03(水)08:07:17 No.779911170

>だからバッテリーの差額で浮かせた燃費なんて全てぶっ飛んじまうんだ もっと積極的にガソリン燃やすかー

29 21/03/03(水)08:09:49 No.779911395

天下のトヨタが新型から外し始めたからいらないんだろうな

30 21/03/03(水)08:09:57 No.779911408

うちのは50秒以上の停車で止める可愛いやつよ

31 21/03/03(水)08:14:02 No.779911786

>駐車場に車いれるときに微調整する度にエンジンオンオフ繰り返してるの見るとイライラしてくる そんな車ある？ ふつう一定速度出るまでアイドルストップきかないはずだけど

32 21/03/03(水)08:18:38 No.779912292

気筒休止エンジンも増えてるし完全にストップさせんでもいいよね

33 21/03/03(水)08:20:29 No.779912477

バッテリーもだけどあんなに頻繁に始動かけててセルモーター傷んだりせんのだろうか

34 21/03/03(水)08:22:31 No.779912665

>天下のトヨタが新型から外し始めたからいらないんだろうな マジか

35 21/03/03(水)08:22:52 No.779912698

>バッテリーもだけどあんなに頻繁に始動かけててセルモーター傷んだりせんのだろうか 当然痛むというか損耗するよ

36 21/03/03(水)08:23:14 No.779912741

スズキの車のアイドリングストップは優秀だから「」の言ってる文句は全て的外れだけど 他のメーカーのは知らん

37 21/03/03(水)08:26:00 No.779913035

スズキのハイブリッド車はアイドリングストップ再始動でセルモータなんか回さないし 微速で動作なんか強いけど他のメーカーのしょぼいやつはセル回るし微速でも頻繁に止まるんだなぁ かわうそ…

38 21/03/03(水)08:26:52 No.779913126

なんか来た

39 21/03/03(水)08:27:36 No.779913208

スズキ車のマイルドハイブリッドでもエンジン再始動時にセルモーターは回すよ…？

40 21/03/03(水)08:28:39 No.779913330

>スズキ車のマイルドハイブリッドでもエンジン再始動時にセルモーターは回すよ…？ 回らないよ スズキ乗ってる俺が言ってんだから

41 21/03/03(水)08:29:25 No.779913402

スマホのリチウムバッテリーとか100%で過充電状態で寿命減るのに何も言われないな

42 21/03/03(水)08:29:31 No.779913422

なんか明らかに混ぜっ返してスレぐちゃぐちゃにしようとしてるのが来たな

43 21/03/03(水)08:30:02 No.779913467

事実でぐちゃぐちゃにされるスレかわうそ…

44 21/03/03(水)08:30:47 No.779913539

現行スイフト乗ってるけどアイストなんてついてないぞ？

45 21/03/03(水)08:30:58 No.779913562

>スマホのリチウムバッテリーとか100%で過充電状態で寿命減るのに何も言われないな いやまともな製品は保護回路ついてて過充電とか起こらないけど…

46 21/03/03(水)08:32:02 No.779913673

過充電って何年前の話してんの

47 21/03/03(水)08:32:16 No.779913700

火付けしようとして訳わからんこと言ってるけど 臭いがキツくてすぐ分かるからやめといた方がいいよ

48 21/03/03(水)08:33:10 No.779913781

運転クソ下手勢の人にはアイドリングストップっていらねえよな

49 21/03/03(水)08:34:26 No.779913893

バッテリー残量表示の100%は実際の満充電ではないの知らない人来たな…

50 21/03/03(水)08:41:24 No.779914550

ホンダの旧IMAは駆動用モーターが駆動用のバッテリーからの給電でクランクシャフト回して始動させてたからセルモーターは緊急時だけという代物だったな 逆に使わなさ過ぎて傷みそうだが

51 21/03/03(水)08:44:45 No.779914861

>バッテリーもだけどあんなに頻繁に始動かけててセルモーター傷んだりせんのだろうか するよ うちの新車5年で再始動失敗するようになって要交換ってなった

52 21/03/03(水)08:47:31 No.779915118

>現行スイフト乗ってるけどアイストなんてついてないぞ？ なんで嘘つくの？ https://www.suzuki.co.jp/car/swift/performance_eco/

53 21/03/03(水)08:58:45 No.779916367

バッテリー死ぬの知らないで使ってた…

54 21/03/03(水)08:59:56 No.779916495

何度もエンジンに点火するって負担デカい？

55 21/03/03(水)09:11:05 No.779917712

アイドリングするかしないかは俺が決めるのでスイッチをハンドルに持ってこう

56 21/03/03(水)09:15:55 No.779918255

>何度もエンジンに点火するって負担デカい？ 走行中どれだけ点火されてるて思ってんの

57 21/03/03(水)09:28:20 No.779919597

エンジンの構造知らない人まで来ちゃったじゃん

58 21/03/03(水)09:30:11 No.779919799

自動でONになるから一々切ってる デフォでオフにしたい

59 21/03/03(水)09:30:38 No.779919852

>自動でONになるから一々切ってる >デフォでオフにしたい キャンセラーつけたら？

60 21/03/03(水)09:31:51 No.779919985

>>自動でONになるから一々切ってる >>デフォでオフにしたい >キャンセラーつけたら？ ありがとう そういうの付けないといけないんだ…