虹裏img歴史資料館 - imgの文化を学ぶ

1 20/11/24(火)22:53:06 No.749236520

最近の軽もエントリーグレードで200万するし

2 20/11/24(火)22:53:49 No.749236777

16インチってコンパクトカーですよね？ ヴィッツやフィットやスイフトミラージュ枠ですよね

3 20/11/24(火)22:56:00 No.749237548

>16インチってコンパクトカーですよね？ >ヴィッツやフィットやスイフトミラージュ枠ですよね ノートは元々Bセグコンパクトだと思うが… 他社で言うとハイブリッドグレード2WDしかない状態だな

4 20/11/24(火)22:56:51 No.749237873

欲を言うと最低200万切ってほしかった

5 20/11/24(火)22:58:07 No.749238317

200切ってたら買う？

6 20/11/24(火)22:58:38 No.749238480

同じように上級移行した新フィットのHVとガチガチにやりあう感じだな ヤリスはもうちょい値段抑えめ室内狭めだけど走りが良くて燃費が異次元

7 20/11/24(火)23:00:53 No.749239259

>200切ってたら買う？ 買うと思う

8 20/11/24(火)23:01:15 No.749239379

一応R16ホイールで最小旋回半径5m切りは新型ノートだけらしい

9 20/11/24(火)23:02:19 No.749239700

まあヤリスが小さいからそれに合わせたんだろう

10 20/11/24(火)23:02:43 No.749239813

エンジンはHR12のまんまだからここだけダメだな…

11 20/11/24(火)23:03:11 No.749239978

何年目のエンジンだもう

12 20/11/24(火)23:03:44 No.749240158

>一応R16ホイールで最小旋回半径5m切りは新型ノートだけらしい じゃあ15インチホイール履かせようぜ

13 20/11/24(火)23:03:46 No.749240171

>エンジンはHR12のまんまだからここだけダメだな… 新しいエンジン作る体力ないのかな…

14 20/11/24(火)23:04:36 No.749240433

アクアが181万からなんだから装備減らした値下げグレード作れ

15 20/11/24(火)23:05:00 No.749240559

昔のホンダみたいな顔だ

16 20/11/24(火)23:05:24 No.749240684

タイヤ15インチにしてバンパー無塗装とかにしたら190万弱くらいにはならないかな ブレーキも後ろドラムにしていい

17 20/11/24(火)23:06:00 No.749240875

>アクアが181万からなんだから装備減らした値下げグレード作れ FMCモデルを減価償却しつくしたモデル末期もいいとこの車種と比べちゃ駄目だろ

18 20/11/24(火)23:06:17 No.749240963

ヤリスより小回り効くのか

19 20/11/24(火)23:06:33 No.749241041

>エンジンはHR12のまんまだからここだけダメだな… HV用だから新しい方だろう

20 20/11/24(火)23:06:46 No.749241118

日産的にマーチがAセグなんだけどその枠はパッソとかになるのか

21 20/11/24(火)23:06:50 No.749241138

>FMCモデルを減価償却しつくしたモデル末期もいいとこの車種と比べちゃ駄目だろ いやアクアは2011年からこの値段だぞ

22 20/11/24(火)23:07:11 No.749241233

>HV用だから新しい方だろう 1200㏄の新型エンジンなんて聞いたことがないが

23 20/11/24(火)23:07:32 No.749241349

>>アクアが181万からなんだから装備減らした値下げグレード作れ >FMCモデルを減価償却しつくしたモデル末期もいいとこの車種と比べちゃ駄目だろ そう言えばアクアはもうすぐ無く成るのか

24 20/11/24(火)23:07:42 No.749241386

>FMCモデルを減価償却しつくしたモデル末期もいいとこの車種と比べちゃ駄目だろ むしろアクアデビュー当時の2011年のほうが安かったんですけど 169万からだったからな

25 20/11/24(火)23:07:56 No.749241454

今は違うけど後部座席まさかのグルグル窓だったんだ最廉価グレードアクア 軽量化に命かけすぎだろ！

26 20/11/24(火)23:08:02 No.749241496

日産顔捨てるの？ 見かけたらマジでホンダかな？ってなりそう

27 20/11/24(火)23:08:09 No.749241531

単価引き上げるためにガソリン車廃止って 総スカン喰らう未来しか見えねえ

28 20/11/24(火)23:08:17 No.749241588

>そう言えばアクアはもうすぐ無く成るのか もうヤリスHVあるしな…

29 20/11/24(火)23:08:18 No.749241593

見た目はアリアの弟分みたいな感じね

30 20/11/24(火)23:08:36 No.749241683

燃費最重視グレードって言い換えて廉価グレード作れ エアコンついてて車輪4つついてればいい層にはそれが一番売れる

31 20/11/24(火)23:09:00 No.749241815

結局でなかったね4躯アクア 雪国需要ありそうなものの

32 20/11/24(火)23:09:23 No.749241944

>>そう言えばアクアはもうすぐ無く成るのか >もうヤリスHVあるしな… でもアクア消滅って聞いたこと無いぞ ベストカーばりの妄想じゃないのか？

33 20/11/24(火)23:09:25 No.749241955

まあ横ばいの日本円と違って世界的にインフレーションが進んでるし 世界基準だとむしろ安値で出してきた感じだよ

34 20/11/24(火)23:09:37 No.749242012

>新しいエンジン作る体力ないのかな… ないと思うよ 基本的に人口減少していく地域でシェアを失った企業なんて体力なくなって倒れる以外にないし

35 20/11/24(火)23:10:14 No.749242201

>単価引き上げるためにガソリン車廃止って >総スカン喰らう未来しか見えねえ でも車重が100キロ増えてるし ていうかただでさえ現行型スーチャーついてても遅いのに この重さでスーチャーなしの79馬力純ガソリンだと他の車に大迷惑なくらいドンガメになっちまうよ

36 20/11/24(火)23:10:26 No.749242268

>>新しいエンジン作る体力ないのかな… >ないと思うよ あるよ https://motor-fan.jp/article/10017171

37 20/11/24(火)23:10:26 No.749242269

生きた化石たるエスティマ消えたんだぞアクアだって...

38 20/11/24(火)23:10:42 No.749242359

200万超えるともっといい車買った方がいいなってなる

39 20/11/24(火)23:11:14 No.749242533

>でもアクア消滅って聞いたこと無いぞ >ベストカーばりの妄想じゃないのか？ もう何年作ってると思ってんだ

40 20/11/24(火)23:11:16 No.749242542

>結局でなかったね4躯アクア アクア クロスオーバーあの見た目で4WDないのかよってなった

41 20/11/24(火)23:11:17 No.749242543

200万か...ロッキー買います

42 20/11/24(火)23:11:24 No.749242571

>生きた化石たるエスティマ消えたんだぞアクアだって... アクアより古いプレミオが消滅してないしなぁ

43 20/11/24(火)23:11:35 No.749242629

オプションがかなりエグいそうで

44 20/11/24(火)23:12:00 No.749242755

>もう何年作ってると思ってんだ 新型が出るだろう

45 20/11/24(火)23:12:06 No.749242777

>単価引き上げるためにガソリン車廃止って >総スカン喰らう未来しか見えねえ だって日本国は2050年に自動車販売におけるカーボンニュートラルを 乗用商用作業用特殊問わずに実現する予定だから 最近の自動車の平均寿命である15年を差し引いた2035年ごろには 軽自動車まで含めた国内販売の全車種からガソリン専用モデルは消滅するんだ

46 20/11/24(火)23:12:17 No.749242847

>生きた化石たるエスティマ消えたんだぞアクアだって... エスティアと違って社用車需要が ヤリスと比べるとアクアはまだ人と荷物のるし

47 20/11/24(火)23:12:26 No.749242906

ヤリスで統一するならヴィッツが消える?

48 20/11/24(火)23:12:27 No.749242909

>単価引き上げるためにガソリン車廃止って >総スカン喰らう未来しか見えねえ この図体でHR12DE自然吸気にCVTだと0-100加速20秒以上になって軽トラ以下の動力性能になってしまう

49 20/11/24(火)23:13:02 No.749243088

>ヤリスで統一するならヴィッツが消える? 過去から来た人？

50 20/11/24(火)23:13:51 No.749243336

>ヤリスで統一するならヴィッツが消える? ヴィッツの海外名がヤリスだったというか 日本国内だけヴィッツの名称でヤリスを売ってた形なので ヴィッツは今年消滅しました

51 20/11/24(火)23:14:02 No.749243395

俺の知っているノートは1.5リッターで中が広くて燃費もぼちぼちで Fitの見積り見せると20万ぐらい引いてくれるイカした車だったはずだが…

52 20/11/24(火)23:14:40 No.749243585

>>生きた化石たるエスティマ消えたんだぞアクアだって... >アクアより古いプレミオが消滅してないしなぁ プレミオアリオンはプラドやハリアーばりにリセールバリューが高い人気車だぞ

53 20/11/24(火)23:15:01 No.749243711

コルト復活して三菱 おねがいびっくり値引きして

54 20/11/24(火)23:15:24 No.749243843

>コルト復活して三菱 ミラージュあるし…

55 20/11/24(火)23:15:30 No.749243876

ヤリス名義のベルタってまだ出てない？

56 20/11/24(火)23:15:50 No.749243972

ePowerは「」が思ってるより50倍は良いものなので試してみるといいよ EVのおふぅぅぅぅぅでちゃううううう的キモチイイ射精感と、ガソスタで即補給できる安直さを兼ね備えた理想的パワートレイン 燃費は大したことない

57 20/11/24(火)23:16:11 No.749244086

きっしょ…

58 20/11/24(火)23:16:12 No.749244089

>ていうかただでさえ現行型スーチャーついてても遅いのに >この重さでスーチャーなしの79馬力純ガソリンだと他の車に大迷惑なくらいドンガメになっちまうよ 現行型でもスーチャーなしだと0-100キロ加速15秒かかるからな… 他のメーカーの3分の2くらいの加速力

59 20/11/24(火)23:17:39 No.749244558

パッソより加速悪いからな今のガソリンノート スーチャーついてないとまともに走れん

60 20/11/24(火)23:17:56 No.749244637

イギリスは2030年までに国内販売車種からガソリンモデルを抹消する法案がこないだ通ったし EUもCAFE2030でガソリン車に本体価格の半分の特別税を付けて 事実上ユーザーが購入選択肢から外すように決定した 電動化は世界の流れよ

61 20/11/24(火)23:18:07 No.749244692

トヨタのハイブリッドエンジンだって97年のエンジン使い続けてるのに 日産の車だけエンジンが新型じゃないとか難癖だよなあ

62 20/11/24(火)23:18:50 No.749244932

パッソってNAのリッター車だよね ...それより遅いので？

63 20/11/24(火)23:18:52 No.749244941

>単価引き上げるためにガソリン車廃止って >総スカン喰らう未来しか見えねえ 現行で購入グレードの8割がe-powerなのに何言ってんの

64 20/11/24(火)23:18:55 No.749244958

>トヨタのハイブリッドエンジンだって97年のエンジン使い続けてるのに >日産の車だけエンジンが新型じゃないとか難癖だよなあ 新型じゃない以前にポンコツだ 下手にコストダウンせずにHR15積み続けてたらこんなにボロクソ言われることもなかった

65 20/11/24(火)23:19:52 No.749245234

>パッソってNAのリッター車だよね >...それより遅いので？ パッソだと100キロまでだいたい11秒くらい

66 20/11/24(火)23:20:16 No.749245357

でも最低グレードはプロパイロットとかのop付けられないし鉄ホイールとかスマートキー無しとか商業車やレンタカー用なのでは

67 20/11/24(火)23:20:26 No.749245413

発電用エンジンなんだから十分だろ

68 20/11/24(火)23:20:36 No.749245468

パッソと言えばブーンのスポーツ仕様が出るって噂あるね

69 20/11/24(火)23:20:44 No.749245506

実はミラージュをコルトって名前にしようとして 割と質感で評価貰ってるコルトにいくらなんでもそれはねえと 社内で阻止された悲しい過去…

70 20/11/24(火)23:21:37 No.749245763

あの枯れきった技術大好きのダイハツすらストロングハイブリッド車を21年に出す予定で開発中

71 20/11/24(火)23:22:42 No.749246076

そういえばスイフトもマイルドじゃないハイブリッドがあった気がする 幾ら位なんだろう

72 20/11/24(火)23:24:26 No.749246568

NZなんてもうヤリスで置き換えられてるじゃん何言ってんの

73 20/11/24(火)23:24:41 No.749246628

>あの枯れきった技術大好きのダイハツすらストロングハイブリッド車を21年に出す予定で開発中 あの軽い車にHV不要みたいに言ってたダイハツがストロングハイブリッドなんてすごい変化だ

74 20/11/24(火)23:24:46 No.749246650

ていうかHR12ってスーチャーついたら結局HR15のNAより重くなってんだから排気量減らしたメリットはいったい何だったんだ

75 20/11/24(火)23:24:58 No.749246706

スイフトは最初のハイブリッドの迷走が面白かった 軽自動車用の660cc積んだら目標値達成できずに 後発のデュアルジェットのエンジンの方が燃費良かったやつ 苦し紛れでバイクの500ccとか積んでもダメで東モでコンセプトカー出してたのにお蔵入り

76 20/11/24(火)23:25:18 No.749246778

>おねがいびっくり値引きして リコールで客が居なくなった頃「」が値引き狙って買いに行ったら驚異の値引き0見積もりだったのを思い出した

77 20/11/24(火)23:25:57 No.749246958

ソリオが逆に新型でストロングハイブリッドやめるみたいは話なかったっけ？

78 20/11/24(火)23:26:06 No.749247001

>排気量減らしたメリットはいったい何だったんだ カタログにエコスッチャ付いてますと書ける

79 20/11/24(火)23:26:25 No.749247098

>あの軽い車にHV不要みたいに言ってたダイハツがストロングハイブリッドなんてすごい変化だ だって親方トヨタから 「おめーのとこで開発した車を俺が売るOEM版にハイブリッドモデルがないの困るんだけど 　とっととルーミーHVとかライズHVとかパッソHVとか作れ」って怒られて…

80 20/11/24(火)23:29:27 No.749247987

電動パーキングブレーキと全車速対応ACCの付いたライズハイブリッドとか 約束された勝利の剣並みの必殺車種じゃん

81 20/11/24(火)23:30:07 No.749248170

小さいタイヤは駄目やな

82 20/11/24(火)23:31:15 No.749248529

ただ日産の営業マンはノートもいいけど他もなんとかしてくれ！って切実に思ってると思う

83 20/11/24(火)23:31:26 No.749248576

>電動パーキングブレーキと全車速対応ACCの付いたライズハイブリッドとか >約束された勝利の剣並みの必殺車種じゃん ヤリスクロスの存在意義が…

84 20/11/24(火)23:31:48 No.749248676

>ただ日産の営業マンはノートもいいけど他もなんとかしてくれ！って切実に思ってると思う キューブを復活させよう

85 20/11/24(火)23:32:26 No.749248862

>キューブを復活させよう いっそ初代サイズでカクカクにしちゃえばそれなりに売れると思う

86 20/11/24(火)23:32:59 No.749249037

ちょっと頑丈で整備性のいいエンジン作ってシルビア作るだけでバカみたいに売れそうじゃない？ どうですか日産ﾘﾆﾝｻﾝ

87 20/11/24(火)23:33:30 No.749249209

97年設計のエンジンに燃費で勝てないとか…

88 20/11/24(火)23:33:44 No.749249280

>スイフトは最初のハイブリッドの迷走が面白かった スズキのハイブリッドの源流はツインHVコンセプトだからなあ あのバイク用の12V鉛電池を並列6枠12個並べた 頭がオカシイのかコストの鬼もここまで来たかレベルの奴

89 20/11/24(火)23:34:31 No.749249514

>97年設計のエンジンに燃費で勝てないとか… アクアの燃費ってJC08表記じゃねーの

90 20/11/24(火)23:35:03 No.749249671

>ちょっと頑丈で整備性のいいエンジン作ってシルビア作るだけでバカみたいに売れそうじゃない？ >過去から来た人？

91 20/11/24(火)23:35:06 No.749249689

>ヤリスクロスの存在意義が… 車格的に一つ上だし ライズは正統派SUVでヤリクロはクーペルックのシティクロスオーバーSUVだし

92 20/11/24(火)23:37:21 No.749250409

>アクアの燃費ってJC08表記じゃねーの 今はWLTC表記だよ https://toyota.jp/aqua/grade/?padid=from_aqua_top_navi-menu_grade

93 20/11/24(火)23:38:45 No.749250820

日産はもう名前だけ残ってればいいやって思ってない？

94 20/11/24(火)23:38:50 No.749250847

最初に軽自動車にストロングハイブリッド車作るのどこのメーカーなんだろうなあ

95 20/11/24(火)23:39:07 No.749250960

>今はWLTC表記だよ プリウスもWLTCしてくれたら…

96 20/11/24(火)23:39:29 No.749251056

今更シルビアなんて作ったところで売れるわけないしな… ハリアーみたいなスタイリッシュなSUVとして出したら売れるかもしれないが

97 20/11/24(火)23:39:45 No.749251139

i-mievにエンジン積んでシリーズハイブリッドにしよう

98 20/11/24(火)23:40:18 No.749251300

>最初に軽自動車にストロングハイブリッド車作るのどこのメーカーなんだろうなあ 64馬力制限はやめるんです？

99 20/11/24(火)23:41:39 No.749251687

今日産がシルビア作るとしたらルノーからメガーヌのエンジン買うと思う

100 20/11/24(火)23:41:45 No.749251716

>64馬力制限はやめるんです？ 今の所モーター出力に規制がないから 64馬力上限は据え置きのままそっちでトルク伸ばしていくと思う

101 <a href="mailto:自動車税">20/11/24(火)23:41:53</a> [自動車税] No.749251749

>64馬力制限はやめるんです？ やめてもいいけど分かってるよねﾁﾐｨ

102 20/11/24(火)23:42:02 No.749251787

>プリウスもWLTCしてくれたら… 今はプリウスもWLTC表記だよ… 今どきJC08表記表記で売ってる車なんて無いんじゃないか？

103 20/11/24(火)23:42:40 No.749251980

WLTC導入でアイドリングストップは消滅してくれそうで何より

104 20/11/24(火)23:42:49 No.749252015

>最初に軽自動車にストロングハイブリッド車作るのどこのメーカーなんだろうなあ スズキかな 来月フルモデルチェンジするアルトにはマイルドハイブリッド載せるとかの噂もあるし

105 20/11/24(火)23:42:52 No.749252028

>やめてもいいけど分かってるよねﾁﾐｨ ぶっちゃけ3万くらいのはした金ケチるのに200万オーバーの軽四買うのよくわからない

106 20/11/24(火)23:43:08 No.749252100

>今日産がシルビア作るとしたらルノーからメガーヌ買うと思う

107 20/11/24(火)23:43:54 No.749252319

>来月フルモデルチェンジするアルトにはマイルドハイブリッド載せるとかの噂もあるし スズキはいつもマイルドハイブリッドで諦めてんじゃん

108 20/11/24(火)23:44:01 No.749252355

じゃあトゥインゴをマーチって名前で売ってくれよ

109 20/11/24(火)23:45:11 No.749252693

>スズキはいつもマイルドハイブリッドで諦めてんじゃん スイフトにはストロングハイブリッド載せてるよ agsと組み合わせてるから消費者に避けられてるけど…

110 20/11/24(火)23:45:47 No.749252857

>ぶっちゃけ3万くらいのはした金ケチるのに200万オーバーの軽四買うのよくわからない いまはそういう価値観の時代じゃないのよ

111 20/11/24(火)23:45:59 No.749252916

>じゃあトゥインゴをマーチって名前で売ってくれよ アジア圏にルノーの生産ラインないから 欧州かアメリカから輸入してくると 余分に+50万ぐらい掛かるんで…

112 20/11/24(火)23:46:05 No.749252941

>じゃあトゥインゴをマーチって名前で売ってくれよ マーチ（マイクラ）の新型は海外ではあるし…

113 20/11/24(火)23:46:12 No.749252966

カングーをNVX00として売ってくれ

114 20/11/24(火)23:46:32 No.749253062

>じゃあトゥインゴをマーチって名前で売ってくれよ 日本マーケットに贅沢すぎる！マーチはタイので十分！！！

115 20/11/24(火)23:46:40 No.749253111

運転下手くそだからコンパクトな感じに進化してくれるのはうれしい 理想としては軽よりちょっとくらい大きいサイズの小型車が欲しい

116 20/11/24(火)23:47:27 No.749253352

>理想としては軽よりちょっとくらい大きいサイズの小型車が欲しい イグニスとかパッソとかあるだろ

117 20/11/24(火)23:47:37 No.749253393

>カングーをNVX00として売ってくれ 新型カングーはVモーショングリルが合いそうな見た目だなと思った

118 20/11/24(火)23:48:12 No.749253565

>いまはそういう価値観の時代じゃないのよ 目先のことしか考えないで大損してないかってさ

119 20/11/24(火)23:48:56 No.749253770

>目先のことしか考えないで大損してないかってさ 価格だけ考えて簡素な車に乗るのか軽自動車でも上級な車に乗るかって話なの気づかない？

120 20/11/24(火)23:48:56 No.749253771

>理想としては軽よりちょっとくらい大きいサイズの小型車が欲しい ヘイトワゴンの次はコンパクトカーワゴンが流行る！

121 20/11/24(火)23:49:30 No.749253935

>価格だけ考えて簡素な車に乗るのか軽自動車でも上級な車に乗るかって話なの気づかない？ 軽な時点で装備ごってごてでもうｎ どうあがいても所詮660㏄やで

122 20/11/24(火)23:49:52 No.749254050

>軽な時点で装備ごってごてでもうｎ >どうあがいても所詮660㏄やで その装備すらついてないんやで

123 20/11/24(火)23:50:01 No.749254086

ノートっぽさがなくなっちゃってまぁ なんか写真だとめっちゃ微妙だけど実際見ると印象かわるかな

124 20/11/24(火)23:50:23 No.749254199

>その装備すらついてないんやで 金ダライのど真ん中にちっこい錘が乗ってるようなスカスカ車よかマシだわ

125 20/11/24(火)23:50:25 No.749254207

車が一家に一台ならいいんだけどね… 田舎だと4台5台はザラだから軽四じゃないと置き場も維持費も辛いのよ

126 20/11/24(火)23:50:44 No.749254316

>金ダライのど真ん中にちっこい錘が乗ってるようなスカスカ車よかマシだわ だったら200万円する軽自動車だね

127 20/11/24(火)23:50:45 No.749254327

200万の軽買う人はしょぼいコンパクトと迷ってこっちのほうがマシかな…ってなってる人だと思うよ 金ない人は普通に登録済み未使用車とか100万以下で買ってるよ

128 20/11/24(火)23:51:41 No.749254607

軽アレルギーの人は大変だなぁ

129 20/11/24(火)23:52:08 No.749254752

でもさすがに1150㎏とかは素直に1300くらいのエンジン積めと思う エンジンの修理代でパアだしさNVANとか

130 20/11/24(火)23:52:30 No.749254859

S07Aマジ耐久性足りない…

131 20/11/24(火)23:52:47 No.749254950

>エンジンの修理代でパアだしさNVANとか ？ なんで急にエンジンの修理代なんて単語が出るのかわからない

132 20/11/24(火)23:52:53 No.749254984

別に軽四だからって修理代の工賃安いわけじゃないからな…

133 20/11/24(火)23:52:57 No.749255003

>軽アレルギーの人は大変だなぁ 最近の若者は軽で満足しとる