20/10/21(水)18:20:45 250の4... のスレッド詳細
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画像ファイル名:1603272045004.jpg 20/10/21(水)18:20:45 No.738917298
250の4気筒流行って各メーカーが性能争いしないかな
1 20/10/21(水)18:24:19 No.738918305
流行る世の中になったら楽しそうだけど無理あるな
2 20/10/21(水)18:26:03 No.738918721
キワモノで終わり
3 20/10/21(水)18:26:45 No.738918923
250の高級志向が進めばな
4 20/10/21(水)18:29:59 No.738919748
見た目スポーツだけどそこそこ走れたらいいよくらいの需要しかないのかな
5 20/10/21(水)18:30:35 No.738919886
まさか30年前にちょっとでも戻るとは
6 20/10/21(水)18:32:02 No.738920257
これと2気筒のニンジャ400だとどっちが速いんだろう
7 20/10/21(水)18:32:57 No.738920468
>見た目スポーツだけどそこそこ走れたらいいよくらいの需要しかないのかな 高性能サスとか山盛りにして値段あげても誰も買わないし… レース需要もクラスがないから厳しい気がする
8 20/10/21(水)18:36:42 No.738921386
なんかやけに持て囃されてるけど250で4気筒である意味ってなんかあるんです？
9 20/10/21(水)18:37:18 No.738921545
250cc4気筒ってたまに聞くけど何か優位点があるんだろうか 主流ではないあたり万能ではないんだろうってのはわかるが
10 20/10/21(水)18:37:50 No.738921667
>なんかやけに持て囃されてるけど250で4気筒である意味ってなんかあるんです？ なんと250で4気筒という意味がある
11 20/10/21(水)18:38:11 No.738921747
>これと2気筒のニンジャ400だとどっちが速いんだろう 2気筒の忍者250のほうが速い
12 20/10/21(水)18:38:21 No.738921793
>なんかやけに持て囃されてるけど250で4気筒である意味ってなんかあるんです？ ブランドみたいなもの
13 20/10/21(水)18:39:09 No.738921984
>250cc4気筒ってたまに聞くけど何か優位点があるんだろうか >主流ではないあたり万能ではないんだろうってのはわかるが 効率が悪いので重くて走行性能的にはマイナス！
14 20/10/21(水)18:40:00 No.738922186
>250cc4気筒ってたまに聞くけど何か優位点があるんだろうか >主流ではないあたり万能ではないんだろうってのはわかるが 同じ250同士だと理論上は高出力な分速い でもそれはパワーバンドキープしてクロスミッションでバチバチにサーキット走行したときの話だから 現実的には4気筒のフィーリングをおもいっきり味わうのが一番のポイント
15 20/10/21(水)18:40:19 No.738922271
>これと2気筒のニンジャ400だとどっちが速いんだろう 旧ZXR250と400忍者だと直線よーいドンなら400忍者圧勝してたよ
16 20/10/21(水)18:41:59 No.738922674
250に100万出す人間が何人いるかな
17 20/10/21(水)18:43:20 No.738923008
速さ求める人って公道でドラッグレースでもする気なの サーキット目当ての人もいるか…
18 20/10/21(水)18:43:45 No.738923118
>250に100万出す人間が何人いるかな インドネシアより日本でのほうが売れるかもね
19 20/10/21(水)18:43:54 No.738923149
まあ250で400に勝つなら単純計算でも1.6倍回さないといけないから
20 20/10/21(水)18:44:04 No.738923185
ZX出るからか去年はあれだけ売れたCBRが今年はちっとも売れなかった反面YZFは好調だったりするし高級路線もさすがに限界だと思う
21 20/10/21(水)18:44:50 No.738923390
>速さ求める人って公道でドラッグレースでもする気なの >サーキット目当ての人もいるか… 250スポーツはレース人気あるから実際の性能は重要なんだろうね
22 20/10/21(水)18:45:37 No.738923587
>速さ求める人って公道でドラッグレースでもする気なの 法定速度内でも信号発信や追い越し加速、高速の合流とかで性能楽しんだりはできるから割と性能ある分には楽しい
23 20/10/21(水)18:47:28 No.738924083
書き込みをした人によって削除されました
24 20/10/21(水)18:47:44 No.738924148
cbrと喰いあってるだけならヤマハは手を出してこないだろうしなあ
25 20/10/21(水)18:48:24 No.738924348
>速さ求める人って公道でドラッグレースでもする気なの >サーキット目当ての人もいるか… まあ盛っても250だから足りない排気量でできるだけ速くしたい気持ちはわかる リッターとかで速さ求めるのは市販車レースでもやる人じゃないと窮屈なだけだろうけど
26 20/10/21(水)18:48:45 No.738924432
ヤマハはR3あるし食いつかないでしょ…
27 20/10/21(水)18:49:44 No.738924700
バンバン売れるなら性能争いするかもしれんが
28 20/10/21(水)18:49:51 No.738924733
250RR-Rの出番だな
29 20/10/21(水)18:50:39 No.738924932
>同じ250同士だと理論上は高出力な分速い カタログで見比べたら同じ川重製の250ccクラスでも結構な差があるな 最大出力も回転数も ただお値段が400ccクラスを飛び越しかかってるから人を選ぶのは確かだな
30 20/10/21(水)18:50:40 No.738924937
4気筒に乗ったこと無いけどすぐわかるくらい違うもんなの？
31 20/10/21(水)18:50:41 No.738924939
>ヤマハはR3あるし食いつかないでしょ… R3のライバルは中忍やらでそこはあんま関係ないんじゃないかな まあ食いつかないのはそうだろうけだ
32 20/10/21(水)18:51:17 No.738925090
今は性能よりもルックスと電子装備の方が重要な雰囲気はある あとちょっとした特別感
33 20/10/21(水)18:51:19 No.738925096
ヤマハは載せるなら3発載せてほしいな
34 20/10/21(水)18:51:25 No.738925123
未だにバリオス乗ってる人いるのかな
35 20/10/21(水)18:52:20 No.738925358
スズキが流れに乗ってきたら楽しそうなんだけどなあ
36 20/10/21(水)18:52:44 No.738925476
バイク購買層のメインターゲットが法律上大型に乗れないのと WSBもやってるし意味はおおいにあるんじゃない？
37 20/10/21(水)18:53:31 No.738925703
ヤマハのSSはR1以来ずっとワインディング重視でスペック競争には熱心じゃないからまあ後追いしないだろうな
38 20/10/21(水)18:53:36 No.738925735
>4気筒に乗ったこと無いけどすぐわかるくらい違うもんなの？ ズズズズじゃなくてギュウウーンって感じになる
39 20/10/21(水)18:54:03 No.738925854
>4気筒に乗ったこと無いけどすぐわかるくらい違うもんなの？ 全然違う 振動がそもそも違うから感覚でわかる 何がいいかは好み
40 20/10/21(水)18:54:36 No.738926002
これが好きになれるなら次は大型乗ってみたいってなる人出てくるだろうからこういうモデル出すのは悪くないと思う
41 20/10/21(水)18:54:48 No.738926056
低回転とかスカスカなんでしょう？
42 20/10/21(水)18:54:56 No.738926089
>4気筒に乗ったこと無いけどすぐわかるくらい違うもんなの？ 比較対象にもよるけど超滑らかというか無駄の無い加速してくれる わかりやすいのがCB400SF
43 20/10/21(水)18:54:57 No.738926094
ロマン枠である
44 20/10/21(水)18:54:59 No.738926104
>スズキが流れに乗ってきたら楽しそうなんだけどなあ なんかスズキ今すごく元気ないね…
45 20/10/21(水)18:55:15 No.738926180
ツインの鼓動感が好きだからツインばかり乗るけど マルチ好きだけどでかいのはいいかなって人にはいい選択肢だと思う
46 20/10/21(水)18:55:44 No.738926304
>250に100万出す人間が何人いるかな もう排気量イコール値段って時代じゃないし その上で大型と同じ装備をのせてきたから 売れるかどうかについてはCBR-RRがもう前例作ってる
47 20/10/21(水)18:55:49 No.738926337
>未だにバリオス乗ってる人いるのかな 家の近くに10年以上止められてたその家の息子を2人殺してる呪いのバリオスがこの前なくなってたからどこかで誰かがあれに乗ってるのかなあと思うとしんみりする
48 20/10/21(水)18:55:51 No.738926343
>未だにバリオス乗ってる人いるのかな メリカリで出品されまくってるイメージ
49 20/10/21(水)18:55:53 No.738926357
教習所通いだしたとこだけど気筒数とかよくわかんないから ジクサーでいいや
50 20/10/21(水)18:56:07 No.738926418
>なんかスズキ今すごく元気ないね… 4輪がやらかしまくってるのと肝心の新型カタナがコケたから…
51 20/10/21(水)18:56:34 No.738926517
4気筒なんて教習車しか乗ったことないや…
52 20/10/21(水)18:56:56 No.738926630
>>スズキが流れに乗ってきたら楽しそうなんだけどなあ >なんかスズキ今すごく元気ないね… カワサキが元気モリモリなんだよ！ ニンジャ250出したくらいからなんだコイツってくらい業界の事考えて頑張り出した まぁ昔みたいにH2とか趣味全開なバイクも出してるけど
53 20/10/21(水)18:57:05 No.738926669
バリオスⅡは免許取った後輩が中古でで買ってたな… バイクらしいデザインで中古でもそんなにしないほうだから買う人は割といるんじゃなかろうか
54 20/10/21(水)18:57:17 No.738926739
自動車でも四気筒車がモデルチェンジで三気筒になったりするとぶーぶー言う人が出るな
55 20/10/21(水)18:57:17 No.738926742
>低回転とかスカスカなんでしょう？ すかすかだけどFIのセットで多少ごまかせるので 「」の頭髪のように施しようがないってほどでもない
56 20/10/21(水)18:57:19 No.738926749
欧州からも売ってくれってラブコールあるくらいだし需要はあるんだ
57 20/10/21(水)18:57:29 No.738926797
>低回転とかスカスカなんでしょう？ 世にいう低回転のスカスカ感ってクランクが軽いせいで粘らないってのもあるから その分ビュンビュンフケ上がって楽しいぞ
58 20/10/21(水)18:57:53 No.738926908
CBR600RRいいよー 軽いしよく回るエンジンでめっちゃ楽しいよ
59 20/10/21(水)18:58:23 No.738927049
今はもう値段と排気量が釣り合う時代じゃないからな…
60 20/10/21(水)18:58:41 No.738927134
>その分ビュンビュンフケ上がって楽しいぞ でも全然加速しませんやん…
61 20/10/21(水)18:58:55 No.738927200
スズキの250スポーツは速さ云々より公道走りやすいのってなっちゃってるからな
62 20/10/21(水)18:59:11 No.738927275
低速トルクのなさも渋滞にはまりでもしなけりゃ問題なかったけどね
63 20/10/21(水)19:00:06 No.738927521
>スズキの250スポーツは速さ云々より公道走りやすいのってなっちゃってるからな でもそういうのって乗らないとわかんないからな
64 20/10/21(水)19:00:13 No.738927551
>今はもう値段と排気量が釣り合う時代じゃないからな… 装備とことん削ればMTやSVくらいにはなるからね
65 20/10/21(水)19:00:36 No.738927668
>>その分ビュンビュンフケ上がって楽しいぞ >でも全然加速しませんやん… 回せや！ スカスカだから回すんだよ！ そんなん言い出したら2stなんて全部だめじゃん！
66 20/10/21(水)19:01:05 No.738927796
バリオスは普通に走っててもやかましすぎて ノミハートのおれにはきつかった
67 20/10/21(水)19:01:47 No.738927995
回すの苦手で早々に大型乗り換えた俺にはピーキーすぎる…
68 20/10/21(水)19:02:07 No.738928105
R3とかニンジャ400とかZXRとか 対決してほしいバイク沢山ある
69 20/10/21(水)19:02:27 No.738928202
イージーライディングを求めるものじゃないしなぁ
70 20/10/21(水)19:02:53 No.738928341
>回すの苦手で早々に大型乗り換えた俺にはピーキーすぎる… 実際高回転維持するの大変だからね リッターバイクの高速楽チンだし…
71 20/10/21(水)19:03:30 No.738928527
ウィズミー丸山がだいたい対決してるぞつべで
72 20/10/21(水)19:04:03 No.738928718
>4輪がやらかしまくってるのと肝心の新型カタナがコケたから… 四輪は関係なくて単純に二輪は10年以上赤字だらけなんだ 黒字になってる時の方が珍しいほどなんだ
73 20/10/21(水)19:04:30 No.738928850
>R3とかニンジャ400とかZXRとか R3は比べたけど余裕でR3が速かった
74 20/10/21(水)19:04:34 No.738928870
つまり力強い低速トルクを持ちつつ超高回転まで回るエンジンを作れば…
75 20/10/21(水)19:04:37 No.738928886
>回すの苦手で早々に大型乗り換えた俺にはピーキーすぎる… その辺は好みだからな… 俺は逆に不用意に回せなくて重い大型が苦手だ いや両方あるしどっちも好きなんだけど長距離の時しか出せない…
76 20/10/21(水)19:05:02 No.738929007
>ウィズミー丸山がだいたい対決してるぞつべで CBR-RRの時みたいにガチでセッティングしてZXRとかとタイム比較してほしい
77 20/10/21(水)19:05:25 No.738929130
>つまり力強い低速トルクを持ちつつ超高回転まで回るエンジンを作れば… 250じゃ足りないんじゃソレ…
78 20/10/21(水)19:05:44 No.738929227
>つまり力強い低速トルクを持ちつつ超高回転まで回るエンジンを作れば… ハイパワー二気筒エンジンがそれに近いかな…
79 20/10/21(水)19:05:47 No.738929243
>つまり力強い低速トルクを持ちつつ超高回転まで回るエンジンを作れば… できたよCBX！
80 20/10/21(水)19:06:04 No.738929329
ウィズミーフルレストアのZXRいいなーと思ったけど 高すぎて吹いた
81 20/10/21(水)19:06:08 No.738929347
プラザ店じゃなくても入荷できる高価格帯バイクでもあるスレ画
82 20/10/21(水)19:06:22 No.738929403
スーフォアでいいじゃんッ！
83 20/10/21(水)19:07:31 No.738929760
>ウィズミーフルレストアのZXRいいなーと思ったけど >高すぎて吹いた あれだけ手を入れて丸山が乗ってたやつって思えば妥当かも あのガチャピン面いいよね…
84 20/10/21(水)19:07:52 No.738929863
>スーフォアでいいじゃんッ！ 違うのだ！
85 20/10/21(水)19:08:40 No.738930100
>>つまり力強い低速トルクを持ちつつ超高回転まで回るエンジンを作れば… >できたよCBX！ クソ重い…
86 20/10/21(水)19:09:02 No.738930208
スーフォアはもうネオクラシックに片足突っ込んでる
87 20/10/21(水)19:09:04 No.738930218
スレ画は売れてるの？
88 20/10/21(水)19:09:17 No.738930286
試乗動画いくつか見たけど50キロ程度でも爆音だから珍走みたいになっちまう
89 20/10/21(水)19:10:02 No.738930519
RRも25Rも車検がないとか大型がないとかいう理由で買う人はいないだろ 250縛りに意味がある
90 20/10/21(水)19:11:19 No.738930918
>スレ画は売れてるの？ 出て1ヶ月くらいだからなんともだけど 予約沢山入って納車が大分遅れてる程度には
91 20/10/21(水)19:11:25 No.738930958
>でもそういうのって乗らないとわかんないからな カタログから分からないフィーリングの良さはもっと宣伝してくれよ！と思う SVはエンジンや操作の爽快さは乗ってみないと分からないのに…
92 20/10/21(水)19:12:24 No.738931270
250のスレ立つ度にGSX250Rのマーケティングしてるけどいいぞ 燃費がよくて乗り易くてカッコいいぞ 最高速なんて気にせん気にせん、
93 20/10/21(水)19:12:46 No.738931382
>カタログから分からないフィーリングの良さはもっと宣伝してくれよ！と思う >SVはエンジンや操作の爽快さは乗ってみないと分からないのに… エンジンフィーリングを説明したところで信用されるかと言うと…
94 20/10/21(水)19:13:03 No.738931476
>RRも25Rも車検がないとか大型がないとかいう理由で買う人はいないだろ >250縛りに意味がある 免許区分的には250乗れるなら400も乗れちゃうしな
95 20/10/21(水)19:13:10 No.738931518
Vツインスポーツを讃えよ
96 20/10/21(水)19:13:11 No.738931523
250RRのせてもらったけどR1Zのほうがトルクあったなぁ
97 20/10/21(水)19:13:16 No.738931552
人を選ぶニッチな特性はしてると思う はやくレンタルバイク増えて…
98 20/10/21(水)19:13:40 No.738931666
>あれだけ手を入れて丸山が乗ってたやつって思えば妥当かも >あのガチャピン面いいよね… セッティングばっちりだろうしやはり妥当か RVFもレストアしてたけどいい音すぎて震えたわ
99 20/10/21(水)19:14:41 No.738932008
>Vツインスポーツを讃えよ 称えて欲しかったらSVのエンジンでSS作れ
100 20/10/21(水)19:15:40 No.738932310
>スレ画は売れてるの？ 年内販売分の5000台が完売だって SEじゃない黒が欲しくて店行ったけど入荷が来年のいつになるかもわからんて言われて帰ってきた
101 20/10/21(水)19:16:08 No.738932468
>250RRのせてもらったけどR1Zのほうがトルクあったなぁ その辺は時代を考えろよ！ 1KTエンジンは乗りやすくてパワーも出るけど250RRに勝つってなると流石に辛い
102 20/10/21(水)19:16:14 No.738932494
>称えて欲しかったらSVのエンジンでSS作れ うるせーパニガーレV2でもくらえ！
103 20/10/21(水)19:16:14 No.738932498
SVはよくまああんな値段で出してると思う いいエンジン作ったら長く稼げるんだな
104 20/10/21(水)19:17:12 No.738932799
書き込みをした人によって削除されました
105 20/10/21(水)19:17:33 No.738932912
>SVはよくまああんな値段で出してると思う >いいエンジン作ったら長く稼げるんだな ＺとＣＢが証明してるからな… Ｖ型だとＶＴのエンジンとかどんだけ長生きなのあれ
106 20/10/21(水)19:17:45 No.738932964
スズキは油冷復活させたし…Vスト250とかいい噂しか聞かないし！
107 20/10/21(水)19:18:00 No.738933051
V2だった
108 20/10/21(水)19:19:21 No.738933478
SVってユーロ5通過できるんだっけ？
109 20/10/21(水)19:20:22 No.738933811
>250のスレ立つ度にGSX250Rのマーケティングしてるけどいいぞ >燃費がよくて乗り易くてカッコいいぞ デザインはフルカウルバイクの中では大型含めて一番好き 一眼ライトいいよね
110 20/10/21(水)19:21:33 No.738934218
安価なほうに振りすぎたからそろそろフラグシップがほしいスズキは リッターVストも出たけどGSの牙城を崩すってほどでもなかったし 新ハヤブサはH2のインパクトに勝てるのかな…
111 20/10/21(水)19:22:36 No.738934542
>1KTエンジンは乗りやすくてパワーも出るけど ハンドリングくせ強すぎないあれ ２次振動みたいのすごいし ポンコツだったせいかもしれないけど
112 20/10/21(水)19:23:42 No.738934892
>新ハヤブサはH2のインパクトに勝てるのかな… H2のインパクトに勝つなら6気筒ターボくらいのアホエンジンじゃないと… いやエンジンだけ勝ったとしても意味ないけど
113 20/10/21(水)19:25:00 No.738935317
250に必要なのは軽さだと思う……重い……
114 20/10/21(水)19:25:22 No.738935436
>ハンドリングくせ強すぎないあれ >２次振動みたいのすごいし >ポンコツだったせいかもしれないけど 2stエンジンはもう現代じゃ体験できないくらいの振動だしあの時代のヤマハのハンドリングに期待する方が悪いみたいな所がある
115 20/10/21(水)19:25:27 No.738935454
単と2気筒しか乗ったこと無いんだけど250で4気筒とか出だしのトルク大丈夫なんかな 少しのクラッチミスでエンストしそうな偏見がある
116 20/10/21(水)19:25:33 No.738935489
つまりよォ DRZを出せばいいってことだろ？
117 20/10/21(水)19:25:48 No.738935581
取り回しの良さを重視するならYZFオススメ
118 20/10/21(水)19:25:52 No.738935601
>250に必要なのは軽さだと思う……重い…… もういろいろ積むもの増えてるから軽さは流石に不利な感じだ
119 20/10/21(水)19:26:19 No.738935723
>単と2気筒しか乗ったこと無いんだけど250で4気筒とか出だしのトルク大丈夫なんかな >少しのクラッチミスでエンストしそうな偏見がある FIがアシストするからそうそうエンストはしないだろうけど それはそれとして低速は薄い
120 20/10/21(水)19:26:54 No.738935919
>>1KTエンジンは乗りやすくてパワーも出るけど >ハンドリングくせ強すぎないあれ >２次振動みたいのすごいし 無茶苦茶乗りやすい名車だぞあれ 2ストらしさとらしくなさのいいとこどりみたいで >ポンコツだったせいかもしれないけど 多分そう
121 20/10/21(水)19:27:12 No.738936019
>単と2気筒しか乗ったこと無いんだけど250で4気筒とか出だしのトルク大丈夫なんかな >少しのクラッチミスでエンストしそうな偏見がある 高回転の4ストでも全然大丈夫だよ 2ストレプリカはマジでスカスカだけど