虹裏img歴史資料館

1 20/07/11(土)21:13:42 No.707644120

軽いんだな

2 20/07/11(土)21:14:05 No.707644326

ホイルスピン！

3 20/07/11(土)21:14:36 No.707644556

On Your Markで見た

4 20/07/11(土)21:14:46 No.707644632

客がいないと空転するの！？

5 20/07/11(土)21:15:19 No.707644870

えらい空転してるな

6 20/07/11(土)21:19:43 No.707646965

モハでも28トンくらいしかないもんなE231って

7 20/07/11(土)21:22:31 No.707648213

運用入りした？

8 20/07/11(土)21:31:22 No.707652202

そうはならんやろ

9 20/07/11(土)21:31:57 No.707652420

999でも空転してた

10 20/07/11(土)21:33:04 No.707652901

なにこの帯色

11 20/07/11(土)21:33:17 No.707653002

鉄同士に雨という要素が入ればそりゃ滑るよなー

12 20/07/11(土)21:34:01 No.707653330

床下がスカスカな車両とそうでない車両の違いって何

13 20/07/11(土)21:34:35 No.707653547

軽すぎての空転で良かったね 重すぎての空転だと車輪とレールのダメージがヤバい

14 20/07/11(土)21:34:59 No.707653718

>床下がスカスカな車両とそうでない車両の違いって何 モーターや電気回路の制御装置やブレーキ用のエアコンプレッサー積んでたり積んでなかったり

15 20/07/11(土)21:36:59 No.707654548

>重すぎての空転だと車輪とレールのダメージがヤバい 殆ど動かない状態での空転と動いてる状態の空転とでダメージの大小が分かれる印象だけど違うの？

16 20/07/11(土)21:40:13 No.707655860

>客がいないと空転するの！？ もともとも軽いほうが空転しやすいのは確かだけど 昔は乗車率に対して最大トルクを調整するのが難しかったんで特に空転しやすかった なので客がいないときに空転を暴走させてモーターが吹っ飛ぶ事故が起きたことがあった

17 20/07/11(土)21:41:05 No.707656196

最近の車両ってすぐ空転感知して遅くなるって聞いてたけどそうでもないんだな

18 20/07/11(土)21:44:03 No.707657269

>最近の車両ってすぐ空転感知して遅くなるって聞いてたけどそうでもないんだな 対地速度を検出してるわけじゃないから制御機器が騙される回転数の変化だと気が付かず暴走させることがある

19 20/07/11(土)21:44:16 No.707657346

車内で聞く車輪が空転してる時の音好き

20 20/07/11(土)21:44:58 No.707657649

やっぱり鉄道は摩擦係数かなり少ないんだな

21 20/07/11(土)21:46:33 No.707658277

>なにこの帯色 武蔵野線

22 20/07/11(土)21:48:22 No.707659086

>やっぱり鉄道は摩擦係数かなり少ないんだな だから人身事故とかでも運転士が気が付いてブレーキをかけたけど間に合わなかったってなるわけだし

23 20/07/11(土)22:00:04 No.707664084

でもあえてゴムタイヤ履かせたりして摩擦係数あげたりしないってことは 鉄のレールに鉄の車輪の組み合わせにもなんかメリットがあるんです？

24 20/07/11(土)22:03:04 No.707665295

>鉄のレールに鉄の車輪の組み合わせにもなんかメリットがあるんです？ ゴムタイヤに比べて変形と変形に伴う駆動損失と寿命で勝る

25 20/07/11(土)22:03:43 No.707665532

>やっぱり鉄道は摩擦係数かなり少ないんだな だから急勾配の横軽には電磁吸着するブレーキ積んで台車に偏った死重マシマシにしたEF63を投入した それでも一度スピード超過したら事故ったよ…

26 20/07/11(土)22:05:58 No.707666468

自転車もタイヤカッチカチのほうが効率がいいよね ケツがちょっとあれだが