20/06/26(金)02:44:06 毎日の... のスレッド詳細
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20/06/26(金)02:44:06 No.702996712
毎日の通勤に使っているgixxer(17/青)なのですが 三年で55,000キロを突破しスズキワールドの人から毎回「現地の人ばりに乗ってますねぇ!!新型入りますよ!下取りしますよ!!」と言われる事をここに記しておきます
1 20/06/26(金)02:45:10 No.702996827
いや本当に乗ってんな!
2 20/06/26(金)02:45:32 No.702996861
毎日ツーリングしてる人?
3 20/06/26(金)02:45:54 No.702996908
>三年で55,000キロ なそ にん
4 20/06/26(金)02:46:08 No.702996937
はい!(クソみたいな値付けの)下取りできますよ!
5 20/06/26(金)02:46:28 No.702996984
なかなかかっこいいね
6 20/06/26(金)02:46:38 No.702997002
拙者この青好き
7 20/06/26(金)02:47:25 No.702997078
控えめに見積もっても毎日5,60㌔は乗ってますよね
8 20/06/26(金)02:47:33 No.702997097
値が付くうちに新車買いましょうよ!新車!
9 20/06/26(金)02:47:47 No.702997117
すごいな 凄いけどお駄賃みたいなお金しか出ない奴だこれ
10 20/06/26(金)02:48:06 No.702997147
元々足で酷使系のバイクだし正しい使い方だと思う
11 20/06/26(金)02:48:44 No.702997211
5万はまだ辛うじてグーバイクに乗る
12 20/06/26(金)02:52:54 No.702997615
ディーラーの誉め言葉は他意を読むチュートリアル それにしてもいい距離走ってるな
13 20/06/26(金)02:56:34 No.702997993
車なら5万はまだ値段付くけどバイクだとダメなん? 車だと15万km以上でも取引されるやつとかあるが…
14 20/06/26(金)02:57:11 No.702998060
バイクは消耗品の塊でエンジンも回転数が高いからなぁ
15 20/06/26(金)02:57:24 No.702998081
高年式の多走行車ってOHとかするのめちゃ楽しそうだと思うんだよな 部品いくらでもでるし入れ替えた前後でわかりやすそうだし
16 20/06/26(金)02:57:53 No.702998131
バイク自体じゃなくて小排気量が特にだよ
17 20/06/26(金)02:59:07 No.702998266
>車なら5万はまだ値段付くけどバイクだとダメなん? >車だと15万km以上でも取引されるやつとかあるが… 5万~7万辺りはまだグーバイクに乗る 10万とかは取引はされるけどグーバイクには乗らない グーバイクは乗せるのに金がかかるので10万越えのは大体お店にそのまま置かれる格安中古になる 別に車と同じで部品があればフレームが折れない限り走る
18 20/06/26(金)02:59:20 No.702998281
スズキの大きいやつなら10万20万走るんだけどな
19 20/06/26(金)03:02:40 No.702998577
>スズキの大きいやつなら10万20万走るんだけどな 別にDIOだろうがゴールドウィングだろうが10万以上走るだろ 単純に小排気量はオーバーホールするより新車買った方が安いから乗り潰して終わりなだけ
20 20/06/26(金)03:08:39 No.702999142
>フレームが折れない限り走る なあに折れても溶接すれば
21 20/06/26(金)03:09:33 No.702999222
GIXXERなら現地で死ぬほどフレーム拾ってこれそう
22 20/06/26(金)03:10:03 No.702999265
>別にDIOだろうがゴールドウィングだろうが10万以上走るだろ チョイノリは除外してほしい
23 20/06/26(金)03:12:23 No.702999463
>高年式の多走行車ってOHとかするのめちゃ楽しそうだと思うんだよな NCシリーズもうすぐ10万キロ走らせてるけどこの間はスイングアームのベアリングをきれいだけど交換したよ >部品いくらでもでるし入れ替えた前後でわかりやすそうだし ルーチン化してるからそんな楽しくないけどバルブクリアランスとかは面白いよ
24 20/06/26(金)03:12:38 No.702999485
俺の23万キロでカブフレームが折れたっていうか 真ん中方向に向けてひしゃげておなくなりになったよ
25 20/06/26(金)03:13:01 No.702999520
>俺の23万キロでカブフレームが折れたっていうか >真ん中方向に向けてひしゃげておなくなりになったよ よく生きてたね
26 20/06/26(金)03:14:19 No.702999633
>「現地の人ばりに乗ってますねぇ!!新型入りますよ!下取りしますよ!!250ですよ!!!油冷ですよ油冷!!!」
27 20/06/26(金)03:14:45 No.702999675
カブのフレームって大丈夫なのかな?てなる薄さと形状だけど 売れてるだけあってそりゃ持つか
28 20/06/26(金)03:15:20 No.702999736
>真ん中方向に向けてひしゃげておなくなりになったよ どういうことなの…
29 20/06/26(金)03:16:57 No.702999891
(インド人かよこいつ…)ってのはそのなんというか
30 20/06/26(金)03:17:30 No.702999931
>どういうことなの…
31 20/06/26(金)03:17:46 No.702999958
え!カブに一家全員を!?
32 20/06/26(金)03:17:56 No.702999976
>1593109050691.png >>どういうことなの…
33 20/06/26(金)03:18:21 No.703000017
自転車みたいな壊れ方だな
34 20/06/26(金)03:19:06 No.703000087
>(インド人かよこいつ…)ってのはそのなんというか 体臭がスパイシー
35 20/06/26(金)03:19:51 No.703000153
残念すよ…
36 20/06/26(金)03:20:49 No.703000238
>どういうことなの… ググったら同じことになってるカブあったわ 大体同じかな https://www.youtube.com/watch?v=He_4qDDuLwE&feature=youtu.be&t=33
37 20/06/26(金)03:21:18 No.703000284
値が付くうちに乗り替えろ
38 20/06/26(金)03:21:32 No.703000305
カブはオイル交換すらしない完全ノーメンテで10万kmは普通に走るという話はよく聞くが…
39 20/06/26(金)03:26:08 No.703000680
>カブはオイル交換すらしない完全ノーメンテで10万kmは普通に走るという話はよく聞くが… ヨタ話すぎる…
40 20/06/26(金)03:29:58 No.703000942
どうでもいいけど俺その福岡のバイク屋の動画めっちゃ見てるわ…
41 20/06/26(金)03:38:21 No.703001524
オイル交換なしで10万って油量が尽きそう
42 20/06/26(金)03:41:31 No.703001731
>カブはオイル交換すらしない完全ノーメンテで10万kmは普通に走るという話はよく聞くが… オイル無交換なら旧型時代のでも6000kmあたりから死んで来るよ流石に・・・ オイル交換1000kmで乗ってたカブも47000kmで腰上のカーボン噛みで腰上OHしたけど クランクとミッションは全く問題なかったから腰下は10万キロ持つつおもうけど
43 20/06/26(金)03:44:23 No.703001904
隼は10万走ってもまだいけるらしくそんな所まで車みたいなんだなって思った
44 20/06/26(金)03:46:44 No.703002058
カブはオイルそこそこ食うだろ 焼きつくぞ
45 20/06/26(金)03:47:00 No.703002077
カブに対する妙な神話と伝説は一体どこから湧いてくるのだろう…
46 20/06/26(金)03:48:55 No.703002216
東南アジア諸国での雑な扱いに耐えてるイメージからじゃねえかな…
47 20/06/26(金)03:49:09 No.703002235
オイルの容量が原付きとでかいので全然違うし高回転で酷使されるのは間違いなく原付きなのだが…
48 20/06/26(金)03:55:02 No.703002635
>東南アジア諸国での雑な扱いに耐えてるイメージからじゃねえかな… 雑な扱いって言っても壊れても 土の上に新聞紙引いてでもせっせと修理して乗ってるから そう見えるだけだと思うんだよね アラブ系の修理動画とかすげーぜ!
49 20/06/26(金)04:09:08 No.703003464
日本車だし質は高いから5万キロ程度ならタイヤ交換くらいすれば余裕だと思うんだよな
50 20/06/26(金)04:14:30 No.703003754
>日本車だし質は高いから5万キロ程度ならタイヤ交換くらいすれば余裕だと思うんだよな オイルはまめに交換しないと5万キロも走れないぞ
51 20/06/26(金)04:16:42 No.703003879
>オイルはまめに交換しないと5万キロも走れないぞ もちろんよ 中古車で3万キロとかあってもまだまだ余裕だと思うんだよなバイク 中古車でもそのせいか高いけど
52 20/06/26(金)04:17:51 No.703003936
17年って事はまだ2年くらいだろ 速いよ
53 20/06/26(金)04:19:14 No.703004014
中古車はシリンダーよりもミッションがな
54 20/06/26(金)04:19:47 No.703004044
>>「現地の人ばりに乗ってますねぇ!!新型入りますよ!下取りしますよ!!250ですよ!!!油冷ですよ油冷!!!」 油冷だけど油冷とは認めん! いや新型の方が本当の意味で油冷だしSACSの油冷は実質空冷だけど認めん!
55 20/06/26(金)04:21:05 No.703004109
>17年って事はまだ2年くらいだろ >速いよ 3年って書いてるだろ
56 20/06/26(金)04:21:09 No.703004112
一部車種以外はあんま毎日使い倒す人少なくて年式の割に走行距離短い中古車が多いんだろうな そんなのが市場に流れてるんだからたまに使い倒された過走行車はあんま出てこない
57 20/06/26(金)04:22:52 No.703004216
旧車とまで行かない古いネイキッド買ってベアリング交換してブレーキ全部OHしてエアフィルターも新品にオイルフィルターも交換etcしていったら あれ…?…新車買った方がよくね…ってなる
58 20/06/26(金)04:24:05 No.703004288
やたら古いので走ってるのはカワサキ、本田、スズキ、ヤマハの順だと思う
59 20/06/26(金)04:26:24 No.703004420
ブレーキはね… 最近の年式の車種でも雨ざらし半分放置みたいな車両だとピストン点錆び酷いとかね ピストン高い…
60 20/06/26(金)04:29:09 No.703004577
>ブレーキはね… >最近の年式の車種でも雨ざらし半分放置みたいな車両だとピストン点錆び酷いとかね >ピストン高い… 開き直ってスズキのニッシン4ポッドにBkingのピストン入れるマン!
61 20/06/26(金)04:31:34 No.703004694
バイク乗るの好きなんだなー いいね
62 20/06/26(金)04:33:28 No.703004772
年18000キロはすげえ けど乗用車でも地方ならそんなもんか
63 20/06/26(金)04:33:54 No.703004799
地味にタンクの艶がなくなってガサガサしたりするのが辛い
64 20/06/26(金)04:35:14 No.703004864
オイル交換は色々言われるけど季節でやるか走行距離で決めてる 年2回だったり春と秋だったり5000kmだったり
65 20/06/26(金)04:37:46 No.703004981
スレ文よく読んだら別に乗り換える気無いのか えらい
66 20/06/26(金)04:39:33 No.703005057
いいか 困ったら増車だ
67 20/06/26(金)04:42:09 No.703005167
>地味にタンクの艶がなくなってガサガサしたりするのが辛い コンパウンド!だめならウレタンクリアだ
68 20/06/26(金)04:45:20 No.703005296
>カブに対する妙な神話と伝説は一体どこから湧いてくるのだろう… 別にそこまで丈夫って訳でもないし日常の足ならいくらでも良いものあるよね 素人でもメンテナンスや修理カスタムが簡単にできるって点で楽しめるバイクだけど
69 20/06/26(金)04:59:38 No.703005794
>カブに対する妙な神話と伝説は一体どこから湧いてくるのだろう… 耐久性なら横型エンジン時代のベンリィの方が高かったと思う 何年乗ってもトラブルらしいトラブルが起こらないすごいやつだ
70 20/06/26(金)05:00:34 No.703005830
漏れたりヘタったりしてからでも良いんだけどシール類ゴム類は毎年替えてるな
71 20/06/26(金)05:01:22 No.703005864
CD90はな 何か知らんけど致命的なダメージが出てこないんだ
72 20/06/26(金)05:03:21 No.703005926
>CD90はな >何か知らんけど致命的なダメージが出てこないんだ 50 90 125それぞれ壊れなかった 石油ストーブみたいに淡々と働く
73 20/06/26(金)05:08:30 No.703006120
バイク便でもやってんの…って感じの走行距離だな
74 20/06/26(金)05:09:25 No.703006161
>オイルの容量が原付きとでかいので全然違うし高回転で酷使されるのは間違いなく原付きなのだが… 外環道の下を原付で走ってると常に全開のまま数十分なんてパターンになることがある エンジンにはどんなサーキットよりも過酷なのではないか