20/05/01(金)20:38:11 loooooong のスレッド詳細
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画像ファイル名:1588333091355.jpg 20/05/01(金)20:38:11 No.684747777
loooooong
1 20/05/01(金)20:39:45 No.684748345
マルチスズキが年末から売るっていうインド専売5ドアジムニーの試験走行車かしら
2 20/05/01(金)20:40:21 No.684748570
ストレッチリムジンってやつか
3 20/05/01(金)20:41:05 No.684748855
ボンネットから伸びてる?
4 20/05/01(金)20:42:28 No.684749332
窓の光がね
5 20/05/01(金)20:42:58 No.684749508
なるほどコラ画像か
6 20/05/01(金)20:43:17 No.684749627
かっこいいな
7 20/05/01(金)20:43:20 No.684749645
更にベンツゲレンデに近づいたな
8 20/05/01(金)20:44:06 No.684749921
ダブルキャブの次はトリプルキャブに挑戦してくれ
9 20/05/01(金)20:45:06 No.684750296
ss350059.jpg ジムニーはコラを信じたくなる
10 20/05/01(金)20:47:34 No.684751204
スズキ・ジムニー:大型の5ドアモデルがインド専売で準備中 インドのマルチスズキは標準の3ドアジムニーに加えて、 グジャラート工場で新しい5ドアバージョンジムニーの製造を始める予定です。 そして、インドで発売されるのは後者のみになる予定です。 インドでのジムニーは海外で販売されている3ドアバージョンでは発売されないと 既にマルチスズキの公式発表が存在します。 代わりに、開発中の大型5ドア版ボディスタイルになる予定です。
11 20/05/01(金)20:49:07 No.684751746
興味深い要素として、引き伸ばされた寸法、特により長いホイールベースが ラフロードにおけるこの小型オフローダーの能力にどのように影響するかです。 サイズはさておき、ジムニー5ドアモデルは3ドアモデルと基本的な構成要素は同じです。 5ドアモデルジムニーは、H型ラダーフレームシャーシの上に構築され、 両端に高剛性車軸を備え、副変速機付きパートタイム4WDを採用します。 インド仕様の5ドアには、105馬力、1.5リットルのK15Bガソリンエンジンが搭載される予定です。 マルチスズキの既存販売車種ではシアツ、エルティガ、ビターラブレッツァに搭載されています。 マルチスズキにおける3ドア版ジムニーの製造は、2020年6月頃にグジャラート州ハンサルプール工場で開始され、 この工場での全生産車両が輸出向けを予定しています。 5ドア版ジムニーの生産はその6か月後に開始され、 生産された車両はインド国内分と国外輸出割当分で共有されることに内定しています。
12 20/05/01(金)20:56:16 No.684754298
インドで作ったのを輸入してきてこっちで特別仕様車として売る感じかな
13 20/05/01(金)21:03:55 No.684757263
カスタムじゃなくて正規品なん?
14 20/05/01(金)21:17:21 No.684762841
小さいパロディだから許されてるのに大きくしたら単なる安っぽいGクラスになってしまう
15 20/05/01(金)21:25:41 No.684766336
なーにインドでのスズキは国内最強の自動車メーカーだから ベンツなんぞ何するものぞよ
16 20/05/01(金)21:28:01 No.684767296
マルチスズキ無双してるからなインドで ワゴンRの多いこと