20/03/24(火)23:12:42 今日はJ... のスレッド詳細
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画像ファイル名:1585059162292.png 20/03/24(火)23:12:42 No.673939309
今日はJR東日本 中央・総武緩行線のE231系0番台 秋葉原駅の途中で平らになるエスカレーターが好き 解説付き su3747115.png
1 20/03/24(火)23:15:16 No.673940158
かわいい電車来たな…
2 20/03/24(火)23:16:00 No.673940395
かわいい電車きたな 500番台全部そろっても何本か足りないから6M4T化された編成が残ってるけど編成番号振りなおさないんだろうか
3 20/03/24(火)23:22:35 No.673942783
今のクハの番号のままでいくんじゃないかな
4 20/03/24(火)23:27:20 No.673944423
かわいい電車来てたな 6ドアが全部なくなった
5 20/03/24(火)23:27:40 No.673944561
4M6Tじゃ出力足りなかったの？
6 20/03/24(火)23:29:08 No.673944989
>量産車なんてこのくらいでいいんだ
7 20/03/24(火)23:29:32 No.673945111
>4M6Tじゃ出力足りなかったの？ 不足ってわけじゃないけど単に冗長化
8 20/03/24(火)23:31:07 No.673945601
山手線から来た500番台が元6M5Tの11連で今6M4Tだからそれに合わせたんじゃ 揃ったら加速も3.0に上げる
9 20/03/24(火)23:32:23 No.673945973
https://www.youtube.com/watch?v=6-cKakq-Kvk 2M13Tでも引っ張れるからなE231のモハユニットは
10 20/03/24(火)23:33:50 No.673946426
>2M13Tでも引っ張れるからなE231のモハユニットは なそ にん
11 20/03/24(火)23:35:10 No.673946842
モーターの定格こそ95kwだけど過負荷に強いのとギア比7.07だから意外なほどパワーあるよE231
12 20/03/24(火)23:38:11 No.673947784
>https://www.youtube.com/watch?v=6-cKakq-Kvk うわこれE233の方が10連丸々死重になってんのか 同じ10連で編成重量50トンも重いのに
13 20/03/24(火)23:45:02 No.673949782
B901はMU何になるんだろう
14 20/03/24(火)23:46:40 No.673950270
>B901はMU何になるんだろう 22年落ちな上試作車なのにどっこい生き延びたよねアレ
15 20/03/24(火)23:51:43 No.673951855
209系いなくなったことだし500番台と印象揃えるの前面白に塗りなおしたほうがいいと思う
16 20/03/24(火)23:53:26 No.673952361
前面白色だとゆでたまごっぽくて良いよね 緩行線はE231系より209系のほうが好きだった
17 20/03/24(火)23:56:23 No.673953220
>モーターの定格こそ95kwだけど過負荷に強いのとギア比7.07だから意外なほどパワーあるよE231 それで5800回転ブン回して120キロ運転もできるんだから本当はすごい出来がいい足回りなんだけどなぜか過小評価される
18 20/03/25(水)00:00:24 No.673954432
回生ブレーキの特性も変にピーキーなことなく各駅停車楽々のマイルドなやつだし …マジで出来いいなこれ
19 20/03/25(水)00:00:51 No.673954579
>>2M13Tでも引っ張れるからなE231のモハユニットは >なそ >にん 雨とかで濡れてなくて平坦な場所なら余裕では 209系以降の4M6T編成って1ユニットでも35‰上り勾配で発車できるように作ってるし
20 20/03/25(水)00:04:39 No.673955679
>回生ブレーキの特性も変にピーキーなことなく各駅停車楽々のマイルドなやつだし この辺はTIMSの存在が大きいんじゃないかな 回生ブレーキの不足分で作動させる空気ブレーキの調整を編成全体で制御できるようになったし
21 20/03/25(水)00:05:46 No.673956001
腐ってもローレル賞受賞車なんだから出来が悪いはずがないんだが一応
22 20/03/25(水)00:08:22 No.673956744
安定した技術で作られた車両って感じで好き