虹裏img歴史資料館

1 20/03/11(水)21:38:20 No.670305461

往生際が悪いですよ院長

2 20/03/11(水)21:38:43 No.670305591

HVやEVはこのシフトパターンが主流だけど事故が多いか？ って何遍も言われてるの知らないんだね

3 20/03/11(水)21:40:51 No.670306307

プリウスで事故とか言ってるの聞くと 子供の頃白いマークツーが同じ様に言われていたのを思い出す 一番売れてる車だから事故を見る回数も多くなる 一部切り出して大騒ぎをするというのは自分たちが批判しているジジババの世代と同じだなと思う

4 20/03/11(水)21:40:53 No.670306321

プリウスの事故が多いのと村正が妖刀と恐れられた理由は同じ

5 20/03/11(水)21:41:47 No.670306638

>って何遍も言われてるの知らないんだね なんでスレ立てたと思ってるんだ

6 20/03/11(水)21:41:56 No.670306690

凶悪犯罪者の100%は今までに水を飲んだことがある位の相関関係よね

7 20/03/11(水)21:42:06 No.670306750

村正は当時年15万本以上は売れたからな…

8 20/03/11(水)21:42:26 No.670306871

>村正は当時年15万本以上は売れたからな… なそ にん

9 20/03/11(水)21:43:21 No.670307176

ていうかプリウスが事故多いって話はしてないような

10 20/03/11(水)21:43:30 No.670307217

>一番売れてる車だから事故を見る回数も多くなる プリウスより売れた車でもプリウス並みに売れた車でも そんな事故率にはならないから単にユーザーの年齢の問題だと思う

11 20/03/11(水)21:43:43 No.670307292

ハイブリッド車はアクセル踏んだらﾋﾟｬｱｱｱｱｱｱって音鳴るようにしたら事故減ると思う

12 20/03/11(水)21:44:25 No.670307517

嫌だよそんな日テレ版ハイブリッド

13 20/03/11(水)21:44:41 No.670307594

NOSでダメだった

14 20/03/11(水)21:49:31 No.670309306

動かしても初期位置に戻ってくるのが慣れないな

15 20/03/11(水)21:51:30 No.670310010

ゴミ袋掛けておくと危ないらしいな

16 20/03/11(水)21:51:54 No.670310161

最近は車乗ってないけど今はどういうレバーが主流なんだろう

17 20/03/11(水)21:52:31 No.670310387

>ゴミ袋掛けておくと危ないらしいな そんなバカいないだろう…

18 20/03/11(水)21:52:40 No.670310436

事故率でいえばAZ-1はやばいし…

19 20/03/11(水)21:53:01 No.670310538

ダイヤル式もあるよね最近の車

20 20/03/11(水)21:54:08 No.670310957

ホームポジションに戻るのは設計ミスだと思う 何を思ってこんな設計にしたのか

21 20/03/11(水)21:54:50 No.670311181

ロケットスタート欲しい

22 20/03/11(水)21:55:39 No.670311453

>ロケットスタート欲しい 何するつもりだよ…

23 20/03/11(水)21:55:43 No.670311476

>ロケットスタート欲しい プリウスを買えばなんと！

24 20/03/11(水)21:56:08 No.670311599

ずるい俺もブースト！アーップ！って言いながらギア入れたい

25 20/03/11(水)21:56:41 No.670311744

>ホームポジションに戻るのは設計ミスだと思う >何を思ってこんな設計にしたのか 何がミスなの

26 20/03/11(水)21:59:54 No.670312719

実際ハイブリッドや電気自動車の場合はどういうレバーがいいんだろね

27 20/03/11(水)22:00:10 No.670312807

>ずるい俺もブースト！アーップ！って言いながらギア入れたい ハマーのシフトレバーか…

28 20/03/11(水)22:01:20 No.670313204

>実際ハイブリッドや電気自動車の場合はどういうレバーがいいんだろね ダイヤルとかスイッチでいいんじゃないかな…

29 20/03/11(水)22:02:07 No.670313467

勝手に戻るんですけお！ってずっと押さえながら運転してた「」が居た

30 20/03/11(水)22:02:28 No.670313581

ATだけど時速100マイルの～って歌いながらガチャガチャしたい

31 20/03/11(水)22:02:39 No.670313641

そういやブーストだかパワーモード的なのなかったっけ

32 20/03/11(水)22:03:11 No.670313837

>勝手に戻るんですけお！ってずっと押さえながら運転してた「」が居た ちょっとかわいい

33 20/03/11(水)22:03:31 No.670313942

>勝手に戻るんですけお！ってずっと押さえながら運転してた「」が居た 自分で買ったならともかくレンタルとか他の人の車乗るときはちゃんと仕様を把握させる必要ってあると思うの

34 20/03/11(水)22:05:43 No.670314719

>ダイヤルとかスイッチでいいんじゃないかな… 落ち間違うやついるからだめだと思う

35 20/03/11(水)22:05:59 No.670314802

かーちゃんがこれが嫌でフィットにしてた

36 20/03/11(水)22:07:05 No.670315147

正直コレで事故を起こすようならそのうちこれ以外の理由でも事故起こすと思う

37 20/03/11(水)22:07:46 No.670315438

>落ち間違うやついるからだめだと思う ナビ音声でバックかドライブかパーキングをアナウンスさせればいいと思う ナビ音声が終了するまでアクセルは効かないとか…

38 20/03/11(水)22:08:13 No.670315602

チュートリアルは実装すべき

39 20/03/11(水)22:08:15 No.670315621

>そういやブーストだかパワーモード的なのなかったっけ パワーモードならスレ画でもハザードスイッチのすぐ上にあるよ パワーと言ってもガソリン車のＳレンジみたいなものだけど

40 20/03/11(水)22:09:53 No.670316274

BからDに戻すの面倒だな

41 20/03/11(水)22:10:17 No.670316430

現行インサイトとかボタン式だよねシフト

42 20/03/11(水)22:11:07 No.670316712

Bって何…バック？

43 20/03/11(水)22:11:10 No.670316734

プリウスα20万キロ乗ってるけどBほとんど使ったこと無い･･･

44 20/03/11(水)22:11:20 No.670316787

ATと同じシフトでいいじゃない

45 20/03/11(水)22:12:19 No.670317202

プリウスのこのシフトレバーの弾力大好き このプリプリっと跳ね返してくる弾力がもらい勃起しちゃった中学生くらいの男の子のおちんちんのそれと完全に同じなんだよね 気付いてる人は気づいてると思う　トヨタの中の人も絶対少年のちんちんの反発力を再現してる だからさー運転中もさうさすしちゃうよね 同意の嵐が見える

46 20/03/11(水)22:12:28 No.670317269

>勝手に戻るんですけお！ってずっと押さえながら運転してた「」が居た 現場でこの車動かしといてって言われたとき俺もめっちゃ混乱したな…

47 20/03/11(水)22:12:42 No.670317360

>Bって何…バック？ オーバードライブと一緒

48 20/03/11(水)22:12:53 No.670317412

>Bって何…バック？ エンジンブレーキ

49 20/03/11(水)22:12:55 No.670317422

>同意の嵐が見える 見えない

50 20/03/11(水)22:13:33 No.670317678

買って数日とかならわからなくもないけどずっと乗っててある日突然間違えるなら病院行ったほうがいいと思う

51 20/03/11(水)22:14:00 No.670317852

パーキングどれ

52 20/03/11(水)22:14:27 No.670318006

>パーキングどれ 別にPボタンがある

53 20/03/11(水)22:15:30 No.670318363

>プリウスα20万キロ乗ってるけどBほとんど使ったこと無い･･･ 実際HVでエンブレ使う意味なんてないからそれでいいよ 最大限回生ブレーキ活用するからフェードなんて起きないし

54 20/03/11(水)22:15:31 ID:6MrQjHHk 6MrQjHHk No.670318369

ホームポジションに戻るのは初めて乗ったとき何で他の車はこうじゃないんだ？て思うくらいだった 運転関係のレバーと停止ボタンが別なのもそういうこうだよって思ったし

55 20/03/11(水)22:16:22 No.670318686

QR決済の話してるスレに、やっぱSuica最強だよな！！と割り込んでくるおじさんと同じタイプだと思うスレ「」は

56 20/03/11(水)22:16:59 No.670318954

友人のプリウス初めて乗ったときは確かに困った

57 20/03/11(水)22:17:37 No.670319234

このシフトレバーでかれこれ15年運転してるけどこれのせいで事故るとか全く意味が分からない ドライブ入れたら後は駐車とかでバックに入れるまで触れる必要ないだろ…

58 20/03/11(水)22:17:55 No.670319331

トヨタなんでこのマウス式辞めないの？

59 20/03/11(水)22:18:12 No.670319432

寧ろプリウス以外乗ったことねぇよ！ 社用の車乗れないのな俺！？

60 20/03/11(水)22:18:45 No.670319669

ハイブリッド車ってエンジンブレーキないの？！冬の坂道どうすんの！？

61 20/03/11(水)22:19:39 No.670320058

ブーストアップすればいいよ

62 20/03/11(水)22:19:41 No.670320069

>ハイブリッド車ってエンジンブレーキないの？！冬の坂道どうすんの！？ この直ぐ上に答え出てる話を延々何度でも繰り返すよね…こういうタイプって……

63 20/03/11(水)22:19:53 No.670320138

>ハイブリッド車ってエンジンブレーキないの？！冬の坂道どうすんの！？ いや画像のならBでちゃんと速度落ちるよ

64 20/03/11(水)22:21:18 No.670320675

俺もハイブリッド車はチョークが無いと聞いてびっくりした 冬場かかりが悪かったらどうすればいいんだろう あとデコンプも無いんだと どうやってエンジン止めるんだか バッテリの線切ればいいのかな

65 20/03/11(水)22:21:41 No.670320813

ホンダのマニュアルハイブリッドに乗りたい

66 20/03/11(水)22:22:33 No.670321148

事故の元とまではまで言わんけど社用車で1回だけ乗った時はなんだこれって思った

67 20/03/11(水)22:23:07 No.670321380

社用車のリーフがこんなんだけど普通に慣れるよ

68 20/03/11(水)22:23:19 No.670321458

走行中にバックに入れてもギアがｷﾞｬｷﾞｨ!ってならないんだね

69 20/03/11(水)22:23:41 No.670321577

社用車にリーフって儲かってる会社なのか

70 20/03/11(水)22:24:33 No.670321881

シフトダウンはBでいいの？

71 20/03/11(水)22:25:00 No.670322029

ちょっと前ならEV補助金あったからそれで導入してるところもあったんじゃないかな

72 20/03/11(水)22:25:27 No.670322175

パーキングないんです？

73 20/03/11(水)22:25:46 No.670322283

上にあるレスくらい読めってのさ！

74 20/03/11(水)22:26:04 No.670322423

ニトロ噴射モードあると便利だよね 信号変わった瞬間に右折する時とか

75 20/03/11(水)22:26:13 No.670322486

リターン ニュートラル バック　ドライブ ぐらいわかるわよ！ばかにしないでくれる！

76 20/03/11(水)22:26:56 No.670322726

プリウスもフィットＨＶも同じシフトなのに

77 20/03/11(水)22:27:06 No.670322780

こんなガチャガチャ動かすんじゃなくて縦に一列 P R N D 2(L) じゃダメなの？

78 20/03/11(水)22:27:43 No.670323015

>じゃダメなの？ ダメ

79 20/03/11(水)22:27:52 No.670323081

社有車で乗ってるけど慣れりゃなんとでもなると思うと同時にろくなインターフェースじゃねえとも思う

80 20/03/11(水)22:27:52 No.670323082

このタイプのシフトレバーの車仕事で使ってるけど、メーター見たら一発で今どれに入れてるか分かるから特段不便と思ったことはないな

81 20/03/11(水)22:28:01 No.670323137

>じゃダメなの？ なんで画像だとだめなの？

82 20/03/11(水)22:28:18 No.670323247

ニトロ積んでるとか流石にプロボックスに代わって公道最速車と言われるだけあるな…

83 20/03/11(水)22:29:26 No.670323695

せっかくだからブーストポッド起動スイッチもほしいわ

84 20/03/11(水)22:29:52 No.670323857

Ｐ Ｒ Ｎ　　　+ Ｄ　－　Ｍ - の形が好き

85 20/03/11(水)22:30:41 No.670324135

１３５ ２４Ｒ

86 20/03/11(水)22:30:43 No.670324143

エンジンブレーキは最低2段階くらい調整させてほしい

87 20/03/11(水)22:30:59 No.670324253

非常時に座席がシュポーンする機能も欲しい

88 20/03/11(水)22:31:12 No.670324352

>なんで画像だとだめなの？ 気持ち悪いから

89 20/03/11(水)22:31:23 No.670324417

MT配置のATが欲しい

90 20/03/11(水)22:32:09 No.670324730

>なんで画像だとだめなの？ 直感的じゃない

91 20/03/11(水)22:32:50 No.670325000

煽り運転用にバックファイアボタンも欲しいところ

92 20/03/11(水)22:32:56 No.670325043

MTならともかくATで直感的である必要ある？

93 20/03/11(水)22:33:18 No.670325188

>直感的じゃない 今までのになれてるからそう思うのでは

94 20/03/11(水)22:33:22 No.670325216

EVだから下りはとりあえずBにしとけば無駄がなさそうと思って入れてるけどフットブレーキでもチャージされてるから大差ないかもしれない

95 20/03/11(水)22:34:04 No.670325483

本気で直感的といったらパドルシフトでいいだろうが

96 20/03/11(水)22:34:28 No.670325667

>エンジンブレーキは最低2段階くらい調整させてほしい CT200hならパドルシフトで擬似6速出来ますよ まぁ擬似なんでエンブレ使いたい時しか使ってないけど

97 20/03/11(水)22:35:15 No.670325946

わざわざ新しい専用配置にする意味ある？とは思う 慣れればなんでもいいだろうけど

98 20/03/11(水)22:35:23 No.670326002

>エンジンブレーキは最低2段階くらい調整させてほしい 最近出てるのって調整機能ついてるのあるよね