20/02/05(水)11:19:49 新しい... のスレッド詳細
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画像ファイル名:1580869189095.jpg 20/02/05(水)11:19:49 No.660584545
新しいフォーミュラーEマシンめっちゃかっこいい
1 20/02/05(水)11:21:35 No.660584777
上に付いてるの全部見てくれじゃねえか！
2 20/02/05(水)11:24:07 No.660585128
ここまでして何故かオープン 何かルールがあるのか
3 20/02/05(水)11:27:04 No.660585583
まぁここまで行くとなんでオープンホイール！？ってなるよね… フルカウルの方がエネルギー効率も格段に良くなるだろうし
4 20/02/05(水)11:29:14 No.660585901
逃げやすさ
5 20/02/05(水)11:29:38 No.660585951
箱車と差別化したいから…
6 20/02/05(水)11:36:47 No.660586965
>まぁここまで行くとなんでオープンホイール！？ってなるよね… マジでデザインの為よ 人気ないと負けに直結するから
7 20/02/05(水)11:37:40 No.660587089
開発時の要求を見るとエンタメ車なんだと思う…
8 20/02/05(水)11:39:51 No.660587404
性能だけのF1カーがクソダサ過ぎてF1ごと人気なくなったからな…
9 20/02/05(水)11:41:36 No.660587659
ハイノーズやめろや！って言ったらこぞってカモノハシにして来た時はまぁそうなるよねとは思った FIAはいつも競技者の良心に期待しすぎる
10 20/02/05(水)11:45:06 No.660588182
オープンホイール回帰はぶつけにいくドライバー多いから 接触に弱くすることも狙いではないのか？
11 20/02/05(水)11:47:57 No.660588576
ホットウィールで出ると聞いたからちょっと欲しい
12 20/02/05(水)11:51:45 No.660589110
フロントはタイヤ前だけスポーツカーノーズだったのを無くして リア前面はポンツーン拡大でカウル化したのか ボディ上面のウィングが単純化してく代わりに下面でウィングボディだか ディフューザー大型化で空力稼いでんのかね
13 20/02/05(水)12:08:04 No.660591555
見た目的にはシャークフィンが蛇足な気がする