虹裏img歴史資料館

1 20/02/02(日)17:51:44 No.659891315

おいくらなんです？

2 20/02/02(日)17:53:58 No.659891942

FAAがまだ飛行再開許可だしてない…

3 20/02/02(日)17:54:36 No.659892106

在庫の保管庫がいっぱいになって溢れたからついに生産停止になったやつ

4 20/02/02(日)17:55:00 No.659892219

もう1年近く世界の空から締め出されたままですよね？

5 20/02/02(日)17:56:38 No.659892664

飛べない飛行機はただの豚だ

6 20/02/02(日)17:56:41 No.659892679

紙飛行機だって長く飛ぶやつが偉いのに飛べない飛行機なんて公園の置物にもならないじゃない

7 20/02/02(日)17:57:45 No.659892939

カタログにジャンボが二機も飛んでてだめだった

8 20/02/02(日)17:59:13 No.659893269

A380を格安で売ってもらった方がいいなぁ…

9 20/02/02(日)17:59:57 No.659893439

駐車場に置いてるのウケる

10 20/02/02(日)18:00:42 No.659893661

ANAに送る詫び737の準備はできてるか

11 20/02/02(日)18:00:57 No.659893735

基礎設計がPBB使わないタラップ時代の設計だから機体の下部と地面のクリアランスが少なくて翼下に大きなエンジン付けたら地面にぶつかるやんけ… せや！それなら翼のめっちゃ前の方にエンジン付けたろ！それなら地面にぶつからんやろ！！ エンジンめっちゃ前にやったからパワー上げたらめっちゃ機体反るやん… ほなストール防止に迎角あがったら無理矢理機体を下に向ける装置付けたるわ！ 新しく付けたその装置のせいで2機ほど墜落したけどプログラム改修すりゃいけるいける！！ どやニイちゃん？安くしたるから買ってってや！！お買い得やで！！

12 20/02/02(日)18:01:09 No.659893796

>A380を格安で売ってもらった方がいいなぁ… 737の穴埋めに4発機はちょっと…

13 20/02/02(日)18:01:17 No.659893835

世界の駄っ作機に収録される予定のやつはいらない

14 20/02/02(日)18:01:21 No.659893854

現時点で中古の747-100辺りを売りつけて来るのと同じくらいの安全性

15 20/02/02(日)18:01:22 No.659893861

もう安全面クリアしても名前だけで買い手つかないレベルまできてますよね

16 20/02/02(日)18:01:53 No.659894027

>FAAがまだ飛行再開許可だしてない… 制御プログラム作り直さないとダメだされたし… ブラックな環境でやっつけ作業で作ったのバレたし…

17 20/02/02(日)18:02:19 No.659894190

まだ駐車場に置かれたままなのかな

18 20/02/02(日)18:02:19 No.659894196

>せや！それなら翼のめっちゃ前の方にエンジン付けたろ！それなら地面にぶつからんやろ！！ >エンジンめっちゃ前にやったからパワー上げたらめっちゃ機体反るやん… ボーイングはアホなの？

19 20/02/02(日)18:02:26 No.659894227

MRJの代わりに購入するはずだったANAはどうするの

20 <a href="mailto:スペースジェット">20/02/02(日)18:02:31</a> [スペースジェット] No.659894260

>もう安全面クリアしても名前だけで買い手つかないレベルまできてますよね しゃあ！愛称変更！

21 20/02/02(日)18:03:52 No.659894641

>プログラム改修すりゃいけるいける！！ なんぼ掛かるの…

22 20/02/02(日)18:04:20 No.659894775

>ボーイングはアホなの？ 一から再設計なんてしたらそれこそ潰れかねないし プログラムが正しく作動しさえしていれば問題はなかった

23 20/02/02(日)18:04:22 No.659894784

>ボーイングはアホなの？ 新しく作ったら免許取り直しだし無茶でも改修で済ました方が売れるし…

24 20/02/02(日)18:04:48 No.659894903

飛んだ！ヨシ！！

25 20/02/02(日)18:04:54 No.659894926

作り置きしているのは一応エアラインに予約されていたものだ 飛行許可が降りれば即納出来てキャッシュも入ってくるもんよ

26 20/02/02(日)18:05:11 No.659894991

面白そう！エアバス買うわ！

27 20/02/02(日)18:05:34 No.659895100

>落ちた！与死！！

28 20/02/02(日)18:06:42 No.659895437

B787に時間取られすぎたのがめっちゃ尾を引いてるような 逆にエアバスはなんでA350トントン拍子で作れたの

29 20/02/02(日)18:07:00 No.659895558

社運をかけた飛行機で 納期の遅れが許されなかった為に 試験段階で判明していた欠陥を隠蔽され あまつさえそれをFAAも黙認し 結果として墜落事故を招いてブランドを失墜させる マクドネル・ダグラス君も同じようなことやってませんでしたかね…

30 20/02/02(日)18:07:25 No.659895694

>A380を格安で売ってもらった方がいいなぁ… ナローボディ機の埋め合わせにワイドボディ機のしかもクソでかいのを…？

31 20/02/02(日)18:07:51 No.659895826

ダクラスの呪い

32 20/02/02(日)18:08:11 No.659895930

今からでも遅くないから717復活させた方が…

33 20/02/02(日)18:08:42 No.659896093

というかA320飽きたー！他の乗りたーい！

34 20/02/02(日)18:09:15 No.659896264

737max出たときに これダメだろ新規から作り直した方がいいって言ってる人がいて わかる人はちゃんとわかるんだな

35 20/02/02(日)18:09:34 No.659896358

>>A380を格安で売ってもらった方がいいなぁ… >ナローボディ機の埋め合わせにワイドボディ機のしかもクソでかいのを…？ 大は小を兼ねるよねうｎうｎ

36 20/02/02(日)18:09:59 No.659896461

737MAXのやらかしでアメリカの経済成長率を0.5%押し下げるとか聞いて震える

37 20/02/02(日)18:11:17 No.659896856

そもそもいい加減新しく設計しようぜとエンジニアから声は上がっていたけど 経営的判断で737の改良版になってしまったわけで

38 20/02/02(日)18:11:34 No.659896958

スィートのベッドシステムはちょっと欲しい

39 20/02/02(日)18:11:44 No.659897028

>というか737飽きたー！他の乗りたーい！

40 20/02/02(日)18:11:51 No.659897060

新しい777は大丈夫ですかボーイングくん…？

41 20/02/02(日)18:12:01 No.659897117

なあにエンブラエル買ったばっかだしそれでどうにかする

42 20/02/02(日)18:12:25 No.659897246

>新しい777は大丈夫ですかボーイングくん…？ 試験飛行始まったけど強度大丈夫なんだろうか

43 20/02/02(日)18:12:40 No.659897328

形式証明を一から取り直すの大変すぎてボーイングでも絶対避けなくちゃいけないことだったみたい それで事故起こしてるからやっぱり形式証明大事

44 20/02/02(日)18:12:44 No.659897343

KC-46大丈夫なのか

45 20/02/02(日)18:12:44 No.659897345

>新しい777は大丈夫ですかボーイングくん…？ 要求される圧力未満で貨物ドア吹き飛んだけど問題ないです

46 20/02/02(日)18:13:12 No.659897470

>今からでも遅くないから717復活させた方が… ぶっとい高バイパス比ジェットエンジンが無理なく搭載できるってんならな

47 20/02/02(日)18:13:14 No.659897486

>>新しい777は大丈夫ですかボーイングくん…？ >試験飛行始まったけど強度大丈夫なんだろうか 前の飛行中止になってなかった？

48 20/02/02(日)18:13:42 No.659897612

なんでバレてからもしばらく生産してたんです

49 20/02/02(日)18:13:54 No.659897650

エセ関西弁でレスするのってどこのネットミームだっけ

50 20/02/02(日)18:14:06 No.659897689

>要求される圧力未満で貨物ドア吹き飛んだけど問題ないです 社内の設計値よりちょい早く壊れた 旅客機としての要求値は満たしてるからちょっとした補強で済んだ

51 20/02/02(日)18:14:17 No.659897755

貨物扉吹っ飛んだ件はちょっと強度が足りないだけだったからそこは強化するだけで問題ない 777Xの問題点は機体が売れていないこと

52 20/02/02(日)18:15:24 No.659898064

一番健全だと思われた787が一気に減産となって日本の重工も道連れよ

53 20/02/02(日)18:15:31 No.659898102

>777Xの問題点は機体が売れていないこと 既存の777の代替なのか新規の777需要なのかどっちなんだろう

54 20/02/02(日)18:15:52 No.659898196

>なんでバレてからもしばらく生産してたんです プログラムをちゃっちゃっと手直しすればイケると思っていた そんな時期が

55 20/02/02(日)18:15:58 No.659898233

>貨物扉吹っ飛んだ件はちょっと強度が足りないだけだったからそこは強化するだけで問題ない >777Xの問題点は機体が売れていないこと JALはよくA350選んだなと思う ANAは大丈夫？

56 20/02/02(日)18:16:13 No.659898310

正直737はもうナンバリング新しくした方がいいよね…

57 20/02/02(日)18:16:23 No.659898360

デルタが大量に買い叩きしないかな…

58 20/02/02(日)18:17:00 No.659898529

ANAはババ引きまくるから

59 20/02/02(日)18:17:45 No.659898739

777Xの強度試験は誤解を招くというか見当違いなこと言って嘘をばら撒く「」が毎回出る エアバスの社員なんだろうか

60 20/02/02(日)18:18:04 No.659898845

飛行許可出ても乗りたくないなあ… 飛行機予約するとき注意しないとうっかり予約しちゃいそうだ

61 20/02/02(日)18:18:15 No.659898894

>ANAは大丈夫？ A380ハワイ便就航です！

62 20/02/02(日)18:18:36 No.659898991

>まだ駐車場に置かれたままなのかな 全米中のボーイング敷地の空きスペースに詰め込んでると聞いた NHKの記事読んだら協力会社が敷地に製造途中の胴体部分だけをシート被せて10個以上おいてる…

63 20/02/02(日)18:18:36 No.659898997

>正直737はもうナンバリング新しくした方がいいよね… B757を近代化しておけば…

64 20/02/02(日)18:18:42 No.659899026

>エアバスの社員なんだろうか やめなよ対立煽り

65 20/02/02(日)18:18:59 No.659899107

A350や787のストレッチ型が沢山人乗せて長距離飛べるからもう大きいのいらないよね…

66 20/02/02(日)18:19:01 No.659899118

ババ引いて卒倒したスカイマークの悪口はお止め

67 <a href="mailto:スカイマーク">20/02/02(日)18:19:08</a> [スカイマーク] No.659899143

A380…私も就航させたかった…

68 20/02/02(日)18:19:14 No.659899172

>NHKの記事読んだら協力会社が敷地に製造途中の胴体部分だけをシート被せて10個以上おいてる… 保管体制がダメで事故の原因になるやつだ…

69 20/02/02(日)18:19:40 No.659899292

img工作してるエアバス社員て何だよ…

70 20/02/02(日)18:19:51 No.659899360

スカイマークは経営破綻のごたごたでMAX導入しないでいたんじゃなかったか 運がよかったというかどっちにしろ死んでいた運命が待っていたというか

71 20/02/02(日)18:20:26 No.659899563

エアバスの新しいやつはなんか狭いよね...エコノミークラスとはいえすごい密度

72 20/02/02(日)18:20:43 No.659899649

>ババ引いて卒倒したスカイマークの悪口はお止め >A380…私も就航させたかった… 円安でお値段1.5倍！原油高！

73 20/02/02(日)18:21:05 No.659899739

>737MAXのやらかしでアメリカの経済成長率を0.5%押し下げるとか聞いて震える 企業城下町が絶望しててトヨタ以上の影響力なんだって思い知らされた

74 20/02/02(日)18:21:16 No.659899800

駐車場からオーストラリアまで取りあえず置いておく

75 20/02/02(日)18:21:29 No.659899876

スターフライヤーのA320LOVEっぷりは一体…

76 20/02/02(日)18:22:01 No.659900044

>というか737落ちたー！他の737MAX乗りたーい！

77 20/02/02(日)18:22:31 No.659900178

>A380を格安で売ってもらった方がいいなぁ… あんなデカブツが運用できる空き路線は残ってない

78 20/02/02(日)18:22:48 No.659900265

認可した側も悪いの？

79 20/02/02(日)18:23:46 No.659900560

機械として不安定な物を電子制御で無理やり安定させるのは軍用機だけにしてください

80 20/02/02(日)18:24:58 No.659900983

>機械として不安定な物を電子制御で無理やり安定させるのは軍用機だけにしてください なあにMD-11の時代からやってるやつだ

81 20/02/02(日)18:25:31 No.659901156

この不良品400機も作ったのか

82 20/02/02(日)18:25:37 No.659901185

ボーイングよりエンブラエルの方がマシだとはこのリハクの目をもってしても

83 20/02/02(日)18:26:22 No.659901430

>img工作してるエアバス社員て何だよ… エアバスの社員じゃなくてもエアバスの機体運行してる会社は複数あるし それの整備とかで携わってる人間が勝手にボーイングにヘイト抱いて 代弁者よろしくアンチ発言とかは普通に起きることだと思う

84 20/02/02(日)18:27:03 No.659901641

そして「」に忘れられるボンバルディア

85 20/02/02(日)18:27:42 No.659901860

SAABいいよね… なかなか乗る機会無いけど

86 20/02/02(日)18:28:12 No.659902018

MAXだけじゃなくてKC46の機体と関係ないところでグダグダやってんじゃねえですよ

87 20/02/02(日)18:28:39 No.659902158

>この不良品400機も作ったのか 今回のことがバレなかったら全部捌けて世界の空にボーイングの翼が煌めく予定だったんですけど！！

88 20/02/02(日)18:28:52 No.659902220

ボーイングはさぁ…777や787売れてる間に737置き換えの新型機作ったほうが良かったんじゃ…

89 20/02/02(日)18:29:36 No.659902419

顧客は737の改良型をお望みだ

90 20/02/02(日)18:31:33 No.659902958

ドルニエは一度乗ってみたいが行先への用事が思いつかない

91 20/02/02(日)18:34:47 No.659903859

>スカイマークは経営破綻のごたごたでMAX導入しないでいたんじゃなかったか >運がよかったというかどっちにしろ死んでいた運命が待っていたというか とはいえいずれMAXを買うか従業員再養成してA320に切り替えるかの選択がやってくるので… JALとか他の会社もそうだけど

92 20/02/02(日)18:35:19 No.659903989

>>この不良品400機も作ったのか >今回のことがバレなかったら全部捌けて世界の空にボーイングの翼が煌めく予定だったんですけど！！ 世界は救われたな

93 20/02/02(日)18:35:42 No.659904084

ボーイング…お前、潰れるのか…？

94 20/02/02(日)18:36:37 No.659904338

この設計からして駄目なのが400って 改修しても格安でしか売れないだろ 燃費さえ良ければ他がどうでも客は買うなんて有る訳が無い

95 20/02/02(日)18:37:23 No.659904554

いつ頃メーデーになるかな…

96 20/02/02(日)18:37:59 No.659904704

値引き額や節約できる燃料費が事故の賠償金より安ければ売れるかもしれない

97 20/02/02(日)18:38:35 No.659904863

なんで最近の飛行機業界は暗い話ばっかなんです…？

98 20/02/02(日)18:39:11 No.659905028

暗い話しか報道しないからですかね

99 20/02/02(日)18:39:11 No.659905032

マクドネル・ダグラスに比べればなんぼもマシだろう

100 20/02/02(日)18:39:33 No.659905119

ボーイングのやらかしが三菱重のスペースジェットと同レベルで吹くわ 経験値あれだけ高くてやらかすのはもう社風の腐敗を疑うレベルだから下手すると三菱自動車の方と同じ流れに入りそうな予感

101 20/02/02(日)18:39:50 No.659905187

>なんで最近の飛行機業界は暗い話ばっかなんです…？ グレタの呪い

102 20/02/02(日)18:39:56 No.659905212

>ボーイング…お前、潰れるのか…？ 会社の規模が規模だから潰れることはまずないだろうけど…どう収拾つけるんだろうな

103 20/02/02(日)18:41:03 No.659905460

MRJは人殺してないんだから737maxよりはましだよ

104 20/02/02(日)18:41:09 No.659905499

社運かけるのになんで外注に頼むんだろうね

105 20/02/02(日)18:41:33 No.659905606

ボーイングだけじゃなく購入した航空会社へのダメージも大きいよなあ 運行できないダメージだけじゃなく改修後でも737MAXなら乗らないという客も出てきそうだし

106 20/02/02(日)18:42:08 No.659905752

塗装するから迎角センサーをきっちりマスキングしたろ！

107 20/02/02(日)18:42:29 No.659905838

話についていけないからって無理してMRJを引き合いに出さなくてもいいのよ

108 20/02/02(日)18:42:58 No.659905957

いっそのこと翼の中にエンジン埋め込んじゃうことできないの？

109 20/02/02(日)18:43:32 No.659906096

やっぱ今の旧式機を魔改造する風潮は問題なのでは…？

110 20/02/02(日)18:43:56 No.659906201

>いっそのこと翼の中にエンジン埋め込んじゃうことできないの？ 整備が面倒くさくなる

111 20/02/02(日)18:44:04 No.659906230

>運行できないダメージだけじゃなく改修後でも737MAXなら乗らないという客も出てきそうだし これはA320ですと言っておけ なあに一般人に飛行機の見分けなどつくまい

112 20/02/02(日)18:44:05 No.659906238

社内での影口ネタが本当なら経営の方に根本的原因が有るように思えるが

113 20/02/02(日)18:44:37 No.659906377

>エアバスの社員じゃなくてもエアバスの機体運行してる会社は複数あるし >それの整備とかで携わってる人間が勝手にボーイングにヘイト抱いて >代弁者よろしくアンチ発言とかは普通に起きることだと思う ボーイング社員の被害妄想過ぎてダメだった

114 20/02/02(日)18:45:26 No.659906584

>いっそのこと翼の中にエンジン埋め込んじゃうことできないの？ イギリス人がおる

115 20/02/02(日)18:45:43 No.659906636

>あまつさえそれをFAAも黙認し メーデー見てるとこれがちょくちょくあるのが酷い

116 20/02/02(日)18:45:48 No.659906652

img見てるボーイング社員いるとかそりゃダメになる

117 20/02/02(日)18:45:50 No.659906660

最近のANAはA380とハワイの話しかしてなくて怖い

118 20/02/02(日)18:47:12 No.659906999

>ボーイングだけじゃなく購入した航空会社へのダメージも大きいよなあ 特にサウスウエスト航空はとんだとばっちりだな

119 20/02/02(日)18:47:41 No.659907132

製造に関わってる「」ならそこそこいそう

120 20/02/02(日)18:48:24 No.659907297

誠実に必要な時間をかけてやるという事が出来る体制が如何に維持し難い物かは解るけどやらかしたらオシマイなのになあ