虹裏img歴史資料館

1 19/10/16(水)17:31:28 No.631064175

死ぬ運命だったのか

2 19/10/16(水)17:35:28 No.631064848

「」に高いとこに置けよとか なんで浸水想定してないんだとか散々言われてたやつ

3 19/10/16(水)17:38:32 No.631065367

ハザードマップだと10m以上の浸水の可能性がある地域だったらしいから 大きな災害が起こったときだと1m程度の盛り土は意味ないんだな

4 19/10/16(水)17:40:30 No.631065668

横の線路が高いだけじゃないの？

5 19/10/16(水)17:40:36 No.631065688

だったらしいな

6 19/10/16(水)17:42:19 No.631065945

建設時点では1mの浸水が前提でも 後から堤防が嵩上げされると決壊した時の水位も当然高くなるので意味がなくなるやつ

7 19/10/16(水)17:42:59 No.631066045

>ハザードマップだと10m以上の浸水の可能性がある地域だったらしいから >大きな災害が起こったときだと1m程度の盛り土は意味ないんだな 10m沈んだらもう海底都市にならね？

8 19/10/16(水)17:43:59 No.631066214

海が出来た！

9 19/10/16(水)17:44:05 No.631066226

>10m沈んだらもう海底都市にならね？ ほとんど谷底だな

10 19/10/16(水)17:44:56 No.631066375

ハザードマップができたのと車両基地ができたのだとどっちが先なんだろう

11 19/10/16(水)17:45:53 No.631066537

>車両センターがある場所は、長野市の洪水ハザードマップによると洪水により想定10mから20m未満までの浸水が起こることが予測されており、長野市穂保（ほやす）の堤防が決壊することでそれは現実となった。 運が悪かったんだろうけど起こりうる場所ではあったんだな

12 19/10/16(水)17:46:00 No.631066562

そもそもハザードマップの安全な地域は鉄道基地作るより前に 人の住む方が優先になる

13 19/10/16(水)17:51:25 No.631067473

>ハザードマップができたのと車両基地ができたのだとどっちが先なんだろう 車両基地のほうが先 建設誌だと100年に1度の大雨でも浸水しない場所ということになっててそこをさらに嵩上げして建てた

14 19/10/16(水)17:52:16 No.631067609

浸水する可能性がハザードマップで最初からわかっていたのなら待避しなかったのは問題なのかも そこに作らなければならなかったのはしょうがないとしても

15 19/10/16(水)17:53:15 No.631067764

>浸水する可能性がハザードマップで最初からわかっていたのなら待避しなかったのは問題なのかも >そこに作らなければならなかったのはしょうがないとしても 多分ハザードマップとやら見たらもう置くとこないと思うよ

16 19/10/16(水)17:54:09 No.631067898

そうだ！浮きを付けとけばよかったんじゃ！？

17 19/10/16(水)17:54:53 No.631068029

ハザードマップの外とやらで管理するより素直に浸水した方が安そう

18 19/10/16(水)17:55:10 No.631068079

>車両基地のほうが先 >建設誌だと100年に1度の大雨でも浸水しない場所ということになっててそこをさらに嵩上げして建てた やっぱそうなのか で後出しの1000年に一度のが今回来ちゃったと…

19 19/10/16(水)17:57:33 No.631068539

今後は移転か壁作るかとかかな

20 19/10/16(水)17:58:14 No.631068674

その高架は飾りだったのか

21 19/10/16(水)18:00:18 No.631069045

立地に本来問題が無かったんなら もう水害予測時には高架に移動しておくマニュアル策定ぐらいしかなさそうだな…

22 19/10/16(水)18:00:38 No.631069098

車両基地全部を高架化ってできんのかな

23 画像ファイル名:1571216454874.png 19/10/16(水)18:00:54 No.631069152

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

24 19/10/16(水)18:01:49 No.631069322

ガオガイガーの肩に避難すべきだった…

25 19/10/16(水)18:03:19 No.631069594

>浸水する可能性がハザードマップで最初からわかっていたのなら待避しなかったのは問題なのかも >そこに作らなければならなかったのはしょうがないとしても ハザードマップの言う通りのことが起こるなら長野駅も高架橋も全部沈むので…

26 19/10/16(水)18:03:44 No.631069678

逆転の発想としていくら浸水しても問題ないつくりにする

27 19/10/16(水)18:03:56 No.631069709

車両基地と整備工場まるごと浸水したからブリリアと違って想定できなかったでいいんじゃねえの

28 19/10/16(水)18:04:59 No.631069910

潜れる新幹線ですって！？

29 19/10/16(水)18:05:56 No.631070103

この2週間前に北陸新幹線使ったばかりだ

30 19/10/16(水)18:06:04 No.631070121

>ガオガイガーの肩に避難すべきだった… これ500系じゃないんだよ

31 19/10/16(水)18:07:17 No.631070337

結局おいくら億円の損失になったの？

32 19/10/16(水)18:07:26 No.631070362

>>ガオガイガーの肩に避難すべきだった… >これ500系じゃないんだよ は？同じ新幹線だろ？

33 19/10/16(水)18:07:52 No.631070429

>結局おいくら億円の損失になったの？ 300億円

34 19/10/16(水)18:08:59 No.631070625

>結局おいくら億円の損失になったの？ 車両点検しないとわかりません

35 19/10/16(水)18:18:59 No.631072648

高架に逃がせよというやからもいるがな 駅でもない吹きさらしの高架に置いとくと今度は台風の突風で車両が転落するリスクが出てくるんだ

36 19/10/16(水)18:20:08 No.631072890

100年に一度って怖い言い方だよね 100年に一度も来ない所が最強だ

37 19/10/16(水)18:21:18 No.631073109

東京長野間はもう動いてるんだっけか？

38 19/10/16(水)18:21:31 No.631073160

車両自体の損失額より 長期間の売上低下のほうがきっついと思う

39 19/10/16(水)18:22:05 No.631073285

平地じゃないと新幹線通せないけど平地は川の近くにしかないジレンマ

40 19/10/16(水)18:22:36 No.631073392

>高架に逃がせよというやからもいるがな >駅でもない吹きさらしの高架に置いとくと今度は台風の突風で車両が転落するリスクが出てくるんだ トンネル内に格納しておけばいい話だろう？ まで見た

41 19/10/16(水)18:23:08 No.631073484

>車両自体の損失額より >長期間の売上低下のほうがきっついと思う 使える車両は3分の2 運べる人数は5割から6割程度だって話だ

42 19/10/16(水)18:24:15 No.631073736

>使える車両は3分の2 >運べる人数は5割から6割程度だって話だ 3割近くをロストってのは 冗談抜きにキツいな！

43 19/10/16(水)18:24:35 No.631073803

>平地じゃないと新幹線通せないけど平地は川の近くにしかないジレンマ 大宮や浦和の車両基地は台地の上だぞ？

44 19/10/16(水)18:26:28 No.631074210

ビックリするほど金沢駅に人がいない めっちゃ経済効果あったんだな北陸新幹線…

45 19/10/16(水)18:26:51 No.631074308

50ヘルツ地域と60ヘルツ地域をまたいで走れる特別製の車両で新造すると１年間掛かるとか…

46 19/10/16(水)18:27:20 No.631074402

気になって宮城利府の車両基地を調べたら 車両基地の所だけ奇麗に浸水しない形になってた 周辺は全部水没

47 19/10/16(水)18:27:44 No.631074496

車両基地と整備工場が水没で残った動かせる車両の整備はどこでやるの

48 19/10/16(水)18:28:41 No.631074715

>>使える車両は3分の2 >>運べる人数は5割から6割程度だって話だ >3割近くをロストってのは >冗談抜きにキツいな！ なので廃車予定だった車両を延命させるらしい ロボットアニメかよ

49 19/10/16(水)18:28:51 No.631074740

ひょっとして今回の台風による経済的損失ってものすごい額になる？

50 19/10/16(水)18:29:03 No.631074773

全損じゃなかったのはよかったのかな…

51 19/10/16(水)18:29:46 No.631074896

>ひょっとして今回の台風による経済的損失ってものすごい額になる？ 果物と野菜がめっちゃ値上がりするから覚悟しとけよな！

52 19/10/16(水)18:31:24 No.631075220

なんでよりにもよって長野に持って行ったし

53 19/10/16(水)18:31:52 No.631075322

>全損じゃなかったのはよかったのかな… ここまでやっときゃ大丈夫だろうってのを 平気で乗り越えてきたから…

54 19/10/16(水)18:31:56 No.631075336

E2解体したあとだったのが間が悪い

55 19/10/16(水)18:32:12 No.631075380

車両を予め退避させておくと計画運休の時間が伸びてその分機会損失になるのがな 東海道新幹線の基地とか淀川が真横にあるけど毎回やってたら相当な損失になる

56 19/10/16(水)18:32:28 No.631075428

焼け石に水

57 19/10/16(水)18:32:44 No.631075468

>車両基地と整備工場が水没で残った動かせる車両の整備はどこでやるの 仙台がメインの整備基地だし新潟にもあるからなんとかはなる それに今は上越と東北新幹線に新車入れてるけど上越新幹線用にも同じ形式の車両入れ始めてたから 東北新幹線で余った車両を上越新幹線で使って上越新幹線用に入れる新車を北陸新幹線に入れればなんとかなるから 多分一年もかからず正常化する

58 19/10/16(水)18:32:55 No.631075505

>大宮や浦和の車両基地は台地の上だぞ？ そりゃ明治時代に作った路線だからな…

59 19/10/16(水)18:33:23 No.631075612

JR東日本は金持ちだから金銭的損失は耐えれるだろうけど 通常営業に戻るまでかなり時間かかるのが痛いな

60 19/10/16(水)18:33:26 No.631075625

>トンネル内に格納しておけばいい話だろう？ それを運転してた運転士はどうやって帰るんです？

61 19/10/16(水)18:33:43 No.631075676

>多分一年もかからず正常化する あれ もしかして狂気の沙汰？

62 19/10/16(水)18:33:54 No.631075727

いや全損だろ 断熱材が泥水染み込んで乾いても臭う 構体内部に直接充填してあるので解体するしか取り出し方法ない 廃車時リサイクルの時に分別することしか想定されてないので

63 19/10/16(水)18:33:57 No.631075740

上越新幹線から3編成持ってくるだろう