19/10/07(月)19:10:16 バッテ... のスレッド詳細
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画像ファイル名:1570443016970.jpg 19/10/07(月)19:10:16 No.628676805
バッテリーの電圧下がってきたしせっかくだから自力で交換してみるぜ! そんな難しくはないよね?
1 19/10/07(月)19:12:35 No.628677470
車種による 国産車や特にHONDA車は概ね簡単 ハーレーは面倒
2 19/10/07(月)19:13:18 No.628677688
スクーターは屁が出るほど楽 床下だもんな
3 19/10/07(月)19:14:15 No.628677980
外したバッテリーの処分のことを忘れない
4 19/10/07(月)19:18:21 No.628679197
最近のは常時通電アクセサリーがあったりして着脱で火花でることあってビビる
5 19/10/07(月)19:19:13 No.628679446
外すときはマイナス端子が先 付けるときはマイナス端子が後 これは忘れないように
6 19/10/07(月)19:20:25 No.628679739
今はネットで検索したら動画とか出てくるんじゃない?
7 19/10/07(月)19:25:22 No.628680991
>外すときはマイナス端子が先 >付けるときはマイナス端子が後 よく逆に覚えるよねこれ
8 19/10/07(月)19:29:41 No.628682090
>よく逆に覚えるよねこれ 外すのは引き算(バイク-バッテリー)だからマイナス 付けるのは足し算だから(バイク+バッテリー)だからプラスって覚えた
9 19/10/07(月)19:36:29 No.628683852
オフ車も楽だぜ! ていうかバッテリーへのアクセスって比較的楽なの多い気がする
10 19/10/07(月)19:38:01 No.628684352
バッテリー代えたのにエンジンかからない…
11 19/10/07(月)19:38:55 No.628684615
>バッテリー代えたのにエンジンかからない… テスター当てて通電チェック地獄ですね
12 19/10/07(月)19:39:50 No.628684938
時計も合わせるんだぞ
13 19/10/07(月)19:40:55 No.628685289
>テスター当てて通電チェック地獄ですね とりあえずセルモーターは回ってるんだ ヒューズも切れてないし
14 19/10/07(月)19:45:21 No.628686648
燃料コックがOFFのまんまだったりして
15 19/10/07(月)19:54:16 No.628689278
キルスイッチを動作させてるとプラグに火が飛ばないだけでセルは普段通り回るという紛らわしいバイクが俺の
16 19/10/07(月)20:05:17 No.628692442
マイナスだけが繋がってる状態はダメって覚えたな俺は