19/10/01(火)13:56:40 ぬああ ... のスレッド詳細
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19/10/01(火)13:56:40 No.627047294
ぬああ 都市部のラッシュ混雑は2030年をピークに解消していくと予想されてるんぬ JRが混雑解消に消極的なのはそういうことなんぬうう
1 19/10/01(火)14:00:43 No.627047907
なんで？少子高齢化？
2 19/10/01(火)14:02:01 No.627048086
ぬっぬっ 国鉄はJRがJRになったことはご存知の通りなんぬが 国鉄の官の部分がJRTTという独法に分割されたことはあまり知られてないんぬ 鉄道建設運輸施設整備支援機構略してJRTTなんぬ JR全体のお金の管理や不動産その他のもろもろを担当してる日本鉄道の支え役なんぬ
3 19/10/01(火)14:02:32 No.627048153
>なんで？ 少子高齢化が進んで都市部の人口のピークが2040に来るからなんぬ
4 19/10/01(火)14:04:03 No.627048394
まだまだ続くのか…
5 19/10/01(火)14:08:28 No.627049090
ぬ 日本の通勤ラッシュは乗車率250%ぐらいなんぬ インドは500%ぐらい行くんぬ ムンバイでの鉄道事故死は年間3000人を超えるんぬ
6 19/10/01(火)14:09:26 No.627049265
もっと乗せれるな！
7 19/10/01(火)14:09:49 No.627049326
ぬ インド全体での死者は多分1万人超えてるんぬ 全部鉄道事故なんぬ
8 19/10/01(火)14:11:19 No.627049577
ぬ デリーの通勤電車はドアが付いてないんぬ
9 19/10/01(火)14:12:36 No.627049775
ぬ 旅行者がインドに行くとバクシーシバクシーシされるんぬ サイフすられるんぬ妹の仇に会えるんぬ
10 19/10/01(火)14:18:58 No.627050722
>デリーの通勤電車はドアが付いてないんぬ ドアがあるとドアが閉まる人数までしか乗れなくなるから合理的！
11 19/10/01(火)14:47:12 No.627054687
500%ってなんだ 電車の車体に掴まるバーでもついてるのか(ブォォォォ
12 19/10/01(火)14:50:08 No.627055038
車体に捕まるどころか天井にも乗ってたりするぞ
13 19/10/01(火)14:54:23 No.627055594
けどインド人が電車の屋根に座ったりしてる写真見るとあいつら割と楽しそうな顔してない？
14 19/10/01(火)15:02:51 No.627056827
インドがどうこう言うけど昔の日本も大概なんぬ https://youtu.be/q46dgvSsUhM
15 19/10/01(火)15:05:31 No.627057240
インドかどっかに日本の電車の古い奴あげて少しはマシになったってきいたんだが
16 19/10/01(火)15:10:59 No.627058082
じゃあまだまだ東京に一極集中させて大丈夫だということだな