虹裏img歴史資料館

1 19/09/20(金)23:05:35 No.624296911

高尾翼のせいかめっちゃでかいベントラルフィン付いてるね…

2 19/09/20(金)23:06:03 No.624297084

プロペラの振動伝わって怖いよね…

3 19/09/20(金)23:08:20 No.624297795

高度低めで窓の外が楽しい 高高度ほど気流安定してないから揺れて楽しい もっと路線増えていいと思うのに

4 19/09/20(金)23:08:44 No.624297912

だがロマンでいえばレシプロ機に敵うものはない

5 19/09/20(金)23:10:55 No.624298566

イマドキだからやっぱターボプロップの中型機乗ったｎ？ 水平対向レシプロの小型機？

6 19/09/20(金)23:12:07 No.624298925

>だがロマンでいえばレシプロ機に敵うものはない 新中央空港のドルニエ228はいつか乗ってみたいと思うが 飛んだ先に用事が無い

7 19/09/20(金)23:12:13 No.624298966

ちなみに着陸前に強風に煽られて 車輪格納！エンジン全開で高度引き揚げ離脱！の着陸中止を喰らいましたが 二回目の力技の着陸含めてビビりつつも楽しかったです

8 19/09/20(金)23:12:54 No.624299163

飛行高度低いから荒れた天気の時は超楽しいぞ

9 19/09/20(金)23:13:24 No.624299314

新中央空港じゃなくて新中央航空だ セントレアのパチもんみたいになってしまった

10 19/09/20(金)23:13:48 No.624299443

頑張って飛ばしてるって感じがいい

11 19/09/20(金)23:14:22 No.624299586

プロペラの回転数変わってないのにぐいっと加速するのが不思議で楽しい

12 19/09/20(金)23:15:01 No.624299808

>新中央空港のドルニエ228はいつか乗ってみたいと思うが ドルニエ228はターボプロップじゃないｎ？

13 19/09/20(金)23:15:59 No.624300116

>イマドキだからやっぱターボプロップの中型機乗ったｎ？ >水平対向レシプロの小型機？ 対馬に行ったので画像のです

14 19/09/20(金)23:17:34 No.624300611

やっぱりデカければデカいだけ安定するんだろうか

15 19/09/20(金)23:18:08 No.624300770

>ドルニエ228はターボプロップじゃないｎ？ マジか マジだ なんで俺はレシプロと思い込んでいたんだ…

16 19/09/20(金)23:19:25 No.624301180

子供の頃YS-11に乗ったことはあるけど新しい奴はいろいろ進化してるのかな

17 19/09/20(金)23:19:32 No.624301215

>なんで俺はレシプロと思い込んでいたんだ… 多分新中央航空の昔の機材のどれかが双発レシプロだったきおくがあるのでそこいらごっちゃになったのかも？

18 19/09/20(金)23:21:33 No.624301792

あー昔いたアイランダーがレシプロじゃのう

19 19/09/20(金)23:22:00 No.624301925

日本の旅客プロペラ機はすべてターボプロップだよもう

20 19/09/20(金)23:22:19 No.624302023

今国内で小型機以外のレシプロってあるのかしら

21 19/09/20(金)23:22:44 No.624302157

成田空港からセントレア行き定期便でF50が飛んでたけどまだあるのかな

22 19/09/20(金)23:22:50 No.624302186

新千歳でよく見る

23 19/09/20(金)23:23:20 No.624302329

>今国内で小型機以外のレシプロってあるのかしら 小型以外だと厳しいような…やはり今こそDC-3を復活させるべき

24 19/09/20(金)23:27:04 No.624303462

操縦したい

25 19/09/20(金)23:27:28 No.624303576

孤島に行くためにスレ画みたいなのに乗ったけど羽田までに乗ったリムジンバスよりも席が質素だったな…

26 19/09/20(金)23:27:40 No.624303647

DC-3はあの角度で前見えなそうなのにどうやって離着陸してるんだろうって気になる

27 19/09/20(金)23:28:10 No.624303815

奄美大島から喜界島へのドルニエ乗ったのが懐かしいなぁ

28 19/09/20(金)23:28:24 No.624303899

昔伊丹から隠岐に行った時YS11だったんだけど ちょうど台風来ててめちゃくちゃ揺れてしっこちびった

29 19/09/20(金)23:28:54 No.624304057

>今国内で小型機以外のレシプロってあるのかしら 辛うじてチャーター便でアイランダーが生き残ってる…生きてるのか？

30 19/09/20(金)23:30:32 No.624304588

>成田空港からセントレア行き定期便でF50が飛んでたけどまだあるのかな もうない 置き換えのQ400すら退役し始めてる

31 19/09/20(金)23:31:46 No.624304990

>置き換えのQ400すら退役し始めてる まさかのATRの天下になるとは思わなかった… ボンバルがほぼ死亡状態とはいえフランス機が独占する市場になるとは…

32 19/09/20(金)23:31:58 No.624305050

伊丹からQ400乗ったけど結構Q400見るね

33 19/09/20(金)23:32:12 No.624305106

レシプロは調整がめどいのでもう2度と担当したくない…

34 19/09/20(金)23:32:32 No.624305201

>レシプロは調整がめどいのでもう2度と担当したくない… 整備士「」が居るとは

35 19/09/20(金)23:35:12 No.624305971

>ボンバルがほぼ死亡状態とはいえフランス機が独占する市場になるとは… Cシリーズがお亡くなりになったせいでエアバスと三菱に切り崩されるとは思わなんだ

36 19/09/20(金)23:35:12 No.624305975

ATRの天下って言うほど国内飛んでたっけ？

37 19/09/20(金)23:40:08 No.624307418

>ATRの天下って言うほど国内飛んでたっけ？ JAL系のコミューターは全部ATRに置換 後は天草エアラインか

38 19/09/20(金)23:40:18 No.624307472

日本航空の整備士目指してたやつがうちの会社に居たっけ 経営難で整備を中国へ委託したせいだろうな

39 19/09/20(金)23:41:07 No.624307725

所沢航空記念公園行ったらたまたまYS-11公開日で 飛んでないプロペラ機には乗った

40 19/09/20(金)23:43:19 No.624308334

>JAL系のコミューターは全部ATRに置換 >後は天草エアラインか ANKQ400の後継どうするんだろうか まだまだ飛ぶとはいえ10年後にこのクラスの機材はどこがあるのやら…

41 19/09/20(金)23:45:55 No.624309137

フロリダ行ったときに２０人乗りぐらいのに乗ったけどワックワクだった シートは帆布貼りで操縦席まで吹き抜けで 操縦がバッチリ見えた しょっちゅうスロットルとプロペラピッチレバーに手を伸ばして忙しそうだった

42 19/09/20(金)23:47:04 No.624309466

>まだまだ飛ぶとはいえ10年後にこのクラスの機材はどこがあるのやら… ス、スペースジェット…

43 19/09/20(金)23:53:02 No.624311241

>ス、スペースジェット… ペラじゃないやーん！

44 19/09/20(金)23:53:05 No.624311265

ボンバルディア・エアロスペースは買収によって航空機メーカーとしてデビューしたんだな 三菱航空機もそういう手堅い手法を取っていれば…

45 19/09/20(金)23:54:15 No.624311626

>ボンバルディア・エアロスペースは買収によって航空機メーカーとしてデビューしたんだな >三菱航空機もそういう手堅い手法を取っていれば… だからこうしてボンバルディア・エアロスペースを一部買収した

46 19/09/20(金)23:58:44 No.624312904

>だからこうしてボンバルディア・エアロスペースを一部買収した ボンバルがくたばったおかげで首がつながるとは思わなんだ… 世の中本当におもしろい