ここでは虹裏imgのかなり古い過去ログを閲覧することができます。
19/09/09(月)22:34:03 No.621606627
理詰めで車作る割にツメが甘いというか思った通りにいかないメーカーの車貼る
1 19/09/09(月)22:38:05 No.621608395
設計時はともかく実際作ってるのは南アフリカやメキシコだしなあ
2 19/09/09(月)22:39:44 No.621608985
だからこうして子飼いの評論家に提灯記事書かせる
3 19/09/09(月)22:40:58 No.621609456
ディーゼルゲートのエンジンも尿素SCR以外の排ガス処理考えられる限りのメカ全部ブチ込んではいたんだけどあんだけ組合わせてもダメだった
4 19/09/09(月)22:41:35 No.621609670
クリーンディーゼル…なるほど完璧な作戦っすね 不可能だという点に目をつぶればよぉ～！
5 19/09/09(月)22:41:44 No.621609712
理詰めかなぁ… 適当にその場しのぎだけしてガワ整えてるだけにしか思えない
6 19/09/09(月)22:42:46 No.621610080
>だからこうして子飼いの評論家に提灯記事書かせる 子飼いかは知らないが例のディーゼル問題の時の一部のライターはちょっと常軌を逸した熱量で支持記事書いてたな
7 19/09/09(月)22:43:00 No.621610167
オイルは継ぎ足しで十分！って それ絶対無理ですよね？
8 19/09/09(月)22:43:07 No.621610200
理論先行でアホが設計したとしか思えんような箇所が多々ある 水素ガス発生するバッテリーの上のヒューズボックスとか 電気で入り切りするマグネットクラッチと抱き合わせのウォーターポンプとか スラッジ溜まる高温で変質するのDSGオイルにどぶ付けのMCU基板とか
9 19/09/09(月)22:43:57 No.621610458
DSGは結局諦めて最近リコールしてたな…
10 19/09/09(月)22:45:48 No.621611074
>オイルは継ぎ足しで十分！って >それ絶対無理ですよね？ 2000キロに1リットルくらい食う感じなら割とバランス良さそうだと思う こまめに入れてねあとちゃんとよく燃える良いオイル使ってね
11 19/09/09(月)22:46:03 No.621611153
樹脂パーツの耐久性というか対候性はいいかげん改善されたのかしら…
12 19/09/09(月)22:50:30 No.621612660
これから水インジェクション来るらしいからDDTの代わりに壊れまくる新パーツ来たかも！
13 19/09/09(月)22:50:56 No.621612803
DSG開発したのも長いこと鋳鉄ブロックエンジン使ってたのも既存のサプライヤーがなるべく既存の設備で作れるやつって命題があったから…
14 19/09/09(月)22:53:50 No.621613842
V以降内部メカが迷走しまくってる気がする
15 19/09/09(月)22:55:03 [徳大寺有恒] No.621614219
>だからこうして子飼いの評論家に提灯記事書かせる ゴルフはワシが日本で売りまくった
16 19/09/09(月)22:55:07 No.621614237
フォルクスワーゲンでこれならほかメーカもいずれプジョーみたいに自力で車作る能力失って行くんだろなってなる
17 19/09/09(月)22:55:51 No.621614480
>V以降内部メカが迷走しまくってる気がする ミッションに関しちゃアイシンが大ポカやったのも悪い…
18 19/09/09(月)22:56:36 No.621614766
何で神格化してるんだろ
19 19/09/09(月)22:57:52 No.621615196
オイルの中に基盤突っ込んでるのはなんで…？ってなった
20 19/09/09(月)22:58:09 No.621615264
ボディは良いんだボディは それだけと言えばそれだけなんだけど
21 19/09/09(月)22:58:09 No.621615268
ていうかスレ画ってガソリンディーゼルLPGHVEV全部あるんだな… どの動力を主力にするんだ
22 19/09/09(月)22:58:19 No.621615317
アイシンなんだ…ゲドラグとかZFじゃないんだ… なんかがっかりする
23 19/09/09(月)22:59:21 No.621615628
>ていうかスレ画ってガソリンディーゼルLPGHVEV全部あるんだな… >どの動力を主力にするんだ ドイツ本国では段階的にEVだろ？ 内燃機関なくす！と息巻いてるんだし
24 19/09/09(月)22:59:48 No.621615752
>アイシンなんだ…ゲドラグとかZFじゃないんだ… >なんかがっかりする ジヤトコの5速も4型ゴルフまでは使ってたよ 5型からアイシン6速になってそれがぶっ壊れまくって 5.5型からDSGになって余計悪化した
25 19/09/09(月)23:00:01 No.621615822
DSGはシェフラーじゃなかったっけ
26 19/09/09(月)23:01:11 No.621616189
>ボディは良いんだボディは >それだけと言えばそれだけなんだけど 普通の薄い鉄板だし腐りやすいし変なとこ水色貯まるしボディも普通だと思うけど
27 19/09/09(月)23:01:13 No.621616214
DSG意地になって使わなくてもいい気が……
28 19/09/09(月)23:01:20 No.621616263
VWに限らずドイツ車は電動化はとりあえずボッシュに任せとけみたいな印象があって 48VハイブリッドとかPHVとか全部横並びに感じる
29 19/09/09(月)23:01:23 No.621616272
>DSGはシェフラーじゃなかったっけ 乾式7速DQ200がシェフラーLuk 湿式6速DQ250がボルグワーナー
30 19/09/09(月)23:01:52 No.621616416
>VWに限らずドイツ車は電動化はとりあえずボッシュに任せとけみたいな印象があって ボッシュが一番信用できない！
31 19/09/09(月)23:06:01 [コンチネンタル（オートモービル事業部）] No.621617833
>>VWに限らずドイツ車は電動化はとりあえずボッシュに任せとけみたいな印象があって >ボッシュが一番信用できない！ 任せろ！ 俺がドイツの王者だ！！
32 19/09/09(月)23:07:08 No.621618227
>理論先行でアホが設計したとしか思えんような箇所が多々ある それドイツ人の癖だよ
33 19/09/09(月)23:07:57 No.621618488
ホンダと共同開発したフィットHV用DCT もリコール出まくったし実はシェフラーって技術力ないんじゃ
34 19/09/09(月)23:08:36 No.621618716
ドイツの技術力は世界一ィ！！って本気で思って設計してる節がある 傍から見るとあったまわりいなぁ…ってなってたりする
35 19/09/09(月)23:08:57 No.621618829
>ホンダと共同開発したフィットHV用DCT もリコール出まくったし実はシェフラーって技術力ないんじゃ さい らま
36 19/09/09(月)23:10:45 No.621619421
正直DQ200積んでる車全部タダでDQ380に積み替えてほしい
37 19/09/09(月)23:10:59 No.621619497
細かい事は抜きにしてアルテオンはかっこいいと思う 唯一に不満点はVWマークぐらい
38 19/09/09(月)23:11:48 No.621619800
だって向こうのエンジニアってすごい立場あって偉そうだもん お金もあるし休暇ももらえるし俺もガレージでポルシェレストアしてぇーよー
39 19/09/09(月)23:15:14 No.621620860
>ボディは良いんだボディは >それだけと言えばそれだけなんだけど だから先に中身が腐って長い間ヤードで屍さらすVI その横を半分サビたIIIやIVが走るという
40 19/09/09(月)23:15:19 No.621620874
日本車嫌いを拗らせた人が乗ってるイメージしかない
41 19/09/09(月)23:16:54 No.621621370
シェフラー傘下のルーク製CVTベルト使った車に乗ってるけど 今のとこ6年乗ってトラブルないな金属音はするけど
42 19/09/09(月)23:17:22 No.621621547
変な新技術の導入に熱心なだけで技術力があるわけではない
43 19/09/09(月)23:19:33 No.621622256
>ボッシュが一番信用できない！ カルソニックとマヌエッティマレリの悪魔合体！
44 19/09/09(月)23:21:41 No.621622880
>だから先に中身が腐って長い間ヤードで屍さらすVI >その横を半分サビたIIIやIVが走るという 昔のはエンジンとシャシーの寿命が等価だったけど 今はシャシーばっか長くてエンジン持たねえもんな オーバーホールするだけ無駄だあんなエンジン
45 19/09/09(月)23:21:57 No.621622967
>細かい事は抜きにしてアルテオンはかっこいいと思う >唯一に不満点はVWマークぐらい VWで高級セダンって誰が喜ぶのがいまいち見えてこない
46 19/09/09(月)23:22:59 No.621623316
金持ちが買って5年で手放す車
47 19/09/09(月)23:23:04 No.621623342
信頼性が無いセンサー使いすぎ ボッシュが悪い
48 19/09/09(月)23:25:30 No.621624171
アイシンは一時期フランス車でもやらかしてたな… 見てくれよこの４速オートマ！ 最大三万キロ！安心したいなら一万キロにオイル交換だ！
49 19/09/09(月)23:25:47 No.621624276
>だから先に中身が腐って長い間ヤードで屍さらすVI >その横を半分サビたIIIやIVが走るという 結局ぼろい鉄エンジンにMTの方が安心 2ですらワックスが滲んできたりする素晴らしいボディ
50 19/09/09(月)23:26:45 No.621624543
>VWで高級セダンって誰が喜ぶのがいまいち見えてこない 上質なクルマが欲しいが目立つのは御免って人
51 19/09/09(月)23:27:10 No.621624691
>>VWで高級セダンって誰が喜ぶのがいまいち見えてこない >上質なクルマが欲しいが目立つのは御免って人 何故クラウンを買わないんです？
52 19/09/09(月)23:27:48 No.621624904
>>上質なクルマが欲しいが目立つのは御免って人 >何故クラウンを買わないんです？ クラウンは良くも悪くもクラウンだから…
53 19/09/09(月)23:28:25 No.621625096
派手になりつつあるVWのなかでパサートは良心だがいつまでもつことやら
54 19/09/09(月)23:28:52 No.621625231
>日本車嫌いを拗らせた人が乗ってるイメージしかない 拗らせてると思われたくないって拗らせた人はワーゲンを避けてプジョーとかボルボ買う
55 19/09/09(月)23:29:15 No.621625328
アイシンってむかしのATはやたら丈夫なイメージあったけど今は壊れやすいんか
56 19/09/09(月)23:29:43 No.621625462
アルファとかフィアット買うのは違う層なのか
57 19/09/09(月)23:30:10 No.621625608
>VWで高級セダンって誰が喜ぶのがいまいち見えてこない それならアウディ買うわ！って人は少なくない…
58 19/09/09(月)23:30:16 No.621625641
>アイシンってむかしのATはやたら丈夫なイメージあったけど今は壊れやすいんか 何でもそうだがアタリもあればハズレもあるって事だろ
59 19/09/09(月)23:30:43 No.621625788
>アイシンってむかしのATはやたら丈夫なイメージあったけど今は壊れやすいんか 横置き6速のバルブボディに欠陥があったんだがリコールせず放置で悪評がついた
60 19/09/09(月)23:31:40 No.621626062
>アルファとかフィアット買うのは違う層なのか イタ車買うのはオシャレ気取りかクルマバカ ゴルフ買うのは生真面目なタイプって印象
61 19/09/09(月)23:31:52 No.621626115
>横置き6速のバルブボディに欠陥があったんだがリコールせず放置で悪評がついた それは確かケチつけられるようになる話だなぁ
62 19/09/09(月)23:31:53 No.621626121
今のクラウンもほとんどアウディのデザインラインだし王冠マーク外しておけばええやん
63 19/09/09(月)23:32:04 No.621626167
>金持ちが買って5年で手放す車 買うのは若いの方が多い気がする地方の20代年収高い医師・薬剤師とか そして30前にメルセデスかBMWに乗り換える