虹裏img歴史資料館

1 19/08/18(日)13:02:42 No.615704433

維持費は250と変わらないと思うがメリットって何だろう

2 19/08/18(日)13:03:54 No.615704726

日本市場ははなから…

3 19/08/18(日)13:04:28 No.615704845

900にするわ

4 19/08/18(日)13:05:42 No.615705129

小さくて軽いってところじゃね？

5 19/08/18(日)13:06:45 No.615705351

このごついフレームが地味にいいな R15のフレームなんかな

6 19/08/18(日)13:10:20 No.615706135

インドネシアR15スチールデルタボックスとすると 右側にレギュレーターか

7 19/08/18(日)13:11:02 No.615706302

タイも安定期に入って車が主になってきたらしいな 趣味バイクよもっと流行れ

8 19/08/18(日)13:12:07 No.615706588

このスタイルだとインド人が欲しがる 丸目でテールも丸だから

9 19/08/18(日)13:15:39 No.615707478

そのうちXSR250も出るのかな？

10 19/08/18(日)13:18:06 No.615708169

日本市場がメーカーからあんまり見て貰えなくなったように BMとかドカも自国のことはあんまり見てないんだろうか

11 19/08/18(日)13:18:37 No.615708329

EUは日本よりはよっぽどでかい市場じゃないかな…

12 19/08/18(日)13:19:45 No.615708612

R25、R3のフレームと違うから

13 19/08/18(日)13:19:54 No.615708642

ヨーロッパはモタスポ本場だろ…

14 19/08/18(日)13:22:01 No.615709248

EU向けも小排気量はインドかタイ製造

15 19/08/18(日)13:24:28 No.615709924

>そのうちXSR250も出るのかな？ MT25やらのバリエはありえなくはないかな… あっても当分先だろうけど

16 19/08/18(日)13:32:43 No.615712326

むしろ15のフレームの厚みが支持されるかもしれん… 25のほうはトラスだし

17 19/08/18(日)13:35:59 No.615713216

アプリリアだかモンディアルのこういうのでデザイン良いな…と思いつつ手を出しきれなかったけど ヤマハでXSRで出してくれるならゲタとして買えちゃうな

18 19/08/18(日)13:37:39 No.615713672

>日本市場がメーカーからあんまり見て貰えなくなったように >BMとかドカも自国のことはあんまり見てないんだろうか 大型はEUが本場だし BMとかドカは高級車メーカーだから薄利多売の大衆車メーカーのホンダやヤマハと違って市場に媚びを売るようなことはしない

19 19/08/18(日)13:43:21 No.615715121

>むしろ15のフレームの厚みが支持されるかもしれん… >25のほうはトラスだし 剛性一辺倒なレプリカ時代のフレームいいよね… でも曲がりやすさとか諸々考えると必要ないんだろうなやっぱり

20 19/08/18(日)13:47:02 No.615716089

>日本市場がメーカーからあんまり見て貰えなくなったように ドカがわざわざ400作ってた時代があったって信じられんな…

21 19/08/18(日)13:49:00 No.615716605

このデザインで600か900が欲しい

22 19/08/18(日)13:49:15 No.615716666

デウスエクスマキナのマネしてるみたい

23 19/08/18(日)13:50:05 No.615716886

シートがフラットでジクサー150よりこっちのほうが荷物は載りそう

24 19/08/18(日)13:50:18 No.615716941

>ドカがわざわざ400作ってた時代があったって信じられんな… 600のボアダウンしただけなので安上がり その分車格は大きいのにエンジン非力で困るやつだった

25 19/08/18(日)13:50:48 No.615717058

700っぽいデザインなんだね 900も700っぽくしてほしい

26 19/08/18(日)13:51:26 No.615717228

700良いよね…

27 19/08/18(日)13:56:16 No.615718315

ドカも2019モデルで400出したぞ