虹裏img歴史資料館

1 19/05/09(木)20:30:21 No.590020637

>6マイルの架線区間走行中にバッテリーに充電し、それ以外はディーゼルと電気のHV走行となる。 F-ZEROのピットゾーン的な感じ？

2 19/05/09(木)20:32:16 No.590021113

カタトロリーバス

3 19/05/09(木)20:33:10 No.590021354

>直流電流 やはり交流は危険であったか

4 19/05/09(木)20:34:19 No.590021699

集電装置が大がかりすぎないかこれ…

5 19/05/09(木)20:34:31 No.590021771

非接触充電のバスとかは日本でも実験してるけど まー効率はこっちのが良いんだろうね 設置コストは掛かるけど

6 19/05/09(木)20:34:44 No.590021829

一周回ってトロリーが！？

7 19/05/09(木)20:38:09 No.590022741

蓄電トロリー

8 19/05/09(木)20:38:27 No.590022821

やっぱトロリーだよな…

9 19/05/09(木)20:41:24 No.590023649

こち亀でやってたな街まるごとトロリー化

10 19/05/09(木)20:42:01 No.590023843

>やはり交流は危険であったか 送電効率考えたら交流なんだけどなあ…

11 19/05/09(木)20:42:57 No.590024096

維持整備コストがまことにクソ

12 19/05/09(木)20:43:32 No.590024246

でもトロリーって駄目だされたけど 駄目だ要因は解決されたんですか？

13 19/05/09(木)20:45:08 No.590024703

ハイブリッドなら国内でもとっくにと思ったらトロリーじゃねーか！

14 19/05/09(木)20:45:48 No.590024885

おおよそ10kmくらい架線区間必要なのか結構あるな 平坦ななるべく直線の道路がいいだろうし…

15 19/05/09(木)20:46:34 No.590025125

そもそも糞要素おおすぎたからトロリーバスは廃止されたわけで 今更やってもメリット上回るとかないだろ

16 19/05/09(木)20:47:11 No.590025303

ここから充電ゾーン

17 19/05/09(木)20:48:14 No.590025593

>10kmくらい架線区間必要 はい解散

18 19/05/09(木)20:48:39 No.590025709

PHVのトラック開発すればいいだけでは… なんでトロリー

19 19/05/09(木)20:48:55 No.590025797

>送電効率考えたら交流なんだけどなあ… トラック側で直流に変換は物理的に重くなりすぎる…

20 19/05/09(木)20:50:06 No.590026145

長い直線の高規格道路で突然トロリー充電し始めるトラック一般車両からしたら迷惑すぎる…

21 19/05/09(木)20:50:23 No.590026235

いや　土地と交通状況によるんだろう トロリー現役な地域も世界にはあるようだし 日本では論外なのは同意する

22 19/05/09(木)20:50:24 No.590026239

>こち亀でやってたな街まるごとトロリー化 あったなあ…どんなオチだったっけ

23 19/05/09(木)20:50:52 No.590026397

トロリーは東側の国で大人気だったからな

24 19/05/09(木)20:51:30 No.590026570

マルイのバッテリーに見えてダメだった

25 19/05/09(木)20:54:07 No.590027313

なんでトロリー廃れたん？

26 19/05/09(木)20:54:50 No.590027480

トロリーバスまだまだ現役だけどね シアトルなんてそこら中走り回ってるよ

27 19/05/09(木)20:54:54 No.590027506

>なんでトロリー廃れたん？ 架線がないと使えねえ

28 画像ファイル名:1557402906648.png 19/05/09(木)20:55:06 No.590027559

効率さえ無視したらLEDと光パネルで直流トランスできるし…

29 19/05/09(木)20:56:04 No.590027815

クレーン車とかがめちゃくちゃ架線ひっかけそうだけど大丈夫なの

30 19/05/09(木)20:56:59 No.590028065

>>やはり交流は危険であったか >送電効率考えたら交流なんだけどなあ… 送電効率なんかよりコストがかかる方が問題だからね 直流は変電設備が多くいるのが欠点だが架線が短ければ問題にならないし車両の価格も抑えられる

31 19/05/09(木)20:57:02 No.590028087

2本の架線を短絡し隊

32 19/05/09(木)20:57:07 No.590028106

踏切通過する時に惰性で突破するとかこち亀で見た気がするトロリーバス

33 19/05/09(木)20:57:23 No.590028183

>あったなあ…どんなオチだったっけ ダッゼムカーでバトルして遊んでた気がするオチで

34 19/05/09(木)20:58:55 No.590028589

>なんでトロリー廃れたん？ 渋滞で身動き取れなくなったのとディーゼル車の性能向上・低コスト化 日本と比べて道路の空いてる国では現役

35 19/05/09(木)20:59:18 No.590028683

昔のレーシングカーのおもちゃみたく道路に電気と押すレール通して溝掘って車の底に突起と電気受け取るブラシつけたらどうだろう？

36 19/05/09(木)20:59:49 No.590028830

烏山線みたいなものか

37 19/05/09(木)21:00:11 No.590028927

すごいけどここまでするならもう電車でいいんでは…

38 19/05/09(木)21:00:22 No.590028976

>昔のレーシングカーのおもちゃみたく道路に電気と押すレール通して溝掘って車の底に突起と電気受け取るブラシつけたらどうだろう？ 雨天時が楽しみかな…

39 19/05/09(木)21:01:33 No.590029300

>昔のレーシングカーのおもちゃみたく道路に電気と押すレール通して溝掘って車の底に突起と電気受け取るブラシつけたらどうだろう？ スウェーデンでやってる https://eroadarlanda.com/

40 19/05/09(木)21:01:53 No.590029416

架線区間だけ猛烈な加速するんだろうか

41 19/05/09(木)21:02:31 No.590029583

>>昔のレーシングカーのおもちゃみたく道路に電気と押すレール通して溝掘って車の底に突起と電気受け取るブラシつけたらどうだろう？ >雨天時が楽しみかな… 100年ぐらい前の路面電車でそんなのあるよ

42 19/05/09(木)21:11:40 No.590032503

トロリーは人命が安い国向けだろ…

43 19/05/09(木)21:12:37 No.590032839

雨降ったりしても大丈夫なの？

44 19/05/09(木)21:21:47 No.590035509

>100年ぐらい前の路面電車でそんなのあるよ 道路の下に巡らせたケーブルをモーター駆動してそいつ掴んで走るようにすればよくね？