19/04/27(土)02:09:09 「」！... のスレッド詳細
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画像ファイル名:1556298549799.jpg 19/04/27(土)02:09:09 No.586704319
「」！！ 一番優れたエンジン配置はミッドシップだ！ 異論は認める！！
1 19/04/27(土)02:10:29 No.586704521
そこは強気に行けよ
2 19/04/27(土)02:12:24 No.586704828
言わずともミッドシップ4WDがスーパーカーの定番じゃん
3 19/04/27(土)02:13:14 No.586704959
書き込みをした人によって削除されました
4 19/04/27(土)02:13:46 No.586705049
>重量バランス気にするならいっその事ドライバーズシートも真ん中にしよう！ 出来たよ！マクラーレンF1！
5 19/04/27(土)02:14:32 No.586705165
>言わずともミッドシップ4WDがスーパーカーの定番じゃん 一度でいいから乗ってみたいな
6 19/04/27(土)02:15:58 No.586705374
>出来たよ！マクラーレンF1！ いいよね… スーパーカーって言うとアレのイメージだ
7 19/04/27(土)02:18:39 No.586705805
FFでアンダーセッティングが俺にはお似合いだよ 山はいいぞ…すぐに頭文字Dと言われるが
8 19/04/27(土)02:24:25 No.586706681
意外と知られてない現実的に手が届くMRターボ乗用車として三菱iというのがあるんだ
9 19/04/27(土)02:26:49 No.586707060
スレ画像のみたいな中途半端は良くない
10 19/04/27(土)02:27:53 No.586707239
>意外と知られてない現実的に手が届くMRターボ乗用車として三菱iというのがあるんだ 生産終わってなかったっけ
11 19/04/27(土)02:29:37 No.586707511
サンバーはRRか
12 19/04/27(土)02:31:44 No.586707821
>スレ画像のみたいな中途半端は良くない いや中途半端なのはスレ画の後継のやつだよ！ スレ画は日本じゃ売れなかったけど海外ではポルシェ並の運動性能と評された名車だよ！
13 19/04/27(土)02:43:04 No.586709352
>いや中途半端なのはスレ画の後継のやつだよ！ MR-Sの方がMR車としてはきっちり作り込まれてる車なんですけど… SWはAWの時と同じくFF車を前後逆転させた作り引き摺ってっから MRの悪い所がパワーあった分AWより目立ってたでしょ
14 19/04/27(土)02:49:43 No.586710110
横置きMRは仕上げるの難しいって聞くけどロータスなんかは凄いんだな
15 19/04/27(土)02:53:26 No.586710531
スレ画は走る棺桶として有名
16 19/04/27(土)03:00:43 No.586711262
モアパワー
17 19/04/27(土)03:04:09 No.586711578
ドライバーの技量を考えるとトランスアクスルのフロントミッドシップが一番いいんじゃないの
18 19/04/27(土)03:04:27 No.586711605
萌えキャラみたいな顔してる
19 19/04/27(土)03:05:35 No.586711693
純正のホイールがダサいだけで印象が随分違うなとこの前名車再生見てて思った
20 19/04/27(土)03:08:46 No.586711992
内燃機関の乗用車としてはFFが最適なんだろうけども この先確実に主流になるEV車の動力配置というか電源はどこに置くのがいいんだろうな
21 19/04/27(土)03:24:46 No.586713388
>横置きMRは仕上げるの難しいって聞くけどロータスなんかは凄いんだな エリーゼはネチネチ同じ物改善し続けた結果だしエボーラはそれを踏襲してるのでゼロからやるのはやはり難しいのだ
22 19/04/27(土)03:25:17 No.586713434
ハイパワーの車は氷の上を走ってるような感覚と聞いたけど本当だろうか
23 19/04/27(土)03:28:15 No.586713727
>市販出来なかったよ！OX99！
24 19/04/27(土)03:33:05 No.586714142
MRSが中途半端なのは中身よりも見た目の方だろう