虹裏img歴史資料館

1 19/04/26(金)21:21:21 No.586620376

あらかわいいあまりんぐ

2 19/04/26(金)21:24:53 No.586621645

快適な加速でゆったり走るの楽しい

3 19/04/26(金)21:26:40 No.586622263

信号の度に前出る原二いいよね…

4 19/04/26(金)21:28:13 No.586622776

原ニはあまり邪魔にならないからいいよ

5 19/04/26(金)21:29:09 No.586623134

>信号の度に前出る原二いいよね… 基本的に気にしないけど横に並んだら絶対に走り出しで前に出ちゃうから向こうがムキになってくる…

6 19/04/26(金)21:30:34 No.586623613

リッターSSは自制心がなきゃ乗れないよね… 高速でもリッターにスピードで勝てる車両なんていないし

7 19/04/26(金)21:31:18 No.586623831

高速で人権を感じるのいいよね…

8 19/04/26(金)21:32:50 No.586624345

大型バイクと言っても階級？があるよね リッターやミドルもあれば車みたいな排気量のやつもいるし 400に毛が生えた程度のやつもいる

9 19/04/26(金)21:34:13 No.586624849

愛車がマイナーすぎてひっそり走ってるひとです…

10 19/04/26(金)21:34:53 No.586625127

もう迷惑だからやらないけど隼でイキってるランボルギーニを抜いた時は脳汁ドバドバでた

11 19/04/26(金)21:34:57 No.586625151

でかいバイクだな！ナナハンだろ！って本当に言われるんだね ミドルだよ

12 19/04/26(金)21:35:05 No.586625208

>リッターSSは自制心がなきゃ乗れないよね… >高速でもリッターにスピードで勝てる車両なんていないし バイクが超速くてもライダーが耐えられない90kmくらいがちょうどいいと思う

13 19/04/26(金)21:35:29 No.586625326

こんな人間がまだ残っていたとはな

14 19/04/26(金)21:35:46 No.586625421

ブイブイ言わせたそうなおじさんには早くお行き…って手をちょいちょいする おれは60km/hで走れればいいんだ

15 19/04/26(金)21:35:57 No.586625494

力強いトルク感じられればどこ走ってても気持ちいいし楽しい 渋滞左腕辛い…

16 19/04/26(金)21:36:26 No.586625647

まあ高速ずっと走るときは風との戦いだからな…

17 19/04/26(金)21:36:44 No.586625763

ハーレーのファットボーイ乗ってるけどミドルSSにも余裕で追い抜かれるよ まあアメリカンだしスピード出すバイクじゃないけどね

18 19/04/26(金)21:37:44 No.586626137

シンプソンマンなんだけど風切り音が辛くなってきた GT-Airってどう？風切り音控え目だったりする？

19 19/04/26(金)21:38:06 No.586626251

単気筒なんで４００マルチより遅いんですよ…

20 19/04/26(金)21:39:30 No.586626761

この間ライコランドでZ7見てきて持ったら軽過ぎてたまげた

21 19/04/26(金)21:40:22 No.586627066

650ってどうなん？

22 19/04/26(金)21:41:25 No.586627423

ダブロク乗ってるけどいいよ

23 19/04/26(金)21:46:05 No.586628974

>650ってどうなん？ 650シリーズ楽しそうだよね CB650Rとか気になる

24 19/04/26(金)21:49:19 No.586630112

>GT-Airってどう？風切り音控え目だったりする？ シンプソンかぶったことないけど80超えたあたりからビュウビュウいいだしてインカム通話とかが辛くなる

25 19/04/26(金)21:50:41 No.586630608

古い空冷1200ccだけど優越感とかそんなの思ったこともない… ただひたすら重さとそれからくる安定感とエンジンパワーの余裕を味わってる まだ3000回転以上はロクに回してない…

26 19/04/26(金)21:50:59 No.586630729

>650ってどうなん？ 中免だけの頃は何でリッター乗らないの？って本気で思ってたけどいざ乗るとこれで良いじゃん....ってなる

27 19/04/26(金)21:51:44 No.586630977

>>GT-Airってどう？風切り音控え目だったりする？ >シンプソンかぶったことないけど80超えたあたりからビュウビュウいいだしてインカム通話とかが辛くなる おぉーありがとう参考になる ちなみにシンプソンM30は60kmあたりからゴォォォって落としてインカムどころか自分のエンジン音も聞こえなくなるので参考にしてほしい

28 19/04/26(金)21:52:20 No.586631232

>650ってどうなん？ 車重は大差ないとして400の1.6倍ぐらいの排気量だからそりゃもうアクセルちょいでガバアっていく

29 19/04/26(金)21:53:37 No.586631746

>650ってどうなん？ 正解

30 19/04/26(金)21:53:39 No.586631761

ガバ開けしたらフロントは浮くよね650でも

31 19/04/26(金)21:54:40 No.586632076

いいなあ…大型取りたかった 転勤にならなきゃなあ…

32 19/04/26(金)21:54:47 No.586632108

スレ画乗ってるけど半年くらい400だと思われてたよ

33 19/04/26(金)21:55:37 No.586632325

>650ってどうなん？ コスパで語るもんでもないけど 今最もお買い得な排気量帯

34 19/04/26(金)21:55:37 No.586632327

それこそCBR650Rでもゼロ発進から100km/hまで3.5秒とか記録してるんで およそ一般道で出す速度域ではリッタークラスとほぼ変わらない危険性がある

35 19/04/26(金)21:55:48 No.586632408

750好きよりいくらかCOOL!

36 19/04/26(金)21:57:39 No.586633060

400は今はもう400であることが縛りになってコスト増の要因になってるけど 650あたりは縛りなく入門機が作れてる感じ

37 19/04/26(金)21:57:47 No.586633091

ℓ超えると新車で100万は余裕で超えるのでやっぱその辺が良い

38 19/04/26(金)21:58:04 No.586633172

10年ぐらいSC40乗ってたけど楽しかったな だんだん乗らなくなってきて手放しちゃったけど

39 19/04/26(金)22:02:22 No.586634914

ミドルの定義が広すぎる…

40 19/04/26(金)22:02:56 No.586635087

CB1300は短足おじさんには厳しすぎるの…

41 19/04/26(金)22:03:20 No.586635237

MT-07とNinja650/Z650の存在はやはり大きい 250ccクラスの車重に400を軽く凌駕するパワーがお手軽価格で手に入るんだからそりゃあ売れるのも分かる SVもスペックだけ見ればいい感じなんだけどセールスの振るわなさをみるにやっぱ格好良さが重要なんだろう

42 19/04/26(金)22:03:42 No.586635337

禿げたらヘルメットのサイズが小さくなった

43 19/04/26(金)22:04:28 No.586635583

バイクで100万超えると流石にうぐぐってなるもんね

44 19/04/26(金)22:04:54 No.586635744

取り回しがね 乗り出すのがめどい

45 19/04/26(金)22:06:13 No.586636156

リッターは高速で余裕あるけど車で言うと3Lクラスみたいなもんで

46 19/04/26(金)22:06:25 No.586636218

>取り回しがね >乗り出すのがめどい そしてあんまり放置するとバッテリーが…タイヤの空気圧が…チェーンの油が… ってなってますます乗るまでのハードルが上がっていく悪循環

47 19/04/26(金)22:08:04 No.586636834

奥多摩周遊のバイク一時通行禁止になってた話見てたら バイクだけ規制なんて弱いもの苛めだまではいいんだけど 膝擦りはむしろ安全確認だとかベテランは異常があればすぐに対処出来るし 速い奴は先に行かせて遅い奴は安全に追い抜くし 俺らを通行止めするのは奥多摩の安全に逆効果とか なんか頭痛くなるようなこと言ってる奴ばかりだった

48 19/04/26(金)22:08:09 No.586636854

スタンドでタイヤを地上から上げておいたりガレージに仕舞ってると割とすぐ乗れる これ車検きれてる…

49 19/04/26(金)22:09:31 No.586637385

どうしてR3やMT03なんだろ 400にするメリットも無いのかな

50 19/04/26(金)22:09:57 No.586637499

>リッターは高速で余裕あるけど車で言うと3Lクラスみたいなもんで 排気量/車重でいえば7～8Lクラスかと思う

51 19/04/26(金)22:10:36 No.586637676

今のリッタークラスは軽いの？ 昔のその辺は押し歩きしてて少しでも傾斜があると死ねるぐらいふんぬあぁぁあああぁ！！ってなったけど…

52 19/04/26(金)22:11:15 No.586637981

大型免許だけ取ってレンタルで済ますのがいいのでは？ と思いつつある普通二輪おじさんです

53 19/04/26(金)22:11:44 No.586638172

>今のリッタークラスは軽いの？ >昔のその辺は押し歩きしてて少しでも傾斜があると死ねるぐらいふんぬあぁぁあああぁ！！ってなったけど… モノに寄るけど200kg切るやつとかなかったっけ

54 19/04/26(金)22:12:05 No.586638297

>今のリッタークラスは軽いの？ >昔のその辺は押し歩きしてて少しでも傾斜があると死ねるぐらいふんぬあぁぁあああぁ！！ってなったけど… 20年前でもカーボンとチタンとマグネシウム多用してれば軽いぞ

55 19/04/26(金)22:12:13 No.586638358

>今のリッタークラスは軽いの？ >昔のその辺は押し歩きしてて少しでも傾斜があると死ねるぐらいふんぬあぁぁあああぁ！！ってなったけど… SS系は軽い小さい それ以外は昔と変わらず

56 19/04/26(金)22:12:34 No.586638525

昔会社の先輩がゴミステーション側に大型バイク倒しちゃった話を聞いていいなぁかっこいいなぁと思いつつも道行く大型バイクを指をくわえて見てるだけだ…でもフェザー750欲しい…

57 19/04/26(金)22:13:04 No.586638694

車重250kg超クラスいいよね…

58 19/04/26(金)22:13:26 No.586638808

R25でもわりとデカい…ってなるのに排気量ばい以上の奴らが恐ろしい

59 19/04/26(金)22:14:32 No.586639176

>400にするメリットも無いのかな 400で区切ってるの日本独自だからまあメリットない

60 19/04/26(金)22:14:36 No.586639208

>R25でもわりとデカい…ってなるのに排気量ばい以上の奴らが恐ろしい 排気量が増えても車体が極端に大きくなるのではなく密度が増える なので小排気量ほど重心マスが分散するので意外と取り回しが重くなるのだ

61 19/04/26(金)22:14:40 No.586639222

一人で起こせるバイクなら何でも好きなのに乗ったらいいよ

62 19/04/26(金)22:14:59 No.586639320

>大型免許だけ取ってレンタルで済ますのがいいのでは？ >と思いつつある普通二輪おじさんです NTRもののエロ漫画で彼のちんぽには戻れない理論あるじゃん あれと一緒で一発でバイクへの認識がガバガバになって戻れなくなるんだよ

63 19/04/26(金)22:15:14 No.586639388

>シンプソンマンなんだけど風切り音が辛くなってきた >GT-Airってどう？風切り音控え目だったりする？ かなり控えめというか気になったことがない 2はサングラス部分が浅かったのが改善されててかなり欲しい

64 19/04/26(金)22:15:49 No.586639578

俺は大型免許持ってるけど一度も大型所有したことないマン

65 19/04/26(金)22:15:50 No.586639585

WR250XからMT-07に乗り換えたけど やっぱモタードの軽さがいいな…ってなる 重いわけじゃないし3発のパワーとレスポンスも素晴らしいけど ヒラヒラしてぇよ…

66 19/04/26(金)22:16:11 No.586639701

大排気量尊からずじゃよ 軽くて小さいのがいいこともたくさんある

67 19/04/26(金)22:16:13 No.586639714

客先の偉いおじさまが最近大型免許取って憧れだったV-max買ってたけど 押し歩きがヨタヨタすぎて危なっかしくてこわい 最終的に車体バックさせるの手伝った

68 19/04/26(金)22:16:47 No.586639881

だからこうして大排気量と小排気量を2台持つ

69 19/04/26(金)22:16:47 No.586639882

07は3発じゃねーよ