虹裏img歴史資料館 - imgの文化を学ぶ

1 19/03/21(木)01:39:16 No.577709589

よく見ると今のと随分形変わってるんだよね

2 19/03/21(木)01:41:30 No.577709927

これにDYの足がつけば最高だった

3 19/03/21(木)01:42:42 No.577710097

事あるごとに100万円叩き売りされてたな

4 19/03/21(木)01:43:38 No.577710242

先代の方がフランス車っぽかったなぁ

5 19/03/21(木)01:44:53 No.577710434

>事あるごとに100万円叩き売りされてたな 今でもたたき売りしてるよ中古 MT車だけ何事かと思うくらい高いけど

6 19/03/21(木)01:45:44 No.577710575

すらっとしてていいよね

7 19/03/21(木)01:46:01 No.577710613

スポーツグレードでもないMT車ですら高い謎

8 19/03/21(木)01:46:26 No.577710666

MTは貴重なラリーベース車にもなるしね

9 19/03/21(木)01:46:53 No.577710728

先代先々代は基本欧州フォード車だったような

10 19/03/21(木)01:47:14 No.577710785

3ドアデミオは国内に数台平行輸入されてるそうな これ限定でもいいから日本でも売ればよかったのに

11 19/03/21(木)01:47:44 No.577710856

現行は確かに日本車っぽい佇まいしてるよな 先代は何となくフランス系のイメージがうっすらと

12 19/03/21(木)01:47:50 No.577710873

このクラスの車は3ドアになると急にかっこよくなるよね

13 19/03/21(木)01:48:26 No.577710960

ドアの数変わろうがデミオは所詮デミオでしかないけどな…

14 19/03/21(木)01:49:06 No.577711071

>MTは貴重なラリーベース車にもなるしね MTコンパクトな時点で貴重になっちゃったからね…気軽に刺せない…

15 19/03/21(木)01:50:27 No.577711284

初代は載せようと思えばBPエンジン乗せられて260馬力程度まで上げれたそうな そこまでやるのはあれだけどファミリアのエンジン部品流用して120PS仕様にしたりとか

16 19/03/21(木)01:53:20 No.577711771

俺の車だけかも知れんが色々と不具合の多い車だった

17 19/03/21(木)01:53:48 No.577711828

確かこの3ドア仕様はイタリアやフランスのだったと思う あとこのデミオをデザインしたデザイナーはルノーでルーテシア4のデザインをやったそうな

18 19/03/21(木)01:55:04 No.577712032

今も乗ってて走行12万キロに届きそうだけど不具合らしい不具合は全然ないな俺のは

19 19/03/21(木)01:56:41 No.577712255

>スポーツグレードでもないMT車ですら高い謎 新車１００万だかで買えた車が１０年１６万ｋｍノーマル戻し痕跡ありの個体が総額３０万からとか冗談キツすぎる…どんなプレミア車だ

20 19/03/21(木)01:57:53 No.577712421

>MTコンパクトな時点で貴重になっちゃったからね…気軽に刺せない… そういうのは今アルトの役割だからな・・・

21 19/03/21(木)02:01:51 No.577712985

>>MTコンパクトな時点で貴重になっちゃったからね…気軽に刺せない… >そういうのは今アルトの役割だからな・・・ どっこい23Vアルトも高騰が激しくてですね…

22 19/03/21(木)02:03:05 No.577713156

アクセラもMTすごい値段付いてた様な 特にモデル途中で消えた2.0リッターのガソリン車のMTが

23 19/03/21(木)02:05:19 No.577713467

あったこれだ 4年落ちだけど新車価格いくらだったんだよと https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020674430181009010.html

24 19/03/21(木)02:06:44 No.577713674

3ドアだとWRC出てそうな雰囲気あってかっこいいなスレ画…

25 19/03/21(木)02:08:25 No.577713928

MTは最早趣味の道具か

26 19/03/21(木)02:09:08 No.577714018

中古でバカ高いなんてスポーツカーくらいだったけど最近はMTというだけで二回りくらい高くしてくれるから足元見られてる感半端ないな NDとかスポーツカーでMTで現行型というトリプルパンチのおかげか中古買う位なら新車買うわって感じにしかならない

27 19/03/21(木)02:11:32 No.577714295

多くはなくても一定の需要があるけど新車で売れる数が少ないから値落ちしないのよMT仕様の方が

28 19/03/21(木)02:12:04 No.577714341

もっとみんな新車でMT買って

29 19/03/21(木)02:13:42 No.577714511

MT欲しがる人ほど安く中古での思考だから無理

30 19/03/21(木)02:14:00 No.577714552

今のマツダだとアクセルがオルガンペダルだけどミッションがMTというポルシェみたいなのを新車でリーズナブルに買える！ 今全車オルガンペダルって…

31 19/03/21(木)02:16:03 No.577714769

>今全車オルガンペダルって… もうちょっと待てばアテンザが直６ＦＲに生まれ変わるかもしれないよ！やったね！

32 19/03/21(木)02:16:51 No.577714873

直6FRで6速MT選べてオルガンペダルって…

33 19/03/21(木)02:17:27 No.577714933

マツダは数%の物好きに刺さればいいって考え方だからな

34 19/03/21(木)02:18:40 No.577715055

アクセラの方は3に生まれ変わるけど後輪がリジッドアクスルになってしまうんだよね… 四輪独立懸架がいいなら今の代までだね

35 19/03/21(木)02:21:20 No.577715333

トーションビームだった Cセグは欧州車でもトーションビーム増えてるけど流行なのかな

36 19/03/21(木)02:21:24 No.577715348

>直6FRで6速MT選べてオルガンペダルって… ２１世紀の車とは思えぬ

37 19/03/21(木)02:22:56 No.577715501

研究なり改善が進んでちょっと大きい車でも採用できるようになったとかだろうか まあ安く作れるし性能的に大差ないならそらトーションビーム選ぶわな

38 19/03/21(木)02:23:38 No.577715565

オルガンペダル化で踏み間違え事故が激減するそうな でも知らずに乗って足元見たらギョッとするよね

39 19/03/21(木)02:24:48 No.577715670

インタビュー読んでるとコストダウンのためのTBAってわけじゃ全然ないんだな

40 19/03/21(木)02:26:05 No.577715790

スポーツカーをオルガンペダルにしたいから全車共通でオルガンペダルにしましたみたいな斜め上の理由で採用してたらどうしよう……

41 19/03/21(木)02:28:09 No.577715970

オプションでティルトン社製のオルガンペダルに変えれたりしないかな…

42 19/03/21(木)02:33:35 No.577716507

>オルガンペダル化で踏み間違え事故が激減するそうな なんでそうなるんだろ 踏み込むという動作は吊り下げ式と変わらないのに

43 19/03/21(木)02:34:33 No.577716608

>スポーツカーをオルガンペダルにしたいから全車共通でオルガンペダルにしましたみたいな斜め上の理由で採用してたらどうしよう…… オルガンペダル疲れw憎いからというのはみた事ある

44 19/03/21(木)02:38:24 No.577716986

いずれはロータリーエンジンにFRにオルガンペダル まあオルガンペダル自体はスロットルバイワイヤーだとどんな車でも採用出来るらしいけど

45 19/03/21(木)02:43:20 No.577717389

>Cセグは欧州車でもトーションビーム増えてるけど流行なのかな トーションビームで要求性能出せるならパッケージ効率の良い方獲るわな

46 19/03/21(木)02:56:44 No.577718529

アルファードはトーションビームだったからいろいろ言われてたな そのせいかは分からんが現行はダブルウィッシュボーンになったし

47 19/03/21(木)03:12:32 No.577719794

オルガンペダルは長距離運転してて渋滞にハマったりした時に疲れにくく感じるから嫌いではない