虹裏img歴史資料館

1 19/02/08(金)14:10:05 m97kktP2 No.567893149

鼻長過ぎて人いても気づかなそう

2 19/02/08(金)14:11:12 No.567893308

あとはもう空気抵抗をどうするかって話だからなぁ

3 19/02/08(金)14:11:17 No.567893323

コラでしょ？

4 19/02/08(金)14:11:54 No.567893415

カタミグ21

5 19/02/08(金)14:13:04 No.567893551

looooooooong

6 19/02/08(金)14:14:37 No.567893771

先端筒状になってるの先っちょ付けてない？ こういうデザイン？

7 19/02/08(金)14:14:42 No.567893778

一両まるまる使って空気抵抗減らすのか

8 19/02/08(金)14:16:58 No.567894087

凄いひょっとこフェラ

9 19/02/08(金)14:18:17 No.567894242

どんどん鼻がlooooongに…

10 19/02/08(金)14:19:23 No.567894404

前後形状ちがうんだっけ

11 19/02/08(金)14:19:30 No.567894422

昭和の未来感ある

12 19/02/08(金)14:20:19 No.567894536

これは今使ってる形のまま規制をクリアしようってコンセプトだから長くなるのは当然だよ反対側は新しい形でもっと短いよ

13 19/02/08(金)14:22:23 No.567894814

空気抵抗は分かるけどまだ最適解出ないのはなんで？ 線形も速度もトンネルももう変わらんでしょ

14 19/02/08(金)14:24:44 No.567895120

赤く塗って天狗と名付けようねえgff...

15 19/02/08(金)14:25:45 No.567895260

22メートルや

16 19/02/08(金)14:25:46 No.567895263

>線形も速度もトンネルももう変わらんでしょ トンネルは入り口付近色々変わってるはずだけど今も更新してるかはわからん

17 19/02/08(金)14:25:50 No.567895275

>これは今使ってる形のまま規制をクリアしようってコンセプトだから長くなるのは当然だよ反対側は新しい形でもっと短いよ それって終点までついたら回転台でターンさせないといけないやつでは…

18 19/02/08(金)14:28:38 No.567895629

>線形も速度もトンネルももう変わらんでしょ 速度向上のための試験だよ

19 19/02/08(金)14:30:22 No.567895850

新幹線企画だともうしばりプレイなんじゃ…

20 19/02/08(金)14:33:56 No.567896246

リニアもあるけど新幹線の速度も上げたい なのでこうして鼻を伸ばす

21 19/02/08(金)14:35:22 No.567896435

実際リニアあるので今すぐ新幹線の設備全部つぶしまーすとは行かないので開発は続けなくてはいけない

22 19/02/08(金)14:35:57 No.567896496

中国みたいにモーターの出力を上げるじゃあダメなの？ 中国は日本のE2ベースのやつで350km出してるけど…

23 19/02/08(金)14:37:40 No.567896696

安全マージンどこまで確保するか次第では

24 19/02/08(金)14:37:53 No.567896726

速度上げるなら騒音対策は必要だし

25 19/02/08(金)14:38:52 No.567896837

>速度上げるなら騒音対策は必要だし 新幹線って狭い町中走ることも多いからな

26 19/02/08(金)14:40:41 No.567897077

>それって終点までついたら回転台でターンさせないといけないやつでは… 反対側にも運転席付いてるから問題ない su2877162.jpg su2877163.jpg

27 19/02/08(金)14:40:59 No.567897134

>中国みたいにモーターの出力を上げるじゃあダメなの？ >中国は日本のE2ベースのやつで350km出してるけど… 出力上げるとフレームの剛性上げないと危ない フレームの剛性上げると重くなって出力がもっと必要になる の悪循環で消費エネルギーだけが大きくなるから、もっと効率よく少ないエネルギーで回せる方法を考えるのよ

28 19/02/08(金)14:41:06 No.567897156

騒音対策シカトすれば今すぐ速度上げられるよ 騒音規制あるからこうやって研究するわけで…

29 19/02/08(金)14:42:10 No.567897292

>新幹線って狭い町中走ることも多いからな 今の日本で人の住んで無い所だけ通るのは無理でしょうしね

30 19/02/08(金)14:42:39 No.567897359

>>それって終点までついたら回転台でターンさせないといけないやつでは… >反対側にも運転席付いてるから問題ない >su2877162.jpg >su2877163.jpg 性能が違ってこない？

31 19/02/08(金)14:44:03 No.567897558

もう先頭車の客席無くていいんじゃ…

32 19/02/08(金)14:44:04 No.567897559

細長くするのはわかるけど鼻だけ伸ばすのはよくわからない

33 19/02/08(金)14:44:21 No.567897588

中国(というか日本以外の国)はトンネルを広く作ってあるし環境基準が緩いから先頭形状を工夫する必要がない 税金で高規格なインフラを建設することにアレルギーがある国だとこういう技術開発が必要

34 19/02/08(金)14:44:47 No.567897645

トンネル突入時の衝撃波対策じゃない

35 19/02/08(金)14:45:13 No.567897707

>性能が違ってこない？ 性能の違いを比べる為に前後の形が違うんだよ

36 19/02/08(金)14:45:30 No.567897745

>細長くするのはわかるけど鼻だけ伸ばすのはよくわからない 運転台と客席の幅は狭められないのでそのしわ寄せが前の方に来る

37 19/02/08(金)14:45:56 No.567897816

そのうち鼻の長さが東京福岡間まで伸びる 騒音なし！

38 19/02/08(金)14:46:03 No.567897829

近年F1が規則規制潜り抜けようとして醜い姿になってたけど 新幹線もそんな感じなのか

39 19/02/08(金)14:46:15 7xWZ/IDM No.567897858

新幹線の台車が製造不良で一歩間違えれば大事故になってたというか なんかおかしいのにそのまま走ってたとか そもそも設計図通りに作れないので現場の判断で追加工していて そういう現場の暗黙知が伝わらないから板厚不足でトラブってた

40 19/02/08(金)14:46:16 No.567897864

速く走るだけなら20年以上前に時速450kmくらいまで出す事に成功してる

41 19/02/08(金)14:47:05 No.567897969

醜くはなくない？カッコいいとは思う

42 19/02/08(金)14:47:36 7xWZ/IDM No.567898029

日本が得意とするすり合わせの技術ってつまり 無責任な上流が下流へ負担を押し付けてるだけだった バカ丸出しアホの集団

43 19/02/08(金)14:48:10 No.567898099

はあ

44 19/02/08(金)14:48:18 No.567898116

>そもそも設計図通りに作れないので現場の判断で追加工していて 誰だよ気づいてそんなことやったやつは…

45 19/02/08(金)14:48:36 7xWZ/IDM No.567898150

空気抵抗低減でなくトンネルが出る時のシュポーン！て騒音対策だよね？ 微気圧波

46 19/02/08(金)14:48:40 No.567898160

>日本が得意とするすり合わせの技術ってつまり >無責任な上流が下流へ負担を押し付けてるだけだった >バカ丸出しアホの集団 del

47 19/02/08(金)14:50:05 7xWZ/IDM No.567898364

三菱重工なんかだと東大理工学部を主席で卒業した俺の設計に誤りがあるとでも？ 製造の不具合は製造のマターでしょって言うらしいな

48 19/02/08(金)14:51:26 No.567898527

最近のだとE7系のデザインが好き

49 19/02/08(金)14:53:41 No.567898800

ひょっとこフェラ

50 19/02/08(金)14:54:11 No.567898859

らしいなでてきとーぬかすのはやめておこうね… ていうか大学名出す辺り学歴コンプでもあるの？

51 19/02/08(金)14:57:21 7xWZ/IDM No.567899232

>らしいなでてきとーぬかすのはやめておこうね… imgのスレで見たことある

52 19/02/08(金)14:57:43 No.567899283

もうトンネル自体の形状も変えないといけないんじゃないかな

53 19/02/08(金)14:58:57 No.567899416

>もうトンネル自体の形状も変えないといけないんじゃないかな 一応トンネル出入り口は何度か改修工事してる

54 19/02/08(金)15:00:06 No.567899553

運転台の全面ガラスの形はカッコいいと思う

55 19/02/08(金)15:01:27 No.567899755

線路を見直した方のが早くなるような 高度成長期の急ピッチで作ったからぐにゃぐにゃなんだし

56 19/02/08(金)15:02:27 No.567899896

>出力上げるとフレームの剛性上げないと危ない >フレームの剛性上げると重くなって出力がもっと必要になる >の悪循環で消費エネルギーだけが大きくなるから、もっと効率よく少ないエネルギーで回せる方法を考えるのよ なるほどなぁ …国産の航空機開発に活かせられないかなこういう分野…

57 19/02/08(金)15:02:59 No.567899979

潤沢な金ありゃ土地買収して線形きれいにしてってできるかもだが そんな金どこにあるんだ

58 19/02/08(金)15:03:58 No.567900111

JR東京にある

59 19/02/08(金)15:04:03 No.567900123

>…国産の航空機開発に活かせられないかなこういう分野… F2の時の猫耳が新幹線由来じゃなかったか どっちも採用されなかったけど

60 19/02/08(金)15:05:38 No.567900344

>昭和の未来感ある 翼付けたらマットアローって感じだ

61 19/02/08(金)15:06:07 No.567900421

>線路を見直した方のが早くなるような >高度成長期の急ピッチで作ったからぐにゃぐにゃなんだし そのためのリニアだけどそれもギャーギャー文句付けられてるでしょ 新幹線の新規区間でも建設費抑制のために狭いトンネルのままで押し通してるからね

62 19/02/08(金)15:09:02 No.567900880

トンネル工事で井戸の水枯渇した集落とかあるしな 最近の事例で

63 19/02/08(金)15:09:40 No.567900976

>潤沢な金ありゃ土地買収して線形きれいにしてってできるかもだが >そんな金どこにあるんだ 中国はもちろんとして 高速鉄道を持ってる国はどこも日本より良い線形で走らせてるんだよね