虹裏img歴史資料館

1 19/01/13(日)17:07:24 No.561706690

排気量

2 19/01/13(日)17:08:39 No.561706949

前期と後期があるなら後期の方がいいものに決まっているだろう

3 19/01/13(日)17:09:24 No.561707092

ピーキー過ぎてお前にゃ無理な感じがいいならAP1かもな…

4 19/01/13(日)17:10:52 No.561707417

かっこいいよねＳ２０００……でっかいノーズとかキリっとしたライトとか

5 19/01/13(日)17:11:39 No.561707591

どんがらボディだけでも手に入れたいくらいだ

6 19/01/13(日)17:18:00 No.561708917

後期型買ったら後から後悔しそうだな

7 19/01/13(日)17:22:35 [す] No.561709940

ちなみに知り合いの車屋には 「FRに乗りたいなら新車でNDロードスター買ったほうが良いんじゃない？」って言われたよ

8 19/01/13(日)17:22:36 No.561709945

https://youtu.be/-kNlu4rbp3s 後期しか無いと思うが… フロントサスの根本の芋付けみたいなフレーム側基部はありえんし

9 19/01/13(日)17:23:01 No.561710046

>前期と後期があるなら後期の方がいいものに決まっているだろう 車やバイクだと規制強化前の型の方がいいとかもあるんじゃない

10 19/01/13(日)17:23:02 No.561710051

もうさすがに古い車だから年式距離は新しいものが良いに決まってる 下手に前期型とか買うと消耗部品の交換が馬鹿にならん

11 19/01/13(日)17:24:04 No.561710256

前期は後期に比べて古いのは当然として乗り味が優しくないってのはよく聞くね

12 19/01/13(日)17:24:55 No.561710419

後期型（特に外見）で失望させられる事がちょくちょくある日産

13 19/01/13(日)17:24:57 No.561710425

>NDロードスター 単純にオープンスポーツで楽しく運転したいってなら間違いないよね

14 19/01/13(日)17:25:24 No.561710526

ロードスターがドリフターだとしたら こっちはグリップなので

15 19/01/13(日)17:26:55 No.561710869

>ロードスターがドリフターだとしたら >こっちはグリップなので こいつがグリップとか嘘だろエンジンパワーのせいもあるかもしれないけど後期型でもけっこうオーバーステアだぞ

16 19/01/13(日)17:27:10 No.561710925

ホンダはスポーツカー作らせると変に体育会系になるのはなんなの もっとゆるゆるでいいのによ

17 19/01/13(日)17:29:00 No.561711351

クラシックカーディーラーズに出たときあっちでの値段の安さにビックリした

18 19/01/13(日)17:29:46 No.561711535

>ホンダはスポーツカー作らせると変に体育会系になるのはなんなの >もっとゆるゆるでいいのによ サーキットで作ってるんじゃない？

19 19/01/13(日)17:30:11 No.561711635

前テレビで見たとき佐藤琢磨選手がアメリカで乗ってた愛車がこれだった

20 19/01/13(日)17:31:17 [HONDA] No.561711880

>ホンダはスポーツカー作らせると変に体育会系になるのはなんなの >もっとゆるゆるでいいのによ スポーツ…スポーツか… やっぱり8000は回らないとダメだよね…

21 19/01/13(日)17:32:10 No.561712071

>>ホンダはスポーツカー作らせると変に体育会系になるのはなんなの >>もっとゆるゆるでいいのによ >スポーツ…スポーツか… >やっぱり8000は回らないとダメだよね… （なんで…？）

22 19/01/13(日)17:33:25 No.561712343

かっこいいけどスパルタンすぎる気がする 流石にもう結構前の車だし

23 19/01/13(日)17:34:07 No.561712490

ケツがダサい

24 19/01/13(日)17:38:03 No.561713392

もともとロードスターみたいな感じのを開発するはずがこだわってたら超硬派なやつになったとか見た気がする

25 19/01/13(日)17:39:01 No.561713609

ロードスターはいいよね手軽に乗れてそれなりにスポーティーで

26 19/01/13(日)17:40:08 No.561713867

なんだかんだ国産メーカーどこもスポーツカー作ってくれるから好きよ だからインテグラR復活させてくだち

27 19/01/13(日)17:40:39 No.561713991

ロードスターみたいなカジュアルなのがウケる！→CR-Xデルソル で市場にそっぽ向かれたのと同時期にタイプR系がブームになって 後戻りできなくなった感

28 19/01/13(日)17:40:54 No.561714048

>やっぱり8000は回らないとダメだよね… 新しいシビックタイプRは6000前後じゃないっけ？ ターボにしたから高回転型ではなくなったのかな

29 19/01/13(日)17:41:28 No.561714194

ロードスタ―はウンチ用

30 19/01/13(日)17:41:43 No.561714244

致命的なリアハブの持病抱えてるから買うなら覚悟した方が良い 特に右のリアハブで知り合いが死にかけた

31 19/01/13(日)17:41:46 No.561714255

S660でカジュアルに乗れるスポーティーカー作ったし…

32 19/01/13(日)17:43:59 No.561714756

>S660でカジュアルに乗れるスポーティーカー作ったし… 糞狭いよ！

33 19/01/13(日)17:44:12 No.561714801

これ欲しい！っていう人にロドスタ勧めるのはなんか違う気がするけどじゃあ何を勧めればいいかというと困る

34 19/01/13(日)17:44:35 No.561714888

雨の日に自爆してるのを今までに2回も見かけたし 恐ろしいことにスタビリティアシスト付いてないんじゃねーのコレ？ 買ったとしてまともな保険入れるの？

35 19/01/13(日)17:44:53 No.561714942

>致命的なリアハブの持病抱えてるから買うなら覚悟した方が良い サーキットいかないなら折れないと思うけど？ 縁石にでもぶつけた？

36 19/01/13(日)17:45:04 No.561714993

オープンに乗りたいのか8000ぶん回るVTECを体感したいかじゃ全然違うしな…

37 19/01/13(日)17:46:05 No.561715204

NSXも最初は軟派さが最大の特徴だったもんね 知らんけど

38 19/01/13(日)17:46:33 No.561715317

>これ欲しい！っていう人にロドスタ勧めるのはなんか違う気がするけどじゃあ何を勧めればいいかというと困る 86もこれとくらべたらマイルドだし屋根も開かないしなあ

39 19/01/13(日)17:46:33 No.561715318

>雨の日に自爆してるのを今までに2回も見かけたし >恐ろしいことにスタビリティアシスト付いてないんじゃねーのコレ？ >買ったとしてまともな保険入れるの？ 保険は諦めよう この辺から昔の車は盗難に事故祭りで保険料高いわ保険お断りも多いわで

40 19/01/13(日)17:47:03 No.561715432

そもそも保険料考えるなら旧車に乗らんでしょ

41 19/01/13(日)17:48:10 No.561715685

本当にお見かけしなくなった

42 19/01/13(日)17:48:30 No.561715750

モデルが続かない時点でコンセプト的に…

43 19/01/13(日)17:48:46 No.561715796

>これ欲しい！っていう人にロドスタ勧めるのはなんか違う気がするけどじゃあ何を勧めればいいかというと困る 相手側のやさしさに気づけないなら車自体向いてないのでは…？

44 19/01/13(日)17:49:05 No.561715868

デルソルは盗撮写真でMRのピュアスポーツ！って煽ったベストカーが一番悪いと思う

45 19/01/13(日)17:49:36 No.561715993

>NSXも最初は軟派さが最大の特徴だったもんね 足がガチガチのイメージあるけど実際はめちゃめちゃシルキーよ あとノーマルマフラーはGLみたいな音する

46 19/01/13(日)17:49:49 No.561716049

>ターボにしたから高回転型ではなくなったのかな スポーツの定義が「手に汗握って運転できるようなピーキーな車」から「ニュルで速い車」になったのかブン回さなくてもパワー出るエンジンになったね そのうち4駆のモデルとか出そう

47 19/01/13(日)17:51:30 No.561716436

>そのうち4駆のモデルとか出そう NEWNSXはAWDでSHAWDやってるしもうその境地にある気がする そのままタイプRにお下がりしてくるってわけか

48 19/01/13(日)17:52:39 No.561716694

ニュル基準ばっかりになるのはちょっと微妙な気がしてるけどなんで微妙かはわからない グローバルな市場見るならそっちの方がいいの？

49 19/01/13(日)17:52:53 No.561716740

なんでホンダってFRやめたんだろう

50 19/01/13(日)17:53:44 No.561716957

>ニュル基準ばっかりになるのはちょっと微妙な気がしてるけどなんで微妙かはわからない >グローバルな市場見るならそっちの方がいいの？ みんながサファリにスポーツカーを持っていって走れば基準がサファリになるだろうよ

51 19/01/13(日)17:54:26 No.561717135

パワーないと駄目だわ論に振り回されて 突然2000ccになった先代ロドスタがあわれ しかも全世界で不人気という

52 19/01/13(日)17:55:01 No.561717306

>ニュル基準ばっかりになるのはちょっと微妙な気がしてるけどなんで微妙かはわからない 一番公道に近いサーキットだからじゃない？ スズカみたいな世界最高の舗装路面でタイム出てもそんなとこ行くユーザーおらんだろうし

53 19/01/13(日)17:55:27 No.561717409

「」はS1000ってどう思う？

54 19/01/13(日)17:55:29 No.561717417

スレ画の開発時にデルソルのフロント伸ばしてリア切り詰めてFR化した試作作って走り込んだ結果 オープンのFRはFFより格段に剛性高いシャーシが必要ってなってああいう形になったってお話思い出した

55 19/01/13(日)17:55:30 No.561717420

>パワーないと駄目だわ論に振り回されて >突然2000ccになった先代ロドスタがあわれ >しかも全世界で不人気という NDは先祖返り狙ったらしいけど上手くいったの？

56 19/01/13(日)17:55:57 No.561717535

>なんでホンダってFRやめたんだろう MRの方が資産使えるからじゃない？ むしろスポーツモデルに拘るのにMR作らない会社のほうが疑問だ

57 19/01/13(日)17:56:21 No.561717633

>「」はS1000ってどう思う？ いつものベストカーの妄言だと思ってる

58 19/01/13(日)17:56:35 No.561717709

>パワーないと駄目だわ論に振り回されて >突然2000ccになった先代ロドスタがあわれ プラットフォームを共通化させてでも生き残りを図ったのでなあ おかげで続けることができたじゃないか サーキットで遊ぶ分には速くて良いっていう人もいるよ

59 19/01/13(日)17:56:52 No.561717781

>なんでホンダってFRやめたんだろう 結局売れるのはミニバンだしでかいセダン市場もFFで問題なかったから

60 19/01/13(日)17:57:15 No.561717876

>なんだかんだ国産メーカーどこもスポーツカー作ってくれるから好きよ >だからインテグラR復活させてくだち シビックR買えや！

61 19/01/13(日)17:57:29 No.561717931

>サーキットで遊ぶ分には速くて良いっていう人もいるよ 正にパワーないと駄目だわ論なのか…

62 19/01/13(日)17:58:08 No.561718096

>パワーないと駄目だわ論に振り回されて >突然2000ccになった先代シルビアがあわれ

63 19/01/13(日)17:58:34 No.561718200

>>サーキットで遊ぶ分には速くて良いっていう人もいるよ >正にパワーないと駄目だわ論なのか… 大きくて重いから排気量が必要とも聞いた

64 19/01/13(日)17:59:06 No.561718336

NCはロドスタとしてはダメかもしれんけどのんびり転がすぶんにはよさそうな気もする

65 19/01/13(日)17:59:30 No.561718438

>NCはロドスタとしてはダメかもしれんけどのんびり転がすぶんにはよさそうな気もする ロドスタの人が刺しにくるから…NC

66 19/01/13(日)17:59:32 No.561718443

車って最新モデルの新車が1番いいんじゃないの

67 19/01/13(日)17:59:42 No.561718478

SUZUKIの1.4ターボをFRに積めばそれがいいかもしれん 値段的に

68 19/01/13(日)17:59:45 No.561718494

バカ言ってんじゃねーNCは歴代最速のロードスターだぞ

69 19/01/13(日)17:59:55 No.561718534

>シビックR買えや！ シビックRと言えばあれもうホットハッチって枠じゃないよね…

70 19/01/13(日)18:00:25 No.561718653

>車って最新モデルの新車が1番いいんじゃないの ポルシェ乗りの合言葉じゃん

71 19/01/13(日)18:00:28 No.561718661

>>シビックR買えや！ >シビックRと言えばあれもうホットハッチって枠じゃないよね… はー！？一向にホットハッチですがー！？

72 19/01/13(日)18:00:34 No.561718680

環境対応エンジンとかで最新だと出来ないこともたくさんあるから一概には言えない ボデーとか快適性で言うなら最新買わない理由はない

73 19/01/13(日)18:00:40 No.561718698

発表された時予約金入れたの懐かしく感じた 地震でお亡くなりになったけど

74 19/01/13(日)18:00:52 No.561718749

>シビックRと言えばあれもうホットハッチって枠じゃないよね… トランクじゃない→ホットハッチ！

75 19/01/13(日)18:02:05 No.561719003

ホンダにもターボあるけどFRが無いか

76 19/01/13(日)18:02:09 No.561719020

S2000はフロントのホイールアーチからボンネットの厚みが薄いところが好き 86もこれくらい薄くしてほしかっま

77 19/01/13(日)18:02:12 No.561719035

今は2Lターボで300馬力超えが当たり前だし 昔よりイカれてる気がする

78 19/01/13(日)18:02:16 No.561719049

ホットハッチって320馬力も出すものだっけ…

79 19/01/13(日)18:02:17 No.561719055

ポーシと違って昔からホンダはミッションバキバキになってもうごくしワイパーもちゃんとうごくしコンピューターもそうそう壊れないぞ トゥデイからしかしらんけど

80 19/01/13(日)18:02:28 No.561719091

>86もこれくらい薄くしてほしかっま 水平対向じゃむり

81 19/01/13(日)18:02:44 No.561719149

>ホットハッチって320馬力も出すものだっけ… どえれーホットじゃん？

82 19/01/13(日)18:03:24 No.561719294

ロドスタもホイールアーチの上が結構盛り上がってるね ノーズが低いので目立つ

83 19/01/13(日)18:03:33 No.561719333

>水平対向じゃむり それな まぁ直6スープラも厚いし時代的に無理なのかもしれんけど

84 19/01/13(日)18:04:03 No.561719453

シビックTYPE-RはFFやめてAWDにすればすげえ速くなると思うけどそうするとシビックじゃなくなるからな…

85 19/01/13(日)18:04:22 No.561719517

>シビックR買えや！ もっとクーペ然とした2ドアがいいの！ 今のシビックも好きだけど

86 19/01/13(日)18:04:50 No.561719634

インテの時代にAWDやってNSXより早くなったからお蔵になった与太話あったな

87 19/01/13(日)18:04:58 No.561719651

車の性能が上がりすぎて昔の枠組みが機能してねえ！

88 19/01/13(日)18:05:03 No.561719664

書き込みをした人によって削除されました

89 19/01/13(日)18:05:03 No.561719667

衝突安全基準がうんぬんかんぬん

90 19/01/13(日)18:05:05 No.561719677

>もっとクーペ然とした2ドアがいいの！ 軽トラ…とか？

91 19/01/13(日)18:05:20 No.561719730

プレリュードもおもいだして…

92 19/01/13(日)18:05:21 No.561719742

>シビックTYPE-RはFFやめてAWDにすればすげえ速くなると思うけどそうするとシビックじゃなくなるからな… 四駆はホットハッチじゃない派もいるしな フォードとか四駆にするメーカーも増えてるけど

93 19/01/13(日)18:05:50 No.561719839

>軽トラ…とか？ MR2ドアなウチのダイナ…

94 19/01/13(日)18:05:50 No.561719841

駆動方式がどうであれ速ければいいよ