虹裏img歴史資料館

1 18/12/08(土)20:47:02 No.553128307

12ボルト直流オナニー気持ちいい！

2 18/12/08(土)20:47:18 No.553128369

バッテリーって昔より屋区なってる気がする

3 18/12/08(土)20:47:37 No.553128466

うっそだーと思いつつも音質が良くなったような気もする…

4 18/12/08(土)20:48:00 No.553128580

かおすちゃん！

5 18/12/08(土)20:49:34 No.553129025

あんま乗らなくて頻繁にバッテリー上がりする環境でもこいつは優秀だ

6 18/12/08(土)20:53:13 No.553130080

バッテリー上がりって実はバッテリーのエネルギーがゼロになってるわけではないんだな

7 18/12/08(土)20:54:54 No.553130550

雑に扱っても寿命が長いので多少高くても十分元取れるよねカオスちゃん

8 18/12/08(土)20:55:26 No.553130698

エコアイドル系のは急死するから困る

9 18/12/08(土)20:55:27 No.553130701

クールなデザイン

10 18/12/08(土)20:56:23 No.553130982

次点でエネオスの赤い奴

11 18/12/08(土)20:56:48 No.553131115

電圧計見ると純正まんまだと12.7V前後だったんだけどコイツに変えたら13.7V前後になって一応効果あるような気がする 実際純正サイズより容量あげてるから電圧安定するのは当たり前なんだけどさ

12 18/12/08(土)20:58:06 No.553131488

バッテリー上がった時に端子に付く粉なんなの？ おかげで配線がボロボロだよ

13 18/12/08(土)20:58:54 No.553131723

>電圧計見ると純正まんまだと12.7V前後だったんだけどコイツに変えたら13.7V前後になって一応効果あるような気がする そこを聞くとオキシライド電池の時みたいに電装系にじわじわダメージ与えるんじゃないかって心配になる…

14 18/12/08(土)20:58:55 No.553131726

アイドリングストップはバッテリーに負担かかってる感が強くてつい無効化してしまう

15 18/12/08(土)20:59:47 No.553131960

スレ画は本当に上がらない 何か月放置しても普通にエンジンかかる

16 18/12/08(土)21:00:04 No.553132031

>バッテリー上がった時に端子に付く粉なんなの？ >おかげで配線がボロボロだよ 温泉の素みたいなものだよ

17 18/12/08(土)21:00:23 No.553132155

>そこを聞くとオキシライド電池の時みたいに電装系にじわじわダメージ与えるんじゃないかって心配になる… 鉛バッテリーはちゃんと充電されて手低負荷で元気なときは14Vちょいくらいの電圧になってるしへーきへーき

18 18/12/08(土)21:01:17 No.553132421

過充電にも耐えるってことなのかな？ やべーレギュレータだとエンジンふかし気味にするとバッテリーが16ボルトとかなるし

19 18/12/08(土)21:03:13 No.553133012

リチウムイオンの自動車用バッテリーってあんまり無いね

20 18/12/08(土)21:04:36 No.553133398

>リチウムイオンの自動車用バッテリーってあんまり無いね ハイブリッド用の補助バッテリはリチウムイオンだったりする 今乗ってるのはまさにその構成

21 18/12/08(土)21:04:38 No.553133402

>リチウムイオンの自動車用バッテリーってあんまり無いね お高いからなー バイク用だと軽さが割と重要だしってことでリチウムフェライト電池がちょいちょい出てるけども

22 18/12/08(土)21:04:45 No.553133440

オートバックスの安いやつしか使ってねえ！

23 18/12/08(土)21:04:46 No.553133445

>そこを聞くとオキシライド電池の時みたいに電装系にじわじわダメージ与えるんじゃないかって心配になる… 昔？あった寒冷地仕様だと通常40の所に50積んでたりするのと同じなだけだと思うから全然気にしなくていいと思う

24 18/12/08(土)21:06:59 No.553134135

リチウムイオンはバイク用だと山ほど出てるけど気温低いときに電圧めっちゃ下がる弱点があるので 雪国での使用も想定しなきゃいけなくてかつスタート時の負荷も大きい車には厳しいんだろうなと思う EVとかハイブリッドはまた別だろうけど

25 18/12/08(土)21:07:03 No.553134148

カーバッテリーってネットで買うとめっちゃ安いね

26 18/12/08(土)21:07:45 No.553134354

>カーバッテリーってネットで買うとめっちゃ安いね 店とのこの価格差は一体…！？ってなる

27 18/12/08(土)21:08:04 No.553134453

>カーバッテリーってネットで買うとめっちゃ安いね 廃棄は自己責任になるからな… と思ったら最近はちゃんと引取してくれるところまであってこれは…

28 18/12/08(土)21:08:44 No.553134647

バッテリーは比較的リサイクル容易だしね

29 18/12/08(土)21:08:47 No.553134673

>カーバッテリーってネットで買うとめっちゃ安いね 保証の違いなんだとさ

30 18/12/08(土)21:09:16 No.553134816

>そこを聞くとオキシライド電池の時みたいに電装系にじわじわダメージ与えるんじゃないかって心配になる… そんなんで死ぬなら真っ先にECUが死ぬ

31 18/12/08(土)21:09:18 No.553134834

>廃棄は自己責任になるからな… >と思ったら最近はちゃんと引取してくれるところまであってこれは… 無料で引き取ります！ってところ多いよね

32 18/12/08(土)21:10:06 No.553135059

一応ちゃんと資源になるからね

33 18/12/08(土)21:10:43 No.553135255

電池の鉛は割とお高く売れるから ちゃんとルート確保してる企業なら無料引き取りでも利益出るんだろうな

34 18/12/08(土)21:10:51 No.553135293

大量に…とかじゃなきゃホームセンターで引き取ってもらえるし…

35 18/12/08(土)21:11:21 No.553135449

もう一歩なんかブレイクスルーして信頼性あがらんものか

36 18/12/08(土)21:12:24 No.553135793

バッテリー周りは割と高容量型に変えて損は無い気がする 速く走れる！的なのは知らないけど車も家電並みかそれ以上に電気製品だし電源が安定するのは良いことだろうし

37 18/12/08(土)21:13:17 No.553136066

いまどの大企業もガンガン金突っ込んで必死に次世代二次電池研究してるとこだからそのうち出てくるでしょ 全固体電池はもう試作品どんどん上がってきてるし

38 18/12/08(土)21:14:15 No.553136387

降圧昇圧してるんだろうからVは関係ないけどアンペアはいるよね

39 18/12/08(土)21:14:25 No.553136442

つっても今の補機類のバッテリーに関しては鉛蓄電池の信頼性でも十分高いとは思うんだけどね…

40 18/12/08(土)21:22:02 No.553138859

普通の内燃機関の自動車のバッテリーなら現行の鉛バッテリーでも割と十分だな ただ別物といえるくらい改良されてるとはいえ基本原理が19世紀に生まれとなると 流石にそろそろ新しいの欲しくなってくる 資源的にも環境的にもちょっと問題あるし

41 18/12/08(土)21:22:51 No.553139105

新車についてたバッテリーを7年使ってるけど ヘタる気配が全く無い

42 18/12/08(土)21:23:13 No.553139210

つい最近まで廃バッテリー盗難が相次いでなかったっけ

43 18/12/08(土)21:23:18 No.553139237

これ輸入したいんだけど船便じゃないとだめなのね 船便でも危険物として手続きいるんだろうか

44 18/12/08(土)21:24:31 No.553139634

>新車についてたバッテリーを7年使ってるけど >ヘタる気配が全く無い 凄いなそれ