虹裏img歴史資料館

1 18/10/27(土)11:16:22 No.543281939

（吹き飛ぶカウル）

2 18/10/27(土)11:16:54 No.543282003

>（風圧で割れるカウル）

3 18/10/27(土)11:17:25 No.543282073

>（安定しない走り始め）

4 18/10/27(土)11:19:53 No.543282413

これ以降シャーシ強度が格段に上がった気がする

5 18/10/27(土)11:20:28 No.543282502

サイクロンいいよね！僕も大好きだ！

6 18/10/27(土)11:21:38 No.543282657

初期フルカウルと比べるとだんだんフルカウルっぽさが減ってきてるのもこれくらいからだっけ？タイヤの露出が増えてきたというか

7 18/10/27(土)11:24:55 No.543283124

ＯＰのＢＧＭが流れながらＶマグナムがサイクロンマグナムに進化するのがまた良いんですよ…

8 18/10/27(土)11:37:24 No.543285022

>これ以降シャーシ強度が格段に上がった気がする 実際スーパーTz以降はそこそこ実戦的な強度に上がってスーパーXともなると下手すりゃ過剰な位強度はある スーパーXのバンパーとか基部は目の字材構造にまでなってるし…

9 18/10/27(土)11:39:45 No.543285358

外で走らせても壊れにくいシャーシは子供にはありがたかった Ｓ－１とＳ－ＦＭが脆すぎると言えば脆すぎたせいだけど

10 18/10/27(土)11:43:39 No.543285925

とりあえずスーパー1のバンパーは砕ける

11 18/10/27(土)11:46:20 No.543286356

>とりあえずスーパー1のバンパーは砕ける L字断面形状な上に近接してスリットを配置した物だからそりゃもう目に見えて… 多分小中学生だって「こりゃ折れるだろうな…？」と解る形をしてる

12 18/10/27(土)11:46:23 No.543286367

スーパーXとXXとMSは異質な感じを受ける

13 18/10/27(土)11:47:26 No.543286520

su2679267.webm

14 18/10/27(土)11:49:52 No.543286942

>スーパーXとXXとMSは異質な感じを受ける MSはどちらかと言うとダンガンレーサーの技術の延長線上だから… 後にも先にもユニット分割式シャーシはMSのみだ

15 18/10/27(土)11:52:56 No.543287392

Ｘ系はもう十数年前のシャーシだけど今でも現役なんだっけ？

16 18/10/27(土)11:55:08 No.543287761

>Ｘ系はもう十数年前のシャーシだけど今でも現役なんだっけ？ 左様 最高速では劣るけど安定性は抜群 XXになってハードポイント増えてマスダンパーの装備もさせやすいし

17 18/10/27(土)11:56:24 No.543287994

モーターが下から交換できる！スゲェ！ってなった当時

18 18/10/27(土)11:57:23 No.543288165

>モーターが下から交換できる！スゲェ！ってなった当時 けど同時に当時 なんで電池じゃなくてモーターなんだよ！？電池交換できるならピット作業も楽なのに… って思ってたな…

19 18/10/27(土)12:00:42 No.543288736

>サイクロンいいよね！僕も大好きだ！ ハリケーンいい…

20 18/10/27(土)12:02:32 No.543289074

フルカウルというか小径タイヤうま味０だったもんな

21 18/10/27(土)12:02:56 No.543289150

アニメだと豪に対抗すべく迷走したり落ち込んだ烈が奮起してニューマシンを作る流れがいいんすよ…

22 18/10/27(土)12:03:44 No.543289315

サイクロンは豪とＪが力を合わせてしかも欠点とかを順次に直していってるけど ハリケーンは大神博士を利用して作ってるし…あとＶソニック自体はマグナムみたいに壊れたわけでもないのに新型に変えてるのがちょっと…

23 18/10/27(土)12:04:26 No.543289457

>フルカウルというか小径タイヤうま味０だったもんな 今はコース難易度が上がって小径とかも使うのが増えてるのが面白い

24 18/10/27(土)12:04:50 No.543289527

現役でいうならスーパー1以降のシャーシは今でも楽に手に入る タイプ2もこんどでるアバンテJr.30周年スペシャルキットで手に入るから欲しい人は予約しときなよ

25 18/10/27(土)12:04:50 No.543289528

>su2679267.webm 何が酷いって当時これ見てうぉー！バックブレーダーほしー！ってなったら お出しされたのはリアルミニ四駆で走らねーじゃねーか！ってなったこと

26 18/10/27(土)12:05:51 No.543289722

>けど同時に当時 >なんで電池じゃなくてモーターなんだよ！？電池交換できるならピット作業も楽なのに… >って思ってたな… ARになって全て下面からアクセス可能になりました！ https://www.tamiya.com/japan/products/18701/index.html

27 18/10/27(土)12:05:53 No.543289732

今のミニ四駆って電池下から入れるんだなーって EVO買って気が付いた

28 18/10/27(土)12:06:50 No.543289941

クリア―のバックブレイダーのキャノピー部分をマスキングして内部機械を見えるようにするの良いよね… バックブレイダーと言うリアルミニ四駆もう絶版だしクリアの奴で再販しないかな

29 18/10/27(土)12:07:27 No.543290049

電池下から入れられるのは今もARだけだよ！

30 18/10/27(土)12:10:27 No.543290611

>今のミニ四駆って電池下から入れるんだなーって >EVO買って気が付いた 今のっていうかそういうのが出ただけだな 今のも上からいれる奴はある

31 18/10/27(土)12:11:31 No.543290823

最近復帰してハトメが無くなってるのは一番の衝撃だった… 調べるとあのプラのベアリングで十分とか書かれるのもあってなお衝撃だった

32 18/10/27(土)12:12:01 No.543290913

>クリア―のバックブレイダーのキャノピー部分をマスキングして内部機械を見えるようにするの良いよね… >バックブレイダーと言うリアルミニ四駆もう絶版だしクリアの奴で再販しないかな 通常ナンバー(1XXXX)でクリアボディ発売中だぞ！ シールも1から5号機のまでついてくるし当時品と違って最近のと同じビニールシール