虹裏img歴史資料館

1 18/08/03(金)15:19:48 No.523358355

低速短距離地下鉄用車なのになんでこんなことに

2 18/08/03(金)15:20:32 No.523358453

3つも繋げたからね…

3 18/08/03(金)15:20:46 No.523358488

渋谷二子玉間以外ほとんど使わんたまに溝口行ったり

4 18/08/03(金)15:21:19 No.523358560

そういや押上以降行ったことないわ

5 18/08/03(金)15:21:39 No.523358610

車齢40年迎えたら置き換え始まるらしいけど今までの東京の地下鉄車両のなかで累計走行距離タイ記録らしい

6 18/08/03(金)15:22:03 No.523358663

昭和の頃のこの車両は未来感あった

7 18/08/03(金)15:22:18 No.523358695

スレ画はデザインはカッコいいのに…

8 18/08/03(金)15:24:52 No.523359059

運転席が他社局の車両より広いので運転士は快適らしい

9 18/08/03(金)15:26:07 No.523359213

酷使されすぎ問題

10 18/08/03(金)15:26:24 No.523359247

子供の頃はドアの窓が高い所にあるからあまり好きではなかった

11 18/08/03(金)15:26:58 No.523359310

今は全車更新されたからドア窓大きくなってるよ

12 18/08/03(金)15:28:01 No.523359462

>子供の頃はドアの窓が高い所にあるからあまり好きではなかった わかる でも大きい窓でも広告シールは子供目線の高さにあって大差ねえ！

13 18/08/03(金)15:28:22 No.523359503

営団車両はドアの内張りあるから こう部屋っぽい雰囲気あって好き 他はステンレスだから

14 18/08/03(金)15:30:00 No.523359739

新車は18000系になるのかね ただスレ画のB修されたのが2004年からだったから状態如何によって投入先送りになるかもしれん

15 18/08/03(金)15:30:23 No.523359787

>渋谷二子玉間以外ほとんど使わんたまに溝口行ったり 溝の口はイエサブなくなったから一気に行く頻度減ったわ 電車賃数十円+なら川崎行ったほうがいいし

16 18/08/03(金)15:30:43 No.523359833

いったい何万km走ってきたのだろうか

17 18/08/03(金)15:32:03 No.523360035

>車齢40年迎えたら置き換え始まるらしいけど スレ画って半蔵門終点かその頃にできた車じゃなかったっけ？

18 18/08/03(金)15:32:38 No.523360121

加速こそ3.3㎞/sだったが営業最高速80㎞だったクルマが 加速3.5㎞/s営業最高110㎞の上から下までOKのチューンドカーにされた

19 18/08/03(金)15:34:23 No.523360397

>スレ画って半蔵門終点かその頃にできた車じゃなかったっけ？ 1981年製だね初期車は

20 18/08/03(金)15:34:43 No.523360447

長津田～中央林間の急行運転 昼間とかだと明らかにぶっ飛ばして遊んでる運転士が昔居た

21 18/08/03(金)15:35:49 No.523360592

去年まではそこまで思わなかったけど今年は明らかに車内冷房効いてないぞ殺す気か

22 18/08/03(金)15:37:29 No.523360860

>加速こそ3.3㎞/sだったが営業最高速80㎞だったクルマが >加速3.5㎞/s営業最高110㎞の上から下までOKのチューンドカーにされた VVVF化って自動車で言えばエンジンスワップだもんね 2000㏄から3000㏄くらいにされたような感じ

23 18/08/03(金)15:38:00 No.523360938

スレ画と8500はどっちが先にころころされるんです？

24 18/08/03(金)15:38:16 No.523360980

金次第じゃないの

25 18/08/03(金)15:38:57 No.523361079

>スレ画と8500はどっちが先にころころされるんです？ スレ画はドンガラ以外大体手が入ってるけど8500は更新途中でやめたからなあ…

26 18/08/03(金)15:39:41 No.523361176

インドネシア送りにはならないだろうか

27 18/08/03(金)15:41:49 No.523361518

中央林間から渋谷まで急行に座って行けるプレミアム感

28 18/08/03(金)15:41:54 No.523361534

>1981年製だね初期車は 俺と同じ歳か

29 18/08/03(金)15:45:36 No.523362096

長津田から幸手まで親戚の葬式のため喪服で乗って往復したなあ…

30 18/08/03(金)15:48:08 No.523362493

>インドネシア送りにはならないだろうか 都営6000もメトロ5000もわりところころされたんであり得るかもな

31 18/08/03(金)15:49:59 No.523362778

インドネシアってそんなに沢山地下鉄走ってるんだ

32 18/08/03(金)15:51:02 No.523362945

>インドネシアってそんなに沢山地下鉄走ってるんだ ネタなのかマジかは知らねーけどんなわけあるかアホめ！

33 18/08/03(金)15:51:24 No.523363001

>昼間とかだと明らかにぶっ飛ばして遊んでる運転士が昔居た 1年前に昼間のったら南町田から怒濤の加速を体験したからまだご健在かもしれない

34 18/08/03(金)15:51:26 No.523363006

>いったい何万km走ってきたのだろうか 半蔵門線車両は3年半で60万キロ走行で重検 だけど走行距離一気に伸びたのは押上開業で東武乗入し始めてからだから たぶん500万キロ弱くらいじゃないかな現状だと

35 18/08/03(金)15:51:53 No.523363075

なそ

36 18/08/03(金)15:52:25 No.523363150

銀座線の昔の50年使ったボロ車両が廃車までで560万キロ走ったらしい

37 18/08/03(金)15:54:38 No.523363477

中央林間～南栗橋でほぼ100キロあるから1日3往復もすれば600キロも走っちゃうもんね 下手な特急型が裸足で逃げる走行距離になってしまう

38 18/08/03(金)15:56:59 No.523363795

メトロ6000の営団時代の小田急JR直通運用も長い方だったけど本厚木から取手の直通運用は殆ど無かったな

39 18/08/03(金)15:57:25 No.523363863

>インドネシアってそんなに沢山地下鉄走ってるんだ su2525287.jpg 205系に次いで主力車だからなメトロ6000

40 18/08/03(金)16:00:20 No.523364239

インドネシアのジャカルタ近郊線は地下鉄じゃ無いけど元地下鉄車両が集う線路

41 18/08/03(金)16:04:29 No.523364832

メトロは車両をドンガラ以外ほとんど別物まで改造したりする一方で計画変更で潰して新車ポンポン入れたりやることがよくわからない 日比谷線の03系もVVVFに更新して10年も経たずに置き換えだし 機器もったいない

42 18/08/03(金)16:07:53 No.523365250

そういや03系の再就職先は？ 東武20000は自社ローカルで使い潰す方針になったけど

43 18/08/03(金)16:10:15 No.523365519

>そういや03系の再就職先は？ 3本は熊電に行くらしいけどあとは今の所全部スクラップ 製造から5年か3年くらいしか経ってないVVVF機器は副都心線7000系のチョッパから中古の3レベルVVVFで改造された車両をもう一度載せ替えるらしい ただ副都心線も新車入れるらしいのでこうなるかは不明

44 18/08/03(金)16:14:01 No.523365971

林間3つのうち2つに急行止まるのは意味がわからない

45 18/08/03(金)16:14:38 No.523366045

半蔵門って新しい路線のはずなのになんかこう歪な感じが好き 8500のブレーキ緩解音とか世紀末感ある

46 18/08/03(金)16:15:01 No.523366084

性能はともかく03系は更新前の音がめっちゃ綺麗で好きだった

47 18/08/03(金)16:19:18 No.523366604

>林間3つのうち2つに急行止まるのは意味がわからない 鶴間にも止まってくだち！