虹裏img歴史資料館

1 18/07/29(日)06:54:04 No.522138491

>一度はスーパースポーツってやつに北海道の峠で乗ってみたい

2 18/07/29(日)07:02:11 No.522138885

ちょっと前のならだいぶ安いよ

3 18/07/29(日)07:05:52 No.522139051

死を身近に感じる性能いいよね

4 18/07/29(日)07:07:30 No.522139122

パワーウエイトレシオ1kg切りがチラホラ居る狂気の世界

5 18/07/29(日)07:08:20 No.522139159

トカテイなら1000cc前後のが100万円しないくらいで買えるよ 上級車がメインだからな

6 18/07/29(日)07:08:25 No.522139161

「」君はGSX-R1000R乗りだからな

7 18/07/29(日)07:10:24 No.522139266

お値段高いからいいんだろうな 覚悟決まった奴しか乗らない

8 18/07/29(日)07:11:45 No.522139328

スーパースポーツとフルカウルスポーツの違いがわからないの

9 18/07/29(日)07:13:57 No.522139437

>スーパースポーツとフルカウルスポーツの違いがわからないの スーパーと付くのは性能的にかなり攻めてるヤツ 後者はフルカウルならだいたい当てはまる

10 18/07/29(日)07:14:01 No.522139440

>スーパースポーツとフルカウルスポーツの違いがわからないの 本当に速いバイクと速い雰囲気が感じられるバイク

11 18/07/29(日)07:14:47 No.522139495

スーパースポーツなのにタイヤが綺麗なのがわからない

12 18/07/29(日)07:16:51 No.522139602

ガチなやつはポジションもガチなので遠出には向かない

13 18/07/29(日)07:18:27 No.522139717

>スーパースポーツなのにタイヤが綺麗なのがわからない べつにスーパースポーツだからって制限速度無視していいわけではないので

14 18/07/29(日)07:20:38 No.522139867

ZX6R乗ってたけど足回りがデフォですごい良い あのキャリパーとフォークすごいわ

15 18/07/29(日)07:24:23 No.522140135

お高いバイクはサスがいいっていうのか曲がってる時にちゃんと仕事してくれる

16 18/07/29(日)07:24:24 No.522140137

S1000RRはコース試乗したけど怖くて泣きそうだった 速すぎる軽すぎるし操作ミスってもバイクが勝手に立て直してコーナーを高速でパスしていく感じが

17 18/07/29(日)07:26:19 No.522140272

R1とかRSV4のﾌﾞｴｴﾝて音好き

18 18/07/29(日)07:26:32 No.522140285

7・8年前のモデルにはもうオートシフター付いてたよねBMWの クラッチ切らないでアクセルもそのままでギヤ操作したら勝手にアクセル戻してクラッチ切って変速してミートして再度アクセル回してくって作業をしてくれて至れり尽くせりだった

19 18/07/29(日)07:27:02 No.522140305

>速すぎる軽すぎるし操作ミスってもバイクが勝手に立て直してコーナーを高速でパスしていく感じが 本田のほうの1000RRは「おまえ下手くそだな、曲がってやるけど」って感じだった

20 18/07/29(日)07:28:10 No.522140380

つまり スーパースポーツは安全なバイク

21 18/07/29(日)07:29:29 No.522140457

乗ってるというより乗せられてるって感じがするのはやだなぁ

22 18/07/29(日)07:30:27 No.522140514

バイクは特に乗りやすさが速さに直結するからなあ

23 18/07/29(日)07:31:10 No.522140562

ヤマハやカワサキはそこまでフレンドリーじゃないから神経使うよ スズキは知らない…

24 18/07/29(日)07:31:51 No.522140606

現行R1は電子制御もりもりで適当に走って速いよ ガッツリはしるともっと速いよ

25 18/07/29(日)07:32:18 No.522140637

BMWのバイクはレビューで楽すぎて物足らない人もいるかもしれないとか重さを全く感じないから乗り心地もいいけど取り回しの確認忘れずにとか酷い褒め方されてる

26 18/07/29(日)07:34:04 No.522140731

リッターSSだと1速で160キロとか出るからね

27 18/07/29(日)07:35:10 No.522140802

公道では持て余す でも乗りたい

28 18/07/29(日)07:35:45 No.522140847

スーパースポーツでもなんでもないホンダの大型Vツインに乗ってるけど加速だけはほぼ同じだから油断するとちょっと怖いわ

29 18/07/29(日)07:36:30 No.522140896

>公道では持て余す >でも乗りたい 2足までしか使えねえ！

30 18/07/29(日)07:36:44 No.522140915

エンジンより車体周りに差が出るから サスペンションとかブレーキ見るとコレで大丈夫なの…？って不安になるのがフルカウルスポーツ

31 18/07/29(日)07:37:26 No.522140976

カワサキは曲がりたい分だけ曲がってくれる感じだったと思う

32 18/07/29(日)07:37:59 No.522141027

痩せたら乗りたい ツナギ着れないし重心移動とか鈍いし

33 18/07/29(日)07:39:36 No.522141147

エンジンが高回転だから 気が休まる時が少なそうで怖いというイメージ

34 18/07/29(日)07:41:16 No.522141264

>エンジンが高回転だから気が休まる時が少なそうで怖いというイメージ これはない全然怖くない あれっこんなに飛ばしたら法律上まずいですよね？って冷静に考えるくらい

35 18/07/29(日)07:41:36 No.522141290

この時期は日の出から2時間位で限界 V4渋滞にはまるとあっという間に100℃越えるし

36 18/07/29(日)07:45:26 No.522141566

>エンジンが高回転だから >気が休まる時が少なそうで怖いというイメージ 公道で5000回せたら拍手ってレベルだぞこれ

37 18/07/29(日)07:48:29 No.522141817

昔のレース用高回転エンジンはアイドリングとかできないようなシロモノだったけど 今は電子制御で下から上までスムーズに回るよ

38 18/07/29(日)08:01:17 No.522142867

ノーマルマフラー？

39 18/07/29(日)08:03:12 No.522143062

>>速すぎる軽すぎるし操作ミスってもバイクが勝手に立て直してコーナーを高速でパスしていく感じが >本田のほうの1000RRは「おまえ下手くそだな、曲がってやるけど」って感じだった ドカテイも999からは「曲がりたいの？しょうがにゃいにゃあ…いいよ？」って感じになったらしい

40 18/07/29(日)08:05:58 No.522143327

今の電子制御マシンいいよね…

41 18/07/29(日)08:07:15 No.522143457

VTR1000SPに乗ってるけどリアタイヤのタイヤ銘柄ロゴの先頭文字のDが半分削れるくらいしか倒せてない

42 18/07/29(日)08:08:10 No.522143545

一速160…想像を絶するな…

43 18/07/29(日)08:09:22 No.522143656

H2 SX SE乗ってるけど曲がるときはすごく楽 でも車体が260kgもあるのでなんでもない転回でこけそうになる なった

44 18/07/29(日)08:11:33 No.522143862

一速が使えないとレースで駄目なんだろう

45 18/07/29(日)08:12:50 No.522143988

隼しか知らないけど速いバイクかっこいいよね

46 18/07/29(日)08:15:29 No.522144272

サーキットに持ち込む系なので隼ともまた違うんだろう

47 18/07/29(日)08:18:11 No.522144531

bimotaって面白い形っすね エンジンはドカ使ってるのか

48 18/07/29(日)08:18:53 No.522144604

SSってのはスーパーバイク選手権とかへの参戦を前提に開発されてるようなバイクだよ