18/07/01(日)23:15:46 今日は... のスレッド詳細
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18/07/01(日)23:15:46 No.515809898
今日は南海電鉄の1201形 ほどよい大きさとシンプルな顔で けっこう好きな車両 解説付き su2470104.png
1 18/07/01(日)23:17:45 No.515810476
かわいい電車来たな…
2 18/07/01(日)23:18:17 No.515810637
かわいい電車来たな… 譲渡された後期型よりも南海に残ったトップナンバー含んだ最初期型の方が長生きしたというクルマ
3 18/07/01(日)23:26:25 No.515812796
かわいい電車来たな 6000系置き換え(？)の原因がドアエンジンパーツらしいけど スレ画でD-16台車デッドコピーしてN-16台車作ったことあるくらいなんだし そんなパーツくらい採寸してどこぞの金属加工屋で作ってもらえばいいのにと思う
4 18/07/01(日)23:28:35 No.515813346
>6000系置き換え(？)の原因がドアエンジンパーツらしいけど 代替新造とは言うけど京阪みたいに車体流用かも知れんぞ 30両投入する予算にしちゃ安すぎるのが…
5 18/07/01(日)23:31:50 No.515814226
可愛い吊り掛け電車来たな…
6 18/07/01(日)23:32:53 No.515814503
>30両投入する予算にしちゃ安すぎるのが… 30両で42億円だっけ 1両あたり1.4億 4連と2連が5本ずつとして制御電動車20両作るにしちゃ確かにキツイ数字だよね
7 18/07/01(日)23:34:45 No.515815029
MT比1:1だから15両じゃね それでも少々つらいかも 今クモハだと2億くらいするし
8 18/07/01(日)23:37:20 No.515815677
8300系のまんまだとするとサハにSIVとかコンプレッサとか補機積んでるから付随車もそこまで安くもない
9 18/07/01(日)23:38:45 No.515816051
6両貫通編成5本じゃないの それだと一番アレなのは6501Fだが 昭和49年の新造以来床敷物替えただけ…
10 18/07/01(日)23:59:42 No.515821721
そこにはドアがリニューアルされて形式がかわっただけの元6000系の姿が！