虹裏img歴史資料館

1 18/04/06(金)13:14:46 No.495855084

ランダバウト

2 18/04/06(金)13:15:54 No.495855241

本当に渋滞が解消されるんですか？

3 18/04/06(金)13:16:21 No.495855295

内側へ行こうとする車が無理したら一発でスタックしそう

4 18/04/06(金)13:16:34 No.495855329

ラナバウツ！

5 18/04/06(金)13:17:00 No.495855399

>本当に渋滞が解消されるんですか？ 渋滞するような場所に作るもんじゃないよ…

6 18/04/06(金)13:17:31 No.495855459

ワンナウツいいよね…

7 18/04/06(金)13:17:54 No.495855510

真ん中で一昼夜越したい

8 18/04/06(金)13:18:04 No.495855533

パチンコみたい

9 18/04/06(金)13:18:23 No.495855572

>>本当に渋滞が解消されるんですか？ >渋滞するような場所に作るもんじゃないよ… じゃあ一体何のために...？

10 18/04/06(金)13:18:52 No.495855629

内円反対周りさせんなや！

11 18/04/06(金)13:20:12 No.495855820

マリオカートで走ってみたいコース

12 18/04/06(金)13:20:31 No.495855864

>じゃあ一体何のために...？ 信号がいらない

13 18/04/06(金)13:21:30 No.495856007

渋滞するような場所に作らないのは少ないよ バルセロナとか見てみろ

14 18/04/06(金)13:21:39 No.495856030

誰も通らないのに信号待ちとかしなくてすむ

15 18/04/06(金)13:21:54 No.495856062

>信号がいらない 信号がいらない→車が止まらない→渋滞緩和じゃないの？ どういう事なのかわからない...

16 18/04/06(金)13:22:26 No.495856149

>ワンナウツいいよね… ククク…

17 18/04/06(金)13:25:32 No.495856576

ガラガラの交差点で信号の電気代をケチるための奴

18 18/04/06(金)13:27:11 No.495856797

ミル貝を見た なるほど構造的に速度を落とさざるを得ない、交錯点が少なく緩やか等の理由で事故リスクを減らせるって効果もあるのか この辺は幾何学的だ

19 18/04/06(金)13:28:08 No.495856922

車がほとんど通らない所で車を止めるのは無駄 信号の設置費用が無駄 信号の保守点検費用に電気代が無駄

20 18/04/06(金)13:28:44 No.495857006

車の流入量が多い場所でも伝統的にガンガン設置してるのが海外 土地初心者はしぬ

21 18/04/06(金)13:29:02 No.495857055

ふつーにロータリーじゃダメなんです？

22 18/04/06(金)13:29:03 No.495857062

>信号がいらない→電気代がいらない

23 18/04/06(金)13:49:32 No.495860018

>>信号がいらない >信号がいらない→車が止まらない→渋滞緩和じゃないの？ >どういう事なのかわからない... …？

24 18/04/06(金)13:56:15 No.495860841

信号がなくても捌けるから震災対策になるってのはなるほどなと 震災時にどれだけ機能するかはともかく

25 18/04/06(金)14:00:40 No.495861405

>信号がいらない→車が止まらない→渋滞緩和じゃないの？ >どういう事なのかわからない... 免許持ってなさそう

26 18/04/06(金)14:01:36 No.495861515

地下から本部基地が上がってきて五本の道それぞれから1号機～5号機が発進する

27 18/04/06(金)14:01:37 No.495861517

日本の国情にはあまり合ってないと思うというか 渋滞対策になると勘違いしてる人が多すぎる

28 18/04/06(金)14:02:23 No.495861616

渋滞緩和にもつながるのは確かではあるよ 中国の話だけど同じ大道でも信号機あるとこよりコレの方が混雑はしない 他にも利点はあるけど面積を使うから狭い日本では使いにくいだろうなあと思う

29 18/04/06(金)14:03:00 No.495861689

街の遊撃手

30 18/04/06(金)14:03:08 No.495861714

交通量の流入が一定じゃないとあまり意味ないと思う

31 18/04/06(金)14:03:19 No.495861735

あとスレ画は両方向だけど普通は片方向のラウンドアバウトだと思う

32 18/04/06(金)14:03:58 No.495861812

渋滞してる交差点をこれに置き換えればいい！ってのはまあダメな予感しかしないよね 最初からこれを計算して設置してるならともかく

33 18/04/06(金)14:04:10 No.495861834

交差点はおもちゃじゃねえんだぞ！

34 18/04/06(金)14:05:39 No.495862026

>渋滞してる交差点をこれに置き換えればいい！ってのはまあダメな予感しかしないよね >最初からこれを計算して設置してるならともかく 渋滞緩和にはなるが渋滞緩和だけを目的にして置くものではないね そもそも渋滞している交差点でコレに切り替えられるほど広いとこってあんまりなさそう

35 18/04/06(金)14:07:17 No.495862253

交通工学研究会とか言うところがが出してるPDFだと渋滞解消にはなりえないとか書いてあったような……

36 18/04/06(金)14:07:43 No.495862327

そもそも海外でも渋滞緩和のためにあるものじゃないでしょうこれ

37 18/04/06(金)14:07:49 No.495862340

交通量の多いフランスの市街地とか普通にラウンドアバウト ししんでる…

38 18/04/06(金)14:08:25 No.495862424

>交通工学研究会とか言うところがが出してるPDFだと渋滞解消にはなりえないとか書いてあったような…… それどころかグリッドロック引き起こして周辺の道路まで死ぬ

39 18/04/06(金)14:09:47 No.495862614

JOJOのED

40 18/04/06(金)14:10:26 No.495862687

トロピコでガンガン作ったけどよく考えて設置しないと大渋滞になる

41 18/04/06(金)14:11:27 No.495862829

適切な交通量だと信号機付き交差点より効率がいいが拡大解釈されてるんじゃ

42 18/04/06(金)14:12:47 No.495862997

万能じゃないってことだな

43 18/04/06(金)14:13:01 No.495863023

>そもそも渋滞している交差点でコレに切り替えられるほど広いとこってあんまりなさそう 一旦交差点拡張してラウンドアバウトにするだろ？ ラウンドアバウトが効果無かったてことで普通の交差点に戻すのさ どういうわけか交差点が広くなってるから渋滞が解消するって寸法よ！

44 18/04/06(金)14:13:08 No.495863033

都会で新しく作ったら土地を買う費用ヤバイよね

45 18/04/06(金)14:13:09 No.495863035

渋滞の時点で適切な交通量じゃないからな…

46 18/04/06(金)14:13:16 No.495863046

免許更新のときにこれの話されたな 金のない田舎だからこれからどんどん増えるってよ

47 18/04/06(金)14:13:45 No.495863101

>金のない田舎だからこれからどんどん増えるってよ 交通量少ないところならまあいいんじゃないかな

48 18/04/06(金)14:13:57 No.495863126

そういや中国の大通りの合流がこれなとこけっこうあったな

49 18/04/06(金)14:14:23 No.495863189

我が県にも二箇所あるがやっぱ交通量すげー少ないとこだな

50 18/04/06(金)14:15:27 No.495863322

交通量や場所に向き不向きがある 考えれば当たり前の話だ

51 18/04/06(金)14:15:49 No.495863356

回転に敬意を払え

52 18/04/06(金)14:16:21 No.495863430

これのデッドロック動画見るの好き バスが一向に動かない

53 18/04/06(金)14:16:27 No.495863439

渋滞緩和にはならないよ 信号による停止が無くなるから流動性がよくなる程度 許容量超えるとスタックして渋滞作り出す要因になる

54 18/04/06(金)14:21:01 No.495864003

交通量がそれほど多くないところだと無駄な信号停止がなくなる分効率的になるって感じ？

55 18/04/06(金)14:21:16 No.495864038

中国だと信号は赤でも右折OKだから変に右折しようとするのと左折しようとするのと直進しようとするのとが中央付近で合体してロックされてそこに後ろから横を抜けて通り抜けようとするのがどんどん増えてロックされた車が増えて渋滞になるのが緩和されるよ

56 18/04/06(金)14:23:10 No.495864282

4つまでなら＋させて信号でいいけど画像のように5つだと信号増えて待ち時間増えてお高くなるんだろうな

57 18/04/06(金)14:23:12 No.495864287

>中国だと信号は赤でも右折OKだから変に右折しようとするのと左折しようとするのと直進しようとするのとが中央付近で合体してロックされてそこに後ろから横を抜けて通り抜けようとするのがどんどん増えてロックされた車が増えて渋滞になるのが緩和されるよ 中国の環境が特殊過ぎて例になってないだろそれ

58 18/04/06(金)14:23:38 No.495864338

歩行者はどうなるんです？

59 18/04/06(金)14:24:23 No.495864428

>歩行者はどうなるんです？ 進入時に一時停止義務があって歩行者がいると歩行者優先

60 18/04/06(金)14:24:45 No.495864484

流入制限のために信号あるところもフツーにあるし