18/03/04(日)16:52:19 パドル... のスレッド詳細
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画像ファイル名:1520149939033.jpg 18/03/04(日)16:52:19 No.488794117
パドルシフトはいいものだ
1 18/03/04(日)16:54:00 No.488794408
「」が使う機会なんてあるの？
2 18/03/04(日)16:54:35 No.488794500
使わない理由はないし…
3 18/03/04(日)16:54:53 No.488794555
立体駐車場で便利だときいて使うようになった でも平地だとまじ使わない
4 18/03/04(日)16:54:57 No.488794567
エンジンブレーキ効かせたい時は便利
5 18/03/04(日)16:55:31 No.488794658
ロングパドルいいよね…
6 18/03/04(日)16:57:17 No.488794960
最初は嬉しかったけどCVTのは要らない
7 18/03/04(日)17:00:01 No.488795494
トンネルの中で高回転まで引っ張ってみるのに必要だ
8 18/03/04(日)17:01:07 No.488795693
ハンドルに付いて舵と一緒に回るのはクソ
9 18/03/04(日)17:02:56 No.488796005
>最初は嬉しかったけどCVTのは要らない CVTは勝手に回転数上げてくる不気味さだからな…
10 18/03/04(日)17:04:31 No.488796290
機械式ATに付いてるのはMTとATの良いとこ取りで…もっと国産にも機械式AT増えて
11 18/03/04(日)17:10:30 No.488797294
ラリーカーみたいなシーケンシャルシフトを体験してみたい
12 18/03/04(日)17:11:45 No.488797527
>もっと国産にも機械式AT増えて SUZUKIのお店へ！
13 18/03/04(日)17:13:07 No.488797781
最近のは軽でも付いてるんだねもちろんCVTだけど
14 18/03/04(日)17:13:46 No.488797881
>機械式ATに付いてるのはMTとATの良いとこ取りで…もっと国産にも機械式AT増えて トルコンATでよくね
15 18/03/04(日)17:14:00 No.488797913
CVTの賢いのは回しすぎると勝手にシフトアップしてたりして嫌
16 18/03/04(日)17:16:06 No.488798270
最初はガチャガチャするけどすぐ使わなくなる奴
17 18/03/04(日)17:17:13 No.488798430
>トルコンATでよくね アメリカがそうなっちゃったのがな… あそこが一番堅い市場だからどうしてもそこで売れるものに傾いていく
18 18/03/04(日)17:18:09 No.488798572
ついてるけど使ったことないな エコモードの方がいい
19 18/03/04(日)17:21:08 No.488799101
>アメリカがそうなっちゃったのがな… >あそこが一番堅い市場だからどうしてもそこで売れるものに傾いていく BMWとかけっこうDCT採用してたけど最近はATばかりだしな
20 18/03/04(日)17:24:36 No.488799681
国内ラリーならCVTATでも優勝できるぐらいになってきてるからMTは…
21 18/03/04(日)17:25:24 No.488799818
カタログで太鼓をたたこうとしているハッピを着た男の後ろ姿
22 18/03/04(日)17:27:40 No.488800213
>トルコンATでよくね 音がもっさい
23 18/03/04(日)17:28:06 No.488800284
このCVTだったら応答速度速いしパドルシフトも楽しいかも知れない https://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain2018/cvt/
24 18/03/04(日)17:45:28 No.488803296
ハンドルと一緒に回るやつは本当に何考えてるの…