虹裏img歴史資料館 - imgの文化を学ぶ

1 18/02/25(日)08:05:23 No.487262729

割と胸キュン ドライかウエットかでも違うけど

2 18/02/25(日)08:08:47 No.487262917

>ドライかウエットかでも違うけど ハンドレイアップの常温硬化樹脂でもガラス繊維と比べるとだいぶ軽く頑丈に仕上がる喃 複合則の正しさを実感する

3 18/02/25(日)08:12:31 No.487263130

軟質系樹脂との複合で柔軟で強靭な素材が出来る？

4 18/02/25(日)08:15:26 No.487263288

繊維が体に刺さると超痛いやつ！

5 18/02/25(日)08:16:48 No.487263349

刺さるよね… めっちゃチクチクする

6 18/02/25(日)08:19:36 No.487263510

>軟質系樹脂との複合で柔軟で強靭な素材が出来る？ 会社で作ってるオートクレーブ成型品より おうちで作ってるハンドレイアップ品のが耐衝撃性能は高く感じるけども CFRPの売りの高剛性を相当犠牲にしちゃうから軟質樹脂の利用はあまり上手い手じゃないかも 強靭さ(耐衝撃性能)を上げるアプローチは繊維の織り方を変えるとか樹脂にゴム粒子分散させて樹脂の亀裂進展を妨害するとか そういう方面で進められてるなー 剛性いらないならアラミドを合間合間に挟むとかでかなり改善できる

7 18/02/25(日)08:21:22 No.487263618

>繊維が体に刺さると超痛いやつ！ 高弾性グレードのUD材を手でｽﾞｧｰっとやっちゃったときは死ぬかと思った とれない！折れる！

8 18/02/25(日)08:21:49 No.487263642

CFRPなら知ってる

9 18/02/25(日)08:23:11 No.487263736

>会社で作ってるオートクレーブ成型品より >おうちで作ってるハンドレイアップ品のが耐衝撃性能は高く感じるけども >CFRPの売りの高剛性を相当犠牲にしちゃうから軟質樹脂の利用はあまり上手い手じゃないかも 自動車レースの世界でもドライカーボンのモノコックフレームは強度と剛性がトレードオフの関係にあると言われてたので素材の基本的な特性なのかな

10 18/02/25(日)08:27:19 No.487264017

バイクのミラーステーがドライカーボンだからぷるぷる震えて見えない

11 18/02/25(日)08:28:17 No.487264087

>自動車レースの世界でもドライカーボンのモノコックフレームは強度と剛性がトレードオフの関係にあると言われてたので素材の基本的な特性なのかな 強度と剛性の場合は繊維の特性の影響が大きい感じ 一口に炭素繊維と言っても作り方で「超強度高いけどふにゃい炭素繊維」と「強度低いけど超剛性高い炭素繊維」に分かれる 後者の特に剛性高い奴は強度がガラス繊維並にまで落ちてたりするから 使い分けはとてもだいじ あと後者はすげえ手に刺さるからきらい！

12 18/02/25(日)08:29:26 No.487264176

ケブラーで補強したドライカーボンいいよね

13 18/02/25(日)08:33:08 No.487264574

アラミド繊維はいい…ちくちくしない…

14 18/02/25(日)08:35:33 No.487264887

手袋しなよ…

15 18/02/25(日)08:37:47 No.487265300

チクチクしないよう手をカーボンで強化するしかない

16 18/02/25(日)08:39:01 No.487265547

>手袋しなよ… 結構飛散するからいろんなところがチクチクになっちゃう

17 18/02/25(日)08:51:43 No.487267624

カーボンかと思って近付いてみたらシールだったときのがっかり感！

18 18/02/25(日)09:07:12 No.487270467

釣り竿は一昔前はとにかくカーボン最高！だったけど今はカーボンとグラス両方の特性を生かすために比率がめっちゃ細かく作られてて楽しい 昔買ったフルカーボンのロッドは繊維が緩みまくってガタガタだよ…

19 18/02/25(日)09:10:01 No.487270973

ケブラー糸混ぜて織ってるフォークはみたな

20 18/02/25(日)09:13:51 No.487271587

>釣り竿は一昔前はとにかくカーボン最高！だったけど今はカーボンとグラス両方の特性を生かすために比率がめっちゃ細かく作られてて楽しい >昔買ったフルカーボンのロッドは繊維が緩みまくってガタガタだよ… グラスでもコシ抜ける気がする