18/02/23(金)15:17:38 <font c... のスレッド詳細
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画像ファイル名:1519366658084.jpg 18/02/23(金)15:17:38 No.486889967
>10点くらいのJR
1 18/02/23(金)15:18:32 No.486890082
北海道と四国は切り離しちゃダメだったよね
2 18/02/23(金)15:20:07 No.486890255
でも切り離さないとJR全部赤字になっちゃう
3 18/02/23(金)15:21:13 No.486890390
俺が入社するから大丈夫
4 18/02/23(金)15:22:12 No.486890499
西＋四だと赤字だろうけど 東＋北ならいけるんじゃ？
5 18/02/23(金)15:22:46 No.486890569
誰だ民営化しても無くならないとか言ってた人は
6 18/02/23(金)15:37:44 No.486892565
今にして思えば切り離された時点で詰んでた
7 18/02/23(金)15:42:42 No.486893185
というか JRに限らず北海道自体が詰んでない？
8 18/02/23(金)15:47:28 No.486893723
赤字なのは車があればこと足りてるってことだし…
9 18/02/23(金)15:47:34 No.486893733
>JRに限らず北海道自体が詰んでない？ あれだけ広い土地で札幌以外死んでるからな でも地方都市で活気あるの名古屋と福岡ぐらいだからどこも一緒よ
10 18/02/23(金)15:50:43 No.486894101
誰も乗らないけど路線はなくすな
11 18/02/23(金)15:51:56 No.486894240
1番過疎な路線を廃線にしてバスにしようと提案する 一切妥協を許さない返事くる 現地のインタビューでもみんなが多く乗ればいいんじゃないと返ってくる
12 18/02/23(金)15:53:21 No.486894414
>誰だ民営化しても無くならないとか言ってた人は 民営化の前後のタイミングで路線が大量廃止されてるのにね
13 18/02/23(金)15:54:24 No.486894544
ローカル線存続のためには80億くらいかかるけどそれは置いといて他社が観光列車走らせれるようしない？とかまだやってるからな…
14 18/02/23(金)15:56:16 No.486894738
だってみんな車持ってるんだもん
15 18/02/23(金)16:02:57 No.486895505
>誰も乗らないけど路線はなくすな おばあちゃんとか乗ってるし！！！
16 18/02/23(金)16:05:18 No.486895789
せめて上下分離で
17 18/02/23(金)16:05:25 No.486895801
じゃあ逆になんで九州も貨物も黒字化したのかって話ですよ！ うるせえ東海はリニアでも作ってろ ㌧
18 18/02/23(金)16:06:56 No.486895972
釧路札幌間をよく移動するけどすっかりバスしか使わなくなったよ
19 18/02/23(金)16:07:11 No.486896004
バンバン道路に金投入してこの仕打ちだからな
20 18/02/23(金)16:12:29 No.486896610
JR東も東北地方は大赤字だけど観光列車走らせて新幹線利用させてトータル黒字にみたいなやり方取れるからなあ
21 18/02/23(金)16:15:10 No.486896910
>じゃあ逆になんで九州も貨物も黒字化したのかって話ですよ！ 九州は18年3月期の運輸サービス項マイナス見込みなんですよ…（連結業績はプラス見込み）
22 18/02/23(金)16:16:04 No.486897019
路線の範囲がとにかく広すぎる
23 18/02/23(金)16:18:18 No.486897270
九州は都市部以外の普通列車ガンガン削ってきてるな 地元の5駅隣の駅は終電が朝6:30になるんだって 誰も使わない駅だからいいんだけど
24 18/02/23(金)16:18:44 No.486897321
電車走ると赤字で止めると物流が滞るってなかなか大変だね…
25 18/02/23(金)16:20:06 No.486897492
北海道の端っことか鉄道に物流頼ってないでしょ
26 18/02/23(金)16:20:11 No.486897502
>路線の範囲がとにかく広すぎる 例えば貨物線で長距離で稼ぐにしろ単線とかだと…ねえ
27 18/02/23(金)16:29:04 No.486898616
JR九州は上場前に新幹線の施設使用料先払いと鉄道設備の資産査定やり直して減価償却費の圧縮して 会計処理のテク総動員して上場資産ブーストかけた上での黒字決算だからそのまんま受け取っちゃダメだ そもそも上場以降まだ単年度決算も出してないし
28 18/02/23(金)16:30:06 No.486898749
北海道の貨物線なくなったらいろいろとまずいのでは
29 18/02/23(金)16:30:57 No.486898853
まあガチ黒字だったら在来線の本数減らすよ！ってアナウンスしないよね…
30 18/02/23(金)16:32:54 No.486899122
なんで北海道の開発はもっと進まないのん？
31 18/02/23(金)16:33:07 No.486899148
鉄道貨物に一番頼ってるのは長野や群馬の本州内陸部であって 北海道は別に…って感じだし
32 18/02/23(金)16:33:30 No.486899196
>なんで北海道の開発はもっと進まないのん？ 進む理由が皆無では
33 18/02/23(金)16:33:37 No.486899215
インフラ整えるにも広すぎるのはダメなんだよ…
34 18/02/23(金)16:34:10 No.486899298
東京一極集中だし…しかも今後も更に加速するっぽいし… 道民だけどなんにも期待してない
35 18/02/23(金)16:34:12 No.486899303
JR東海いった先輩と飲んだとき在来線全部潰して新幹線だけにしたいんだけどなー！って言ってたな
36 18/02/23(金)16:34:51 No.486899402
だって北海道って札幌以外急速に過疎化進んでるので 進むどころか退く一方だ
37 18/02/23(金)16:36:55 No.486899679
心配すんな 次の国勢調査から東京すら人口減ほぼ確実だ