虹裏img歴史資料館

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18/02/07(水)23:09:24 今日は... のスレッド詳細

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画像ファイル名:1518012564489.png 18/02/07(水)23:09:24 No.483652474

今日は参宮急行電鉄(近鉄)の2200系 当時日本一とまで言われた名車 解説付き su2235415.png

1 18/02/07(水)23:09:42 No.483652555

かわいい片目の妻きたな…

2 18/02/07(水)23:10:09 No.483652632

かわいい電車来たな なんか重くね いやスレ画が重量級車って意味じゃなく

3 18/02/07(水)23:11:18 No.483652855

かわいい(国鉄よりでかい)

4 18/02/07(水)23:12:34 No.483653119

近鉄は端子電圧1割減で定格出すから実質167kwのモーターなんだよねこれ

5 18/02/07(水)23:16:20 No.483653913

近鉄はハイパワーで長い坂を一気に駆け上がるのが好きだ

6 18/02/07(水)23:18:53 No.483654448

MB-211-AFいいよね 1000系に流用されても下手な高性能車より速かった

7 18/02/07(水)23:19:38 No.483654623

かわいい電車来たな 大阪から伊勢に行ってた方よね 近鉄と名鉄は元になった会社いっぱいあるから旧社名よくわからん

8 18/02/07(水)23:20:36 No.483654851

可愛い電車きたな…

9 18/02/07(水)23:23:47 No.483655553

折からの世界恐慌と戦時体制なりかけで 製造困難な大パワーモーターなのに ギリギリの材料しか用意できなくて 製造ちょっとミスったら即仕損になるシビアな条件で作られたらしい 幸い全部良品で出来たけどたぶん製造担当はハゲた

10 18/02/07(水)23:25:15 No.483655872

片方だけの窓でも大丈夫なのか でも視界悪そうね

11 18/02/07(水)23:26:07 No.483656051

戦前の大パワーつりかけ駆動車はどれもロマンがある もうすぐ兵器やら作らなきゃならんからその前に全力でいいもん作ったって感じでパワー競争

12 18/02/07(水)23:29:27 No.483656800

>片方だけの窓でも大丈夫なのか >でも視界悪そうね 大昔の電車はみんな半室運転台なので客が今の車掌台と貫通路の辺りまですし詰めになったりする

13 18/02/07(水)23:31:30 No.483657261

かわいい片目電車来たな 思えば運転台の隣が便所とはある意味運転手に優しい

14 18/02/07(水)23:33:06 No.483657567

気動車だけど東武のカメ号もこんな作りだったな

15 18/02/07(水)23:33:36 No.483657669

>思えば運転台の隣が便所とはある意味運転手に優しい su2235461.jpg クモハ12の運転台だってこんなで客室と完全隔離だし臭いはたぶん大丈夫だった

16 18/02/07(水)23:36:21 No.483658253

>クモハ12の運転台だってこんなで客室と完全隔離だし臭いはたぶん大丈夫だった ワンマン運転なんて出来そうにない構造だな…

17 18/02/07(水)23:39:46 No.483659008

可愛い電車来たな >ワンマン運転なんて出来そうにない構造だな… 製造した当時はワンマン運転なんて全く想定してないかと

18 18/02/07(水)23:46:39 No.483660321

>全界磁定格速度55.2km/h、定格引張力4000kg、最高速度110km/h なんかしゅごい

19 18/02/07(水)23:56:35 No.483662181

ごく最近までスレ画についてた台車が使われてたのね 1950年代に履き替えてたやつだけど

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