虹裏img歴史資料館

1 18/01/10(水)21:55:21 No.477873902

ジムで抜く

2 18/01/10(水)21:56:38 No.477874225

シエラのオバフェンが羨ましい

3 18/01/10(水)21:59:35 No.477874966

骨格自体は一緒じゃないの？

4 18/01/10(水)22:04:24 No.477876210

パジェロイオとパジェロミニくらい？

5 18/01/10(水)22:05:38 No.477876530

>パジェロイオとパジェロミニくらい？ そのサイズだとエスクード1.6XCぐらいになるな

6 18/01/10(水)22:06:39 No.477876776

エンジン除けばトレッドの違いくらいしか体感出来そうなのなさそうだけど

7 18/01/10(水)22:07:14 No.477876935

そうか

8 18/01/10(水)22:07:49 No.477877101

トレッドの違いは効くだろう

9 18/01/10(水)22:08:26 No.477877254

新型発表された？

10 18/01/10(水)22:08:49 No.477877348

まだ

11 18/01/10(水)22:09:12 No.477877439

たぶんGWぐらいに発表じゃないかな

12 18/01/10(水)22:11:22 No.477877956

軽クロカン絶滅した？

13 18/01/10(水)22:12:04 No.477878149

新しジムニー楽しみだね

14 18/01/10(水)22:13:49 No.477878636

たぶんかなり軽量化されてくると思う ラダーのまま800キロとかなってるかもしれない

15 18/01/10(水)22:14:26 No.477878799

調べてみたらトレッド9cm違うのか

16 18/01/10(水)22:15:27 No.477879036

>パジェロイオとパジェロミニくらい？ パジェロジュニアが忘れられている

17 18/01/10(水)22:16:23 No.477879283

ラダーはやめませんって言ってるんだっけ？

18 18/01/10(水)22:16:23 No.477879284

>パジェロジュニア いい車だったよ ATのほうはともかくMTのほうはジャストサイズ

19 18/01/10(水)22:16:51 No.477879383

昔のF型エンジンは逆に4発を1発削って軽のエンジンになったんだ

20 18/01/10(水)22:19:39 No.477880156

>ラダーのまま800キロとかなってるかもしれない バギー並みに軽いとか流石にオフ車と考えたら不安しか無い

21 18/01/10(水)22:20:33 No.477880435

いま1060キロだからそれよりは軽くしてくると思う

22 18/01/10(水)22:20:55 No.477880531

何言ってるんだ 軽ければ軽いほど難所を突破しやすくなるぞ

23 18/01/10(水)22:22:41 No.477880996

トライアル用のジムニーとかも軽いもんな

24 18/01/10(水)22:24:08 No.477881376

>4発を1発削って軽のエンジン そこで考えた軽のエンジンを2連結すれば6気筒が出来ると！

25 18/01/10(水)22:24:39 No.477881499

>トライアル用のジムニーとかも軽いもんな 市販車と違って何もないからな

26 18/01/10(水)22:25:29 No.477881731

競技車両なんかは重いもの全部剥ぎ取って軽くしてたりするな レースカーほど敏感じゃないにしろ軽いのがいいってのは察することができる

27 18/01/10(水)22:26:20 No.477881998

ロールケージだけのボディにアイドリングでお散歩できるぐらいエグいギア比のトランスファを積む これで崖を舐めるように這い上がれるってすんぽーよ

28 18/01/10(水)22:32:17 No.477883550

https://www.youtube.com/watch?v=oKgiFe0YfCc#t=2m28s 外装は飾りってのはわかるけども！

29 18/01/10(水)22:48:40 No.477888155

脳筋動画すぎる…