虹裏img歴史資料館 - imgの文化を学ぶ

1 17/12/10(日)00:05:10 No.470865182

スレ画のは街で見かけると結構見入ってしまう良いデザイン まだ新車で買えるんだろうか

2 17/12/10(日)00:06:20 No.470865527

今年7月にマイナーチェンジしたばっかりだよ

3 17/12/10(日)00:06:21 No.470865530

>まだ新車で買えるんだろうか http://www.honda.co.jp/GRACE/

4 17/12/10(日)00:06:24 No.470865542

カローラが3ナンバー化したらほぼ見かけなくなるだろうな

5 17/12/10(日)00:07:24 No.470865815

アリオンとプレミオも3ナンバー化したカローラに統合されるって噂だよね

6 17/12/10(日)00:07:42 No.470865903

買う買わないはともかく一回試乗してみたい車

7 17/12/10(日)00:09:04 No.470866297

自動ブレーキ、クルコン、ハイブリッドと 現代的装備全部載せだと 車両価格235万か… 内容的にはかなりお買い得なんだろうけど いざ200万円オーバーの買い物する段になったら 他を買っちゃいそうだな

8 17/12/10(日)00:12:30 No.470867287

どうせセダン買うなら3ナンバーで貫録を という事なのかしら昨今は

9 17/12/10(日)00:13:58 No.470867692

日本じゃセダン売れなくなったから専用に5ナンバーの仕立ててもペイできないってだけだよ

10 17/12/10(日)00:15:00 No.470868008

単に5ナンバーに拘る人が減っただけの気もする

11 17/12/10(日)00:15:28 No.470868156

プリウスが3な時点でもう誰も気にしてないんじゃ

12 17/12/10(日)00:16:27 No.470868453

ケツの上がりがなかなかいい感じ

13 17/12/10(日)00:18:26 No.470868995

>自動ブレーキ、クルコン、ハイブリッドと >現代的装備全部載せだと >車両価格235万か… >内容的にはかなりお買い得なんだろうけど >いざ200万円オーバーの買い物する段になったら >他を買っちゃいそうだな もうちょっと頑張ればプリウスに手が届くからなあ

14 17/12/10(日)00:20:14 No.470869511

教習車がスレ画だったわ

15 17/12/10(日)00:22:22 No.470870123

>アリオンとプレミオも3ナンバー化したカローラに統合されるって噂だよね 社用車とか安いイメージのカローラと高級感を演出して退職したおじいさんに人気のプレミオで統合ととかできるのかね

16 17/12/10(日)00:22:44 No.470870243

>教習車がスレ画だったわ だいぶ若そうだな

17 17/12/10(日)00:23:56 No.470870572

>ケツの上がりがなかなかいい感じ けつが上がり気味のセダンでプリウス以上に真後ろが見えないよね まぁバックカメラ付けるから関係ないんだろうけどさ

18 17/12/10(日)00:25:22 No.470871005

現代だと車幅以外大した違いも無いのに未だに3だ5だナンバーがどうのって声高に叫ぶ人ってなんなんだろう…ってなる

19 17/12/10(日)00:25:23 No.470871009

>http://www.honda.co.jp/GRACE/ 公式見る限りは内も外も好きなデザイン

20 17/12/10(日)00:26:29 No.470871293

>現代だと車幅以外大した違いも無いのに未だに3だ5だナンバーがどうのって声高に叫ぶ人ってなんなんだろう…ってなる まぁその車幅が5ナンバーと3ナンバーで違うからじゃないの

21 17/12/10(日)00:28:16 No.470871737

昔5ナンバーセダンだったシビックセダンがちょうかっこいい お高いけど

22 17/12/10(日)00:28:41 No.470871851

>現代だと車幅以外大した違いも無いのに未だに3だ5だナンバーがどうのって声高に叫ぶ人ってなんなんだろう…ってなる 3ナンバーでも大抵の車は10cmかそこらしか広くないんだしあんまり変わらないよね むしろ最小旋回半径のほうが小回りにはよっぽど効くと思う

23 17/12/10(日)00:29:50 No.470872142

境界付近の幅ならともかく 車幅がっつり100mmも200mmもでかくなると流石に扱いが代わってくるな

24 17/12/10(日)00:30:39 No.470872388

書き込みをした人によって削除されました

25 17/12/10(日)00:31:19 No.470872563

画像の車は後席に座ると頭が天井に当たるのがな… カローラやプレミオはそんなことなかったのに

26 17/12/10(日)00:31:32 No.470872628

>3ナンバーでも大抵の車は10cmかそこらしか広くないんだしあんまり変わらないよね 10cmって数値と乗った感覚じゃぜんぜん違うぞ 特に車庫入れの時に効いてくる

27 17/12/10(日)00:31:59 No.470872743

フロントのシルバーをDOでブラックにすると個人的に非常に好みの顔になる

28 17/12/10(日)00:33:29 No.470873104

>プリウスをライバルと言ってたけど結局手も足も出なくてガソリンジン者も後から入れてきた子 Cセグの非SUVはプリウス一強過ぎるよね…

29 17/12/10(日)00:33:32 No.470873115

>むしろ最小旋回半径のほうが小回りにはよっぽど効くと思う そりゃ小回りなら最小旋回半径のほうが重要なのは当然じゃ…

30 17/12/10(日)00:33:41 No.470873149

割と好みなんだけど売る気ねぇだろ？ってくらい宣伝してない気がする

31 17/12/10(日)00:35:38 No.470873752

10cm差で入らなくなるってか入れても出られなくなるような車庫しかない土地ならしゃあないけど 1800mm超えない程度の幅なら100mmの前後程度でぐちゃぐちゃ言うのは運転下手か変な屁理屈こねてるだけなきもする

32 17/12/10(日)00:35:45 No.470873794

>割と好みなんだけど売る気ねぇだろ？ってくらい宣伝してない気がする 出たばっかりの頃はセダン愛とか言ってたCMをよく覚えてるけどマイチェン後は確かにイメージ無い

33 17/12/10(日)00:35:50 No.470873815

実は世界戦略車だから結構金掛けて開発されてるらしいね

34 17/12/10(日)00:36:15 No.470873935

おかんとおとんがフィット買うっていいながら最終的にプリウス買うことになりそうで くるまってむずかしい

35 17/12/10(日)00:37:38 No.470874339

今までギリギリ擦らないで曲がれた生活道で側面ガリガリ 大きめの車に乗り換えると稀に良くある

36 17/12/10(日)00:37:43 No.470874359

>おかんとおとんがフィット買うっていいながら最終的にプリウス買うことになりそうで >くるまってむずかしい フィットとプリウスじゃメーカーもボディタイプも価格も大きさも全て異なってるのに何があったんだ

37 17/12/10(日)00:38:20 No.470874580

フロントフードの曲率のせいなのか写真だとやっぱりアジアンな顔付きよね

38 17/12/10(日)00:38:35 No.470874640

以前も3ナンバーと5ナンバーがどうのってスレで 100mmの幅は誤差！気にするやつは運転したこと無いやつ！ てけおけおしてた「」がいたな

39 17/12/10(日)00:41:05 No.470875326

>10cm差で入らなくなるってか入れても出られなくなるような車庫しかない土地ならしゃあないけど 入らないってことは無いけどドアを開けるゆとりが変わってくると思う 自分自身の乗り降りも相手からのドアパン率も

40 17/12/10(日)00:41:07 No.470875340

>フィットとプリウスじゃメーカーもボディタイプも価格も大きさも全て異なってるのに何があったんだ おかんいわく「もう買い換えないからいいやつ乗りたい」で フィットかアクアかって悩んでたらしいんだけど プリウス乗り心地いい！これがいい！ってなったらしい 問題点としてウチ駐車場そのものは広いけど向かいの家の縁石に乗り上げないと駐車しづらい立地なのでその辺怖いなーってなる

41 17/12/10(日)00:42:36 No.470875796

フィットの後ろ伸ばしたワゴンあるじゃん あれよくない？

42 17/12/10(日)00:42:44 No.470875825

>フロントフードの曲率のせいなのか写真だとやっぱりアジアンな顔付きよね まぁ元々アジアンな車だからな タイとかから売り始めたし

43 17/12/10(日)00:42:45 No.470875829

マークXも生産終了してカムリに統合されるなんて話も販売店側が復活を強く望んでるとか話が出てたしカローラ統合もそううまくいくとは思えない

44 17/12/10(日)00:43:39 No.470876024

顔はストリームの生き写しみたいじゃないか

45 17/12/10(日)00:43:57 No.470876116

スイスポ3ナンバーとかクソなんですけお！！！！9!31!！ って「」もいたし車幅に何かしら変なこだわりある人間はいるんだろう

46 17/12/10(日)00:45:09 No.470876401

1800も1700もセンタートンネルが幅広になるだけで 4座席分の居住性ほとんど同じだからね… あとは擦る確率上がるくらいの差しかない

47 17/12/10(日)00:46:41 No.470876793

ちょっと幅が広がったくらいでほんとに通れなくなるてことはまず無いけども 大きくなった分余裕が減って苦しくなってくるのは如何ともしがたい 運転技術の優劣と関係なくそれが嫌って人もいれば気にしないって人もいる

48 17/12/10(日)00:47:51 No.470877178

スポーツモデルは幅広の方が安定感も見た目も格好良くなるから良いと思うけどな 実用車ならその人が乗りやすい方が良いだろうな

49 17/12/10(日)00:48:09 No.470877262

家の駐車場だけじゃなくてうちみたいな田舎はショッピングモールの駐車場の場合もあるしねえ 10cmを気にする人がいても別にいいや無い不幸になる訳でもないし

50 17/12/10(日)00:48:14 No.470877286

フィットベースとしては上手くコンパクト感を消してて好きなデザイン

51 17/12/10(日)00:48:28 No.470877364

>問題点としてウチ駐車場そのものは広いけど向かいの家の縁石に乗り上げないと駐車しづらい立地なのでその辺怖いなーってなる 純正のプリウスは前バンパー擦りやすいてばっちゃが言ってたな 弊社の社用車もそれでバンパーやらかした

52 17/12/10(日)00:50:43 No.470878093

そういえばマジェスタ止めた時も前バンパー擦ってたなうちの駐車場… その辺注意と覚悟しろよっていておくかありがとう

53 17/12/10(日)00:52:35 No.470878644

インプレッサ辺りも3ナンバー幅化した時あれこれ言ってた記事とか声の大きい人居たけど売れ行き見る限りそんな些細なこと気にする人はマイノリティなんだなと思った

54 17/12/10(日)00:55:03 No.470879244

>インプレッサ辺りも3ナンバー幅化した時あれこれ言ってた記事とか声の大きい人居たけど売れ行き見る限りそんな些細なこと気にする人はマイノリティなんだなと思った インプは現行型が良すぎる 走りも安全装備も内装の質感もあの値段ならお買い得だと思う 燃費は同ウラスのライバルと比べるとかなり悪いけど

55 17/12/10(日)00:55:45 No.470879411

ヴェゼルHVが売れてるんだし 機能的に同じ様なグレイスHVも 売れて良い気がする

56 17/12/10(日)00:56:58 No.470879713

>そういえばマジェスタ止めた時も前バンパー擦ってたなうちの駐車場… >その辺注意と覚悟しろよっていておくかありがとう その条件だと旋回半径とオーバーハングのほうが気にした方がいいかも

57 17/12/10(日)00:57:26 No.470879822

>インプレッサ辺りも3ナンバー幅化した時あれこれ言ってた記事とか声の大きい人居たけど売れ行き見る限りそんな些細なこと気にする人はマイノリティなんだなと思った 3ナンバー化したときの記事見たが >10mm×45mm×10mm拡大されました これは些細だな！

58 17/12/10(日)00:59:04 No.470880136

今の5ナンバー車って大抵幅が1700mmギリギリだもんね ちょっと広げるだけで3ナンバーになる

59 17/12/10(日)00:59:17 No.470880177

>ヴェゼルHVが売れてるんだし >機能的に同じ様なグレイスHVも >売れて良い気がする ヴェゼル＝SUVで格好いい！ グレイス＝セダンでダサい…

60 17/12/10(日)01:00:10 No.470880339

スレ画の異様な尻上がり感はなんなんだろう