ここでは虹裏imgのかなり古い過去ログを閲覧することができます。
17/12/06(水)07:08:14 No.470119270
まだなの
1 17/12/06(水)07:09:08 No.470119295
知らない
2 17/12/06(水)07:09:52 No.470119322
しれっと無かったことになりそう
3 17/12/06(水)07:10:34 No.470119340
日本の凋落を象徴し過ぎている
4 17/12/06(水)07:10:53 No.470119346
進むも地獄退くも地獄
5 17/12/06(水)07:11:19 No.470119365
なんか延期中に中国企業が中国製を売り込むらしい
6 17/12/06(水)07:11:38 No.470119377
作ってどうする？
7 17/12/06(水)07:12:31 No.470119404
>作ってどうする？ 売る YS-11を買ってくれた所に主に
8 17/12/06(水)07:13:10 No.470119425
ANAさんがたくさん買ってくれるはずだったんですよ…
9 17/12/06(水)07:13:28 No.470119435
よく考えりゃYS-11も不採算が製造撤退理由だった
10 17/12/06(水)07:15:04 No.470119484
>YS-11を買ってくれた所に主に ねぇそれ談ご…
11 17/12/06(水)07:16:05 No.470119532
まだどころか受注キャンセルまで発生して もはや頓挫寸前
12 17/12/06(水)07:16:20 No.470119543
JALも早くくだち！ってしてるよ
13 17/12/06(水)07:16:43 No.470119560
三菱は船・自動車・飛行機と 最終品は三連敗やな それでも財務的にはビクともしないらしいが
14 17/12/06(水)07:16:50 No.470119565
おれたちはつくってない あめりかがわるい しらない すんだこと
15 17/12/06(水)07:18:05 No.470119623
>それでも財務的にはビクともしないらしいが 鉛筆が絶好調だからな！さすが三菱グループの屋台骨！
16 17/12/06(水)07:18:19 No.470119634
>三菱は船・自動車・飛行機と >最終品は三連敗やな >それでも財務的にはビクともしないらしいが じゃあ重工は何で儲けてるの…
17 17/12/06(水)07:18:42 No.470119645
https://jp.reuters.com/article/kobelco-idJPKBN1DH12J 三菱「神戸鋼が悪い。俺は悪くない」
18 17/12/06(水)07:18:49 No.470119651
ホンダジェットはあんなに順調なのになんでこんな…期待してたのにな
19 17/12/06(水)07:19:20 No.470119677
三菱「えふえーえー？聞いたことも無い認証だ…」
20 17/12/06(水)07:20:36 No.470119735
飛ぶ前から博物館作る度胸
21 17/12/06(水)07:20:53 No.470119759
ホンダジェットは設計開発から資金まで全部自前でやってるからなあ 機体の大きさが違うとはいえ それで黒字にまでこぎつけたんだから大したものだ
22 17/12/06(水)07:21:20 No.470119775
ホンダさんなんで海外で飛行機屋さんみたいになってるの
23 17/12/06(水)07:21:29 No.470119781
>じゃあ重工は何で儲けてるの… えんぴつ
24 17/12/06(水)07:21:31 No.470119784
>じゃあ重工は何で儲けてるの… 戦車 戦闘機 潜水艦 イージス艦
25 17/12/06(水)07:22:08 No.470119814
ホンダジェット売れすぎで生産ラインフル稼働なうえ 来年には生産体制を増強するという
26 17/12/06(水)07:22:14 No.470119821
開発関係者内で色々派閥争いとかたらい回しとかあるんだろうな…
27 17/12/06(水)07:23:27 No.470119869
かつては三菱もビジネスジェット作ってたんだけどな 売り方が悪くて撤退
28 17/12/06(水)07:23:41 No.470119880
飛行機だぜ？ やっぱできませんなんて事があるはずがねえ！
29 17/12/06(水)07:24:25 No.470119924
>ANAさんがたくさん買ってくれるはずだったんですよ… ANAは発注してないよANAはわりとドライで現実主義 発注してたのはJAL
30 17/12/06(水)07:24:57 No.470119958
ホンダは陸海空の制覇が夢だったしスレ絵とはかかってる時間も全然違ったはず
31 17/12/06(水)07:25:05 No.470119965
三菱グループで行くと日本郵船とか逆に破綻する訳ない会社まであるからな
32 17/12/06(水)07:25:46 No.470119999
三菱のジェットと船 パナソニックのプラズマ 東芝の原発 どれも地獄案件すぎる
33 17/12/06(水)07:26:52 No.470120047
ホンダジェットそんなに人気なのか
34 17/12/06(水)07:27:21 No.470120069
>ANAは発注してないよANAはわりとドライで現実主義 http://www.zaikei.co.jp/article/20171130/414362.html >第1号の顧客として25機を購入する予定でいたANAは当てが外れて、MRJの運航を予定していた地方都市間の路線に、代替機のボーイング「B737-800」4機をリースで調達 今はANA「無駄になったリース代保障してくだち！」ってしてるよ
35 17/12/06(水)07:27:34 No.470120078
>ANAは発注してないよANAはわりとドライで現実主義 嘘はいかんぞ ローンチカスタマーはANA
36 17/12/06(水)07:27:59 No.470120100
本田はもともと宗一郎が飛行機つくるために立ち上げた会社だから ついに会社の目的達成したと言える
37 17/12/06(水)07:28:32 No.470120130
>戦車 >戦闘機 >潜水艦 >イージス艦 兵器なんて一番儲からないだろ
38 17/12/06(水)07:28:38 No.470120137
>ついに会社の目的達成したと言える 次は宇宙か深海か…
39 17/12/06(水)07:28:44 No.470120145
>今はANA「無駄になったリース代保障してくだち！」ってしてるよ >嘘はいかんぞ >ローンチカスタマーはANA ごめんなさい勘違いでした
40 17/12/06(水)07:30:46 No.470120235
>今はANA「無駄になったリース代保障してくだち！」ってしてるよ そりゃまあローンチカスタマーなんて厄介事引き受けなら当然請求
41 17/12/06(水)07:30:51 No.470120243
やっぱり財閥系はダメだな…
42 17/12/06(水)07:31:04 No.470120256
>>じゃあ重工は何で儲けてるの… >戦車 10式はお高いので生産中止 >戦闘機 F-35買うのでF-3開発中止 >潜水艦 オーストラリアに売れなかったので延期 >イージス艦 三菱は受注を逃し三菱の下請け(他事業者)が受託 うーんこの
43 17/12/06(水)07:31:37 No.470120292
>兵器なんて一番儲からないだろ おい誰か説教して良いぞ
44 17/12/06(水)07:31:43 No.470120300
社長が馬鹿過ぎた
45 17/12/06(水)07:32:01 No.470120320
10人以下の小型ビジネスジェットで今一番売れてるんだっけホンダジェット 生産も年間50から80に増強するとか
46 17/12/06(水)07:32:35 No.470120347
>ホンダジェットそんなに人気なのか http://www.sankei.com/photo/daily/news/170825/dly1708250018-n1.html アホみたいに売れてる
47 17/12/06(水)07:33:12 No.470120380
>イージス艦 >１５年度、１６年度のイージス艦の受注競争で三菱重が立て続けにＪＭＵに敗れた
48 17/12/06(水)07:34:24 No.470120446
>ホンダジェットそんなに人気なのか 飛行界のスーパーカブって言われてる 世界で一番売れたバイクもスーパーカブだから
49 17/12/06(水)07:34:57 No.470120484
>おい誰か説教して良いぞ 実際三菱重工の屋台骨はエネルギーとシステムだし… 儲からないからアメリカでも合併して規模を大きくしないと生き残れなかったし…
50 17/12/06(水)07:34:57 No.470120486
とりあえず今の三菱で安定財源と言われるとバス部門だろうか 特に観光バス特需でエアロエースとエアロクィーンはバカ売れ
51 17/12/06(水)07:35:07 No.470120498
5億って飛行機にしては安くね
52 17/12/06(水)07:35:50 No.470120551
>5億って飛行機にしては安くね 怖いぐらいにね
53 17/12/06(水)07:35:53 No.470120552
ふそうってもうベンツじゃなかったっけ
54 17/12/06(水)07:36:07 No.470120566
室内空間の広さもそうだけど燃費がいいのが受けたんだろうな しょっちゅう飛行機で移動する企業の社長には結構燃料費の負担て馬鹿にならなさそうだし
55 17/12/06(水)07:36:40 No.470120610
>ふそうってもうベンツじゃなかったっけ それでもグループ内で売れる方だ
56 17/12/06(水)07:36:59 No.470120632
変態企業ホンダの真骨頂なんやな
57 17/12/06(水)07:37:21 No.470120662
>室内空間の広さもそうだけど燃費がいいのが受けたんだろうな バイクのスーパーカブなら公称リッター100km以上だからな 本当にカブだコレ
58 17/12/06(水)07:37:24 No.470120666
>5億って飛行機にしては安くね 個人が購入するビジネスジェットはそんなもの さらにホンダジェットはビジネスジェットの中では価格が一番高い
59 17/12/06(水)07:37:57 No.470120701
>バイクのスーパーカブなら公称リッター100km以上だからな >本当にカブだコレ そりゃ米企業の重役に売れるよな
60 17/12/06(水)07:38:18 No.470120729
ふそうもリコール隠しで潰れてダイムラーさんちの子になったから企業体質は何も変わってないんやな
61 17/12/06(水)07:38:29 No.470120737
>室内空間の広さもそうだけど燃費がいいのが受けたんだろうな あと巡航速度も他のより速くて目的地に早く着けるのが受けてる
62 17/12/06(水)07:38:46 No.470120752
日本は世界中の重火器作る下請けにならないといけなくなってきたな
63 17/12/06(水)07:39:09 No.470120779
従来機より燃費で15％向上 室内の広さは20％増し しかもお安い！そりゃ売れるだろう
64 17/12/06(水)07:39:50 No.470120815
あ、高いのか
65 17/12/06(水)07:40:33 No.470120860
高くて売れるなら最高じゃん！
66 17/12/06(水)07:40:41 No.470120870
>ふそうもリコール隠しで潰れてダイムラーさんちの子になったから企業体質は何も変わってないんやな それでもバスに限るとシェアは強いんだよね UDも実質三菱とバス部門共通化したから
67 17/12/06(水)07:41:29 No.470120908
めんどくさいからそっちの基準おせーて全部そっちに合わすわ で最初からアメリカの認証を受け入れた中国って賢いんだな…
68 17/12/06(水)07:41:50 No.470120928
>従来機より燃費で15％向上 >室内の広さは20％増し >しかもお安い！そりゃ売れるだろう まあ5億でも安いと感じる人種が買うんだろう 欧米の金持ちは本当に金ならある
69 17/12/06(水)07:42:17 No.470120960
ホンダジェットはお高いのはお高いよ ただ買うのは金持ちだから快適で早ければ喜んで買ってくれる
70 17/12/06(水)07:42:33 No.470120977
川崎はC2とP1を同時に開発して特にこれと言った問題も起こさずにできたのがスゴイと思う
71 17/12/06(水)07:43:26 No.470121025
>さらにホンダジェットはビジネスジェットの中では価格が一番高い ガルフストリームG550 価格：約50億円 セスナ・サイテーションソブリン 価格：約20億4000万円
72 17/12/06(水)07:44:14 No.470121072
延期のしすぎで競合メーカーに対する優位性が殆ど無くなってしまった
73 17/12/06(水)07:44:25 No.470121082
目的地にいつもより早く着ける 燃料費がいつもより安く済む 室内がだいぶ広くなった 音も静かになった これだけ良い点あれば多少高くてもそりゃ買うわな
74 17/12/06(水)07:45:18 No.470121134
>川崎はC2とP1を同時に開発して特にこれと言った問題も起こさずにできたのがスゴイと思う ちょっと待て C2は何度か開発が伸びたよな
75 17/12/06(水)07:45:25 No.470121139
例えばセスナのベストセラーが1機289,500ドルだから 1ドル110円で換算して31845000 約3億2千万くらいで買える（中古ならもっと安い）
76 17/12/06(水)07:45:39 No.470121154
三菱ふそうって俺の親戚が設計で入ってるとこだ… そんなことになってたのか
77 17/12/06(水)07:46:09 No.470121173
C2は結構トラブル続きだったと思う といっても飛行機開発ならよくあるトラブルの範囲内だとは思うけど
78 17/12/06(水)07:46:13 No.470121176
>ガルフストリームG550 乗員数が2倍じゃねーか 一緒にしちゃだめよ
79 17/12/06(水)07:46:40 No.470121201
>三菱ふそうって俺の親戚が設計で入ってるとこだ… >そんなことになってたのか とりあえずふそうディーラーは他社製でも直してくれるからとユーザーの支持はあるよ
80 17/12/06(水)07:46:47 No.470121210
アメリカの金持ちは桁違うな…
81 17/12/06(水)07:47:29 No.470121254
ふそうはなんかトラックと船のイメージ
82 17/12/06(水)07:48:28 No.470121302
まあ自衛隊向けだし多少の問題は目を瞑ってくれるからね…
83 17/12/06(水)07:48:39 No.470121313
いすゞはバスはそうでもないのか トラックは高品質で支持されてるけど
84 17/12/06(水)07:48:51 No.470121325
ふそうはもはや三菱グループに入れていいのだろうか グループの定義は知らんけど
85 17/12/06(水)07:52:43 No.470121564
バーか滅びろ財閥！ 滅びそう
86 17/12/06(水)07:53:26 No.470121612
>ふそうはもはや三菱グループに入れていいのだろうか >グループの定義は知らんけど 普通に三菱グループでしょ金曜会には入れないけど
87 17/12/06(水)07:53:37 No.470121623
>>さらにホンダジェットはビジネスジェットの中では価格が一番高い >ガルフストリームG550 >価格：約50億円 比較対象を間違ってる ガルフストリームG550のキャビン su2135717.jpg ホンダジェットのキャビン su2135718.jpg 機体の大きさが根本的に違う クラスの違う飛行機同士を比較すれば相手のほうが高いのは当たり前
88 17/12/06(水)07:56:25 No.470121780
比較するなら同じ乗客10人以下の小型ビジネスジェットと比べようよ
89 17/12/06(水)07:58:02 No.470121882
ホンダジェットって同じレイアウト同じコンセプトでそのまま大型化できないのかな
90 17/12/06(水)07:58:03 No.470121884
>普通に三菱グループでしょ金曜会には入れないけど 普通に金曜会入ってたわ
91 17/12/06(水)07:58:50 No.470121934
>バーか滅びろ財閥！ >滅びそう いや滅びないと思う 戦後間も無くの戦時賠償に対する100%課税も日本郵船以外は新会社設立の課税逃れで生き残れたからな
92 17/12/06(水)07:59:17 No.470121963
自分でビジネスジエットの中でっていったのに 突っ込まれたらいきなりサイズが違うんですけお！って新しいルールを持ち込むおじさん
93 17/12/06(水)07:59:43 No.470121988
>ホンダジェットって同じレイアウト同じコンセプトでそのまま大型化できないのかな 大型化したらさすがにエンジンが重くて翼が折れそうだけど 大丈夫なんかな？
94 17/12/06(水)07:59:53 No.470121998
>おい誰か説教して良いぞ
95 17/12/06(水)08:00:43 No.470122054
因みに日本郵船は戦時賠償の100%課税食らったけど生き残ってる やっぱ生活に関わるインフラって大事だな
96 17/12/06(水)08:02:33 No.470122160
>ホンダジェットって同じレイアウト同じコンセプトでそのまま大型化できないのかな それは設計の大幅変更で出来ても1機10億とか言いだすよ
97 17/12/06(水)08:03:59 No.470122264
空のシビックとか言われてるし やっぱ大きくしたらダメかな
98 17/12/06(水)08:06:13 No.470122406
>空のシビックとか言われてるし >やっぱ大きくしたらダメかな 空のアコード作るなら一から作らんとな
99 17/12/06(水)08:06:53 No.470122453
で、画像のはいつ飛ぶんだ？
100 17/12/06(水)08:08:48 No.470122569
「」は本当にデタラメな屑だな
101 17/12/06(水)08:09:29 No.470122611
コンスタントに作ってたことなんてあるのか？
102 17/12/06(水)08:10:27 No.470122671
ノーズにトランクあるんだねホンダジェット
103 17/12/06(水)08:26:06 No.470123795
小さくて便利な物からはじめるホンダの姿勢は嫌いじゃない
104 17/12/06(水)08:34:22 No.470124427
MRJもシュリンクして小型機から始めれば良かったのに なんでいきなりジャンポジェットを目指した…
105 17/12/06(水)08:35:36 No.470124514
だってわざわざお金をかけて作るなら小物よりもデカブツ作りたいじゃん？
106 17/12/06(水)08:39:02 No.470124773
旅客輸送用の小型ジェットは需要があるはずじゃん？
107 17/12/06(水)08:39:58 No.470124852
売れるじゃん！
108 17/12/06(水)08:49:17 No.470125564
空のカブくらいなら俺でも買えるんじゃなかろうか
109 17/12/06(水)08:54:02 No.470125894
旅客機から始めるのはいいとしても最初から国際線で使う予定なのに米国の認証取れない機体作るってどういうことだ
110 17/12/06(水)08:54:05 No.470125903
カーボンで作ったって聞いてめっちゃ笑った 修理どうすんだテメー！
111 17/12/06(水)08:54:34 No.470125934
趣味のヒコーキ模型としてはこの上なく良いと思うよ
112 17/12/06(水)08:54:49 No.470125950
乗客乗せて墜落した場合責任取れるのかな
113 17/12/06(水)08:56:58 No.470126096
認証？なんて後でどうにでもなるんですけお！ まずは作るのが先なんですけおお！！
114 17/12/06(水)08:58:45 No.470126225
まあ無理だよね ただ作る努力は必要だわ このままだとニッポンのモノづくりみたいな与太話すらできなくなる
115 17/12/06(水)09:02:09 No.470126462
むしろ延期に次ぐ延期でその与太話の説得力削いでないかな…
116 17/12/06(水)09:03:37 No.470126564
お空飛んだ！バンザーイ！ 飛行機なんてこれでいいんだよ…
117 17/12/06(水)09:04:06 No.470126591
>お空飛んだ！バンザーイ！ >飛行機なんてこれでいいんだよ… ライト兄弟かな…
118 17/12/06(水)09:15:08 No.470127386
「」ちゃんは他人の失敗語るときはイキイキするな…
119 17/12/06(水)09:19:38 No.470127688
だ 三 三 ね
120 17/12/06(水)09:26:22 No.470128212
>旅客機から始めるのはいいとしても最初から国際線で使う予定なのに米国の認証取れない機体作るってどういうことだ うっかりにもほどがある
121 17/12/06(水)09:30:46 No.470128573
>旅客機から始めるのはいいとしても最初から国際線で使う予定なのに米国の認証取れない機体作るってどういうことだ マジで……？