虹裏img歴史資料館

1 17/11/13(月)00:19:15 No.465340155

蜂起しちゃったか

2 17/11/13(月)00:19:33 No.465340261

教習所相手に蜂起とか物騒なことするのはよさないか

3 17/11/13(月)00:19:50 No.465340379

わざと誤字してレス稼ぎの保険かけなくていいのよ

4 17/11/13(月)00:23:21 No.465341268

素で間違えました…ごめん…

5 17/11/13(月)00:26:08 No.465341963

ええよ

6 17/11/13(月)00:26:22 No.465342022

カワサキのバイクって取り扱ってるお店が露骨に少ないが なんか理由があるんだろうか

7 17/11/13(月)00:26:27 No.465342043

糞虫小僧のスレかな

8 17/11/13(月)00:28:25 No.465342597

韋駄天小僧でしょ

9 17/11/13(月)00:29:37 No.465342928

自分が乗りたいもの乗ったらいい と言うかそういうのがモチベにつながる安いから買っただと乗ろうという気が起きなくなるぞ

10 17/11/13(月)00:29:39 No.465342934

最近は思ったよりバイク業界が元気で良い

11 17/11/13(月)00:30:42 No.465343219

カワサキは元々取り扱いが少ない上に出荷する店舗を絞ってるからね

12 17/11/13(月)00:30:55 No.465343281

ヤマハ以外ならどれも良い

13 17/11/13(月)00:32:20 No.465343634

最初はいきなり欲しい新車を買うかどうでもいい中古を買うかの二択だ

14 17/11/13(月)00:33:49 No.465344012

いきなり大型って選択肢はアリなのかな？

15 17/11/13(月)00:34:05 No.465344071

兄ちゃん！ クルーザーだ！ 国産クルーザー乗りな！

16 17/11/13(月)00:36:44 No.465344808

せっかくだから時代に先駆けてEVバイク乗ろうぜ！

17 17/11/13(月)00:37:30 No.465345020

>いきなり大型って選択肢はアリなのかな？ 法的には問題ないけど普通自動二輪もってないと教習させてくれないところもあるらしい

18 17/11/13(月)00:37:44 No.465345076

いまはいきなり大型もありだよ アメリカ人なんかはみんないきなり大型だろうし

19 17/11/13(月)00:38:40 No.465345321

アメリカは二輪の免許に大きさの種別がないだけだ

20 17/11/13(月)00:38:51 No.465345379

>いきなり大型って選択肢はアリなのかな？ はじめに乗りたい車種を決めたけど今と違って低排気量がかっこよくなくて 乗りたいやつ全部大型だったから中型即大型へ行って買ったぞ お店の人にいきなりは危ないかもと言われたけど無事故無違反で10年近く乗ってる

21 17/11/13(月)00:39:13 No.465345479

>いきなり大型って選択肢はアリなのかな？ 教習所で体感してると思うけど400ccでもバイクってクソ重たいからいきなり大型は取り回しで苦労するんじゃないかな

22 17/11/13(月)00:39:58 No.465345659

普通二輪で止めるか大型までいくか 普通二輪で止めてそのうち限定解除するかってなると とりあえず大型までいっといたほうがお得感は

23 17/11/13(月)00:40:18 No.465345740

>いきなり大型って選択肢はアリなのかな？ アリだし自由だけど 原付から徐々にステップアップしていった方が 後から振り返った時思い出になる 生まれていきなり大人になると少年時代の記憶がないみたいな

24 17/11/13(月)00:40:37 No.465345819

なんでもカタナがまた出るらしいじゃないの

25 17/11/13(月)00:40:43 No.465345842

H2SX買っちゃえ

26 17/11/13(月)00:40:57 No.465345898

俺ももうすぐ40だから そろそろ大型取りに行こうと思ってる 周りが若い子だらけだろうから 恥ずかしいなぁ…

27 17/11/13(月)00:40:58 No.465345908

新型のZ900ほしいけど置き場所的に今のゼファーと二択になっちまうー！

28 17/11/13(月)00:41:09 No.465345952

Z750S

29 17/11/13(月)00:41:19 No.465345998

ZZRって400でもデカいよね

30 17/11/13(月)00:41:45 No.465346136

>ZZRって400でもデカいよね あれは600と同サイズ

31 17/11/13(月)00:41:55 No.465346173

>周りが若い子だらけだろうから それはない

32 17/11/13(月)00:42:02 No.465346201

いきなり大型の方が運転は慎重になるから良いって面もあるかも 普通とか原付で調子に乗った勢いで大型乗ると危ない気がする

33 17/11/13(月)00:42:30 No.465346314

いきなりスレ画にいくと死んでしまいそうだからまずは400ccで慣れるのがいいかなぁと思ってた 大型まで免許取るかは考え中です

34 17/11/13(月)00:42:41 No.465346359

>周りが若い子だらけだろうから 若い子の時に取ったけど 結構おじさんいたよ 女の子もいたよ

35 17/11/13(月)00:43:01 No.465346446

原付きからリッターまで漏れなく乗るのがやっぱ良いな

36 17/11/13(月)00:43:30 No.465346566

最近のリッターマシンは結構コンパクトだと思う なんか小さくね？とも思う

37 17/11/13(月)00:43:56 No.465346703

>なんでもカタナがまた出るらしいじゃないの あれgsx-s1000ベースのカスタムモデルって話じゃなかった

38 17/11/13(月)00:44:19 No.465346838

パワーを絞れるアッテネーターでもあればな… 無いからな排気量がでかければ熱いし

39 17/11/13(月)00:44:25 No.465346883

27で大型取りに行ったけど周りはオッサンだらけだったよ

40 17/11/13(月)00:44:48 No.465347006

とりあえずは小型限定だ！ って免許取ったら 125ccで満足しちゃったパターン！俺！

41 17/11/13(月)00:45:01 No.465347091

どっか外国のカスタム屋がこさえただけって聞いた

42 17/11/13(月)00:45:03 No.465347098

教習いったのは5年くらい前だけど平均年齢40超えてるよあれは

43 17/11/13(月)00:45:23 No.465347207

最初はオフ車 と言いたいがいまやオフロード自体が遠出しないとたどり着けない だからモタードがオススメです 新車モタの選択肢が全然ねえ！

44 17/11/13(月)00:45:23 No.465347210

>最近のリッターマシンは結構コンパクトだと思う >なんか小さくね？とも思う SS勢はみんな400ccに迫る小ささと軽さ 狂気の産物ですわ…

45 17/11/13(月)00:45:39 No.465347270

>なんか小さくね？とも思う いまはサイズはみんなコンパクトよ 125～375まで同サイズ　250と400が同サイズ 400と650が同サイズとか750と1000

46 17/11/13(月)00:45:54 No.465347335

大型免許だから大型乗らなきゃいけないわけじゃないしね おっさんになってからミニバイク満喫中です

47 17/11/13(月)00:46:00 No.465347362

MT原付で100km/hの壁を渇望し 原二で高速道路を渇望し ニーハンで100km/h巡航の余裕を渇望し 400で更なる高速巡航の余裕を渇望し 750で車体の重さにめげて 結果現在125に落ち着いてるおじさんが俺です

48 17/11/13(月)00:46:21 No.465347437

コンパクトでぶっちゃけ困る事もないし別に小さくていいかなって……

49 17/11/13(月)00:46:26 No.465347458

>最初はいきなり欲しい新車を買うかどうでもいい中古を買うかの二択だ どうせコケるし最初はオンボロでいいや…と思って買ったら 愛着がわいちゃって乗り続けるのいいよね

50 17/11/13(月)00:46:32 No.465347482

レブル500乗れるだろうし 大型免許は欲しいわぁ

51 17/11/13(月)00:47:12 No.465347658

>コンパクトでぶっちゃけ困る事もないし別に小さくていいかなって…… 170cmでもちょっと窮屈に感じるのでそれより背の高い人困らないのかなと

52 17/11/13(月)00:47:13 No.465347664

K6だからK7のGSXRは160キロ台とかだっけ

53 17/11/13(月)00:47:49 No.465347805

つまらない一般論を言うと原付から初めて250に行くのがベター そこから大型にクラスアップして125にまで戻る

54 17/11/13(月)00:48:00 No.465347845

>400で更なる高速巡航の余裕を渇望し 400で高速巡航はつらすぎる

55 17/11/13(月)00:48:05 No.465347868

954RRあたりから急激に軽く小さくなった気がする

56 17/11/13(月)00:48:19 No.465347935

カタナってこれだろ ワンオフだとさ https://response.jp/article/2017/11/12/302413.html

57 17/11/13(月)00:48:23 No.465347959

レブルは250のほうがいいねって話もある

58 17/11/13(月)00:48:37 No.465348006

なんでみんな125に戻るんだよ！！

59 17/11/13(月)00:49:47 No.465348263

1100と250と125持ってる やっぱ一台じゃまかないきれないよ

60 17/11/13(月)00:50:01 No.465348299

車検がなくて保険も安くて車体も安くて取り回しもいい まあおっさんなら400までは保険大差ないと思うけど

61 17/11/13(月)00:50:07 No.465348320

PCX買って原付二種もいいねってなって やっぱり真面目にバイク乗ろうと思って でも重いの嫌だから700くらいにしようかなってなるんだよ

62 17/11/13(月)00:50:27 No.465348402

RS125が軽いから とか維持しやすいとかそんなんだよ

63 17/11/13(月)00:50:48 No.465348480

>ZZRって400でもデカいよね 乗ってるけど最近の1000ccのバイクとあまり重さが変わらないし最近のシュッとなったテールと違ってゴツいテール周りでかなり大きく見える 維持費も大型とそれほど変わらないので大型乗るのオススメする

64 17/11/13(月)00:51:52 No.465348697

ちなみにスレ画はガソリンとオイル満充填で300近い200後半kgなので 安心してつづら折りとかで重量でしんでほしい

65 17/11/13(月)00:51:57 No.465348713

>カタナってこれだろ >ワンオフだとさ 俺のワクワクを返してくれ

66 17/11/13(月)00:52:03 No.465348734

MT07とか評判いいし排気量のわりに軽いし気になってるけど 今年の新車がよさげなのばかりでどうするんだよ

67 17/11/13(月)00:52:36 No.465348888

YZF-R1は4代目までは乾燥重量200kg切ってるからとても軽くていいよ

68 17/11/13(月)00:52:40 No.465348904

空前のネオレトロ丸目ブーム

69 17/11/13(月)00:53:26 No.465349103

パワー無い方が遠慮なく回せてありきたりなカーブでも楽しい！ってなる CB400で十分SRで十分セローで十分カブで十分 とどんどん排気量が減っていく

70 17/11/13(月)00:53:39 No.465349158

波動砲CBいいけどあのままは出ないよな…

71 17/11/13(月)00:53:41 No.465349164

>俺のワクワクを返してくれ どこかのショップがデザインパクってボディキット売ればあるいは

72 17/11/13(月)00:53:58 No.465349239

1400GTRでもなんてことないからスレ画も余裕だ

73 17/11/13(月)00:54:11 No.465349296

CBR954RRとCBR1100XXで迷ってブラバを選んだ やっぱ大型には見栄を張れるくらいのサイズというか存在感が欲しくて

74 17/11/13(月)00:54:41 No.465349413

あの刀はパーツショップが作ってるから出すかもよ

75 17/11/13(月)00:55:34 No.465349623

でかくて高性能なのに乗ってるとマシンって感じがする 勝手に動いてくれる

76 17/11/13(月)00:56:40 No.465349909

311kgのバイク乗ってるけどつづら折りなんてどうってことないよ 渋滞は勘弁ね

77 17/11/13(月)00:57:15 No.465350050

>MT07とか評判いいし排気量のわりに軽いし気になってるけど >今年の新車がよさげなのばかりでどうするんだよ 分かりました XSR700で

78 17/11/13(月)00:57:16 No.465350055

SV650xの走ってる姿が見たい

79 17/11/13(月)00:57:51 No.465350172

>311kgのバイク乗ってるけどつづら折りなんてどうってことないよ Vmaxか…

80 17/11/13(月)00:58:00 No.465350214

>分かりました >XSR700で 足が……足が届かない……

81 17/11/13(月)00:58:27 No.465350327

125以下は新型クロスカブちょお気になる

82 17/11/13(月)00:58:33 No.465350351

Vst650乗りたいけど その20万下にNC750Xがいるから躊躇してしまう 明らかに便利なのはNCのほうなんだよなぁ

83 17/11/13(月)00:58:36 No.465350365

>SV650xの走ってる姿が見たい あれウェアを選ぶんじゃないかな

84 17/11/13(月)00:58:47 No.465350403

>Z900カフェの走ってる姿が見たい

85 17/11/13(月)00:58:56 No.465350445

ZZR1100のC型乗ってたけどXXは跨って結構小さいなと思った めちゃかっこよくて欲しかったけど金はなかった

86 17/11/13(月)00:59:26 No.465350560

バイクは走ってる限りは快適だからなぁ

87 17/11/13(月)00:59:26 No.465350562

やめろ！　NCに乗ったらあがりだ！

88 17/11/13(月)00:59:48 No.465350658

原付免許免許しか持ってないけどカフェレーサーが気になる 今だとカスタムするしかないのか

89 17/11/13(月)00:59:53 No.465350678

最近r25の試乗したけどぽっちゃり脚長体型にはちょっと狭々したね

90 17/11/13(月)00:59:58 No.465350707

好きなのに乗るのが一番だけど足つきと家の駐車スペースは大事 足付きも駐車スペースも金かければ少しはマシにはなるけど

91 17/11/13(月)01:00:04 No.465350729

MT07もSV650もNINJA650も魅力的で困る… NCはモデルチェンジしなくていいのホンダ

92 17/11/13(月)01:00:06 No.465350736

>やめろ！　NCに乗ったらあがりだ！ そんなあなたにX-ADV

93 17/11/13(月)01:00:20 No.465350794

チビで隼乗ってるけどなんとかなってるよ 走ってるときは重量による安定感が良い

94 17/11/13(月)01:00:28 No.465350826

NCに乗ってそのままバイクを降りた人を何人も見てきた… あのバイクは危険だ…

95 17/11/13(月)01:00:49 No.465350905

>今だとカスタムするしかないのか cd50だろうがコレダ50だろうが カフェには出来る YB-1でもrz50でもだ

96 17/11/13(月)01:01:21 No.465351033

>原付免許免許しか持ってないけどカフェレーサーが気になる >今だとカスタムするしかないのか SV650Xでぐぐれ

97 17/11/13(月)01:01:40 No.465351119

いったいNCの何がそんなに…

98 17/11/13(月)01:01:53 No.465351183

>原付免許免許しか持ってないけどカフェレーサーが気になる >今だとカスタムするしかないのか それじゃぁ純正でカフェレーサースタイルの原付に乗ろう！ ドリーム50！

99 17/11/13(月)01:02:48 No.465351374

カフェかっこいいけど基本セパハンだからおっちゃんくじけそう

100 17/11/13(月)01:02:53 No.465351391

教習がNCだったけどやっぱり市販はぜんぜん違うのかしら

101 17/11/13(月)01:02:55 No.465351398

X-ADV乗るために大型取ったよ 車の誘惑があるにはある

102 17/11/13(月)01:02:56 No.465351404

BMWのG310どうなんだろ 日本車よりケツの座りがいいなら候補のひとつに入れておきたいけど

103 17/11/13(月)01:02:56 No.465351407

>いったいNCの何がそんなに… バイクに必要なすべてが詰まっている しかし残されていた若さが消滅する

104 17/11/13(月)01:02:58 No.465351413

>>原付免許免許しか持ってないけどカフェレーサーが気になる >>今だとカスタムするしかないのか >SV650Xでぐぐれ あらカッコイイ

105 17/11/13(月)01:03:01 No.465351421

ドリームは高いからな…

106 17/11/13(月)01:03:08 No.465351451

SV650X見て来たけど駄目だこれは…イケメン専用すぎる…

107 17/11/13(月)01:03:09 No.465351457

型落ちの安さと燃費に惹かれてメッチャNC欲しくなってる所だったりする

108 17/11/13(月)01:03:14 No.465351475

もともとカフェスタイルのバイクに乗ろうとしたら カスタムしかないのだ

109 17/11/13(月)01:03:34 No.465351553

>いったいNCの何がそんなに… 荷物が乗って便利だし取り回し楽だしエンジンも素直だし…あれ…？なんだろう？バイクに乗る意味って… ってなる

110 17/11/13(月)01:04:18 No.465351688

X-ADVもTMAXもヨーロッパ向けで足つき悪いはず

111 17/11/13(月)01:04:35 No.465351760

>SV650X見て来たけど駄目だこれは…イケメン専用すぎる… やはりそうか…

112 17/11/13(月)01:05:09 No.465351873

金に糸目をつけないならBMWのRnineTレーサーがすごいカフェレーサーだぞ

113 17/11/13(月)01:05:54 No.465352030

国内向けのX-ADVは欧州より足付き低くしてあるよ T-MAXよりは足付きいいよ

114 17/11/13(月)01:05:55 No.465352038

今はレトロ的なカスタムみたいのが正規品で出てる

115 17/11/13(月)01:06:08 No.465352085

近所のバイク屋でドリーム50を498000円で売っててドン引き 1週間くらいで売れちゃって更に引いた

116 17/11/13(月)01:06:38 No.465352226

吊るしでカフェってのもちょっと違和感だけど 車検考えるとそのほうが無難か…

117 17/11/13(月)01:07:09 No.465352318

>もともとカフェスタイルのバイクに乗ろうとしたら あるよbolt-cスペック！ クルーザーを無理やりカフェスタイルにしたバイク！

118 17/11/13(月)01:09:22 No.465352871

かっこいいSS乗りたいけど最近腰がお辛い

119 17/11/13(月)01:09:27 No.465352887

アジアで小排気量のジャメリカンみたいのが流行りつつある

120 17/11/13(月)01:09:58 No.465352977

小排気量カフェでググると結構タイだよね

121 17/11/13(月)01:11:06 No.465353234

HONDAの変なヘッドライトのカフェコンセプト市販されるのか

122 17/11/13(月)01:12:39 No.465353603

日本でも出るぞ

123 17/11/13(月)01:13:18 No.465353722

CB1000Rはネオスポーツカフェってコンセプトだけどカフェ分が分からん…… ネオスポーツネイキッドなら分かるけど

124 17/11/13(月)01:13:30 No.465353762

実物のがカッコいいな https://youtu.be/pmukC-j0Yks

125 17/11/13(月)01:14:37 No.465354000

CB1000Rはマッスルバイク的な記号にしか目が行かない

126 17/11/13(月)01:14:52 No.465354060

H2ってバイクおススメ

127 17/11/13(月)01:15:49 No.465354265

ケツが小さかったらカフェらしい

128 17/11/13(月)01:16:46 No.465354468

>H2ってバイクおススメ 日本の行動で走る所あるのか

129 17/11/13(月)01:17:01 No.465354520

CB4インターセプターってのがかっこいい

130 17/11/13(月)01:17:17 No.465354579

>日本の行動で走る所あるのか そんなん大型バイク全部に言えるよ！