虹裏img歴史資料館 - imgの文化を学ぶ

1 17/09/16(土)13:52:06 No.453270251

もっと軽く高出力にならないとEVではドリフト不可能だ 重さとそこから来る航続距離の低さはEVのネックだ

2 17/09/16(土)13:52:16 No.453270277

EVならFFかMRの方が楽だし…

3 17/09/16(土)13:53:00 No.453270408

重いほうが遠心力かかるからドリフトしやすかったりしないの？

4 17/09/16(土)13:54:24 No.453270652

足りないんじゃなくて 必要ないのでは？

5 17/09/16(土)13:55:36 No.453270845

>必要ないのでは？ 前のリーフはふつうの車だった 特別な感じはなくてノートとかティーダが重いみたいな

6 17/09/16(土)13:55:57 No.453270899

>重いほうが遠心力かかるからドリフトしやすかったりしないの？ パワーがあるならそうもなるがEVはもう圧倒的にパワーが無いし持続しない

7 17/09/16(土)13:58:42 No.453271346

床一面に蓄電池敷き詰めてるから構造上重心めっちゃ安定してるしタイヤのグリップあればケツ滑らす方が困るもの

8 17/09/16(土)13:59:28 No.453271480

>パワーがあるならそうもなるがEVはもう圧倒的にパワーが無いし持続しない EVはパワーはあるよ？ すぐに電池が無くなるけど

9 17/09/16(土)14:03:30 No.453272190

EVでドリフトするならたぶんフォーミュラEのマシン弄ったほうが早いと思う

10 17/09/16(土)14:05:03 No.453272497

>フォーミュラEのマシン グリップをドリフトに変更って無駄な…

11 17/09/16(土)14:06:43 No.453272744

パワーが無いって… ついこの間のテスラとポルシェの勝負とか知らないんかな

12 17/09/16(土)14:10:08 No.453273293

>ついこの間のテスラとポルシェの勝負とか知らないんかな それこそ話にならない 一瞬ドッカンの劣化アメ車と最高性能がきっちり持続するポルシェとじゃもう根本からして

13 17/09/16(土)14:16:08 No.453274317

モーターは低回転から全力のトルクが出せるから云々ってよく聞いたけど それでもドリドリするのにはまだパワー足らない？

14 17/09/16(土)14:18:07 No.453274664

>モーターは低回転から全力のトルクが出せるから云々ってよく聞いたけど そのモーターと電池で加重が200kg下らないんで

15 17/09/16(土)14:24:48 No.453275820

立ち上がりトルクはエンジンの比じゃないからパワースライドはカンタンでしょー？

16 17/09/16(土)14:31:10 No.453276948

なんか根本的な所でズレがあるんじゃないかって感じのやりとりしてんな

17 17/09/16(土)14:32:09 No.453277114

クラッチ蹴ったりできないからじゃない

18 17/09/16(土)14:32:43 No.453277208

ドリフトはパワースライドだけじゃない

19 17/09/16(土)14:34:08 No.453277450

電車ですらドリフト出来るのに

20 17/09/16(土)14:35:04 No.453277635

複線ドリフト！

21 17/09/16(土)14:36:30 No.453277881

>グリップをドリフトに変更って無駄な… それ言うとドリフト自体無駄じゃんってなるからだめだ

22 17/09/16(土)14:39:41 No.453278500

>それ言うとドリフト自体無駄じゃんってなるからだめだ ううん…まぁ元から破綻した挙動だからな… 前後バランスが悪いほうがいいっていう モデルsならリアだけ駆動に改造してるのかな設定で

23 17/09/16(土)14:39:52 No.453278547

ぶっといトルクで全開だと危ないから ずるっと行かないように細かい制御してるんだよ

24 17/09/16(土)14:40:43 No.453278699

>もっと軽く高出力にならないとEVではドリフト不可能だ モーターだし回転し始めから鬼トルクだよ？