虹裏img歴史資料館

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17/09/09(土)13:50:38 液冷エ... のスレッド詳細

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画像ファイル名:1504932638814.jpg 17/09/09(土)13:50:38 No.451766063

液冷エンジンってどういう部分が難しかったの?

1 17/09/09(土)13:51:49 No.451766280

思ったように冷えない

2 17/09/09(土)13:52:45 No.451766442

ラジエーターに被弾すると一発死亡

3 17/09/09(土)13:54:17 No.451766675

クランクシャフトが長い上に鍛造

4 17/09/09(土)13:56:14 No.451766974

当時は革をパッキンに使ったりしてた

5 17/09/09(土)13:56:19 No.451766994

冷却の取り回しめちゃくちゃ難しい

6 17/09/09(土)13:58:23 No.451767288

当時の日本の工業力では量産するのは難しかった

7 17/09/09(土)14:01:00 No.451767685

超今更だけどメッサーも機体とラジエータ離してないんだ 3式戦だけかと思った

8 17/09/09(土)14:01:36 No.451767786

枢軸国はゴムが足りないからパッキンは減らしたい

9 17/09/09(土)14:02:20 No.451767900

ティーガ―戦車のヘッドカバーガスケットなんかコルクだからな…

10 17/09/09(土)14:03:42 No.451768091

末期のドイツ軍凄く貧乏臭くて良い

11 17/09/09(土)14:19:04 No.451770664

大きささえ気にならなければP-47みたいに過給器付き空冷でもいいように思える でもダブルワスプって下手したら液冷より面倒くさそうだな

12 17/09/09(土)14:25:10 No.451771643

旧車とかでもコルクのガスケットを使ってるのあるよね

13 17/09/09(土)14:29:21 No.451772267

ラジエーターがまともに作れなかった

14 17/09/09(土)14:40:06 No.451773864

>旧車とかでもコルクのガスケットを使ってるのあるよね あべまのイギリス人のでみた

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