17/09/02(土)14:17:07 <font c... のスレッド詳細
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画像ファイル名:1504329427277.jpg 17/09/02(土)14:17:07 No.450279547
>別に好きじゃないけど自信を持って人におすすめできるバイクってあるよね
1 17/09/02(土)14:33:47 No.450282065
好きな人にも車種の違いを分からない人にも申し分ない性能
2 17/09/02(土)14:37:17 No.450282614
燃費も悪くなく低速トルクもあって上まで回って振動ないしハンドリングとか癖もなく物入れまでついてる
3 17/09/02(土)14:41:34 No.450283281
欠点は値段
4 17/09/02(土)14:44:17 No.450283701
昔は並列２気筒で十分ですよ！ってホークとか作ってたのに
5 17/09/02(土)14:46:31 No.450284042
NC750より高い
6 17/09/02(土)14:48:05 No.450284266
同じ価格帯の大型と仕上げの良さと装備類も変わらんもんな
7 17/09/02(土)14:48:31 No.450284328
でもハイパーVTECは要らないと思うんです
8 17/09/02(土)14:49:52 No.450284509
でもキャブモデルはおすすめできない…
9 17/09/02(土)14:50:06 No.450284542
CBXカラー好きよ
10 17/09/02(土)14:50:48 No.450284632
値段以外欠点無いって傑作じゃない…？
11 17/09/02(土)14:53:25 No.450284972
VTEC無くして排気量600CCに上げて作ったら売れると思う 要らないけど
12 17/09/02(土)14:54:36 No.450285135
CB400どこがいいのって思ってたけど教習所行ってこいついいかもって思い始めた お金貯めなきゃ
13 17/09/02(土)14:55:43 No.450285309
気軽に下駄にできるそんな性格と性能 >欠点は値段
14 17/09/02(土)14:55:49 No.450285328
今の流れから考えるとちょっと重い
15 17/09/02(土)14:56:08 No.450285369
>値段以外欠点無いって傑作じゃない…？ コスト掛けていいもの作れるのは工業製品としては当然なんで それを売れる土壌やブランドになってる部分が無いと商売成り立たないよ…
16 17/09/02(土)14:57:43 No.450285588
免許区分が変わるかガソリンエンジン全廃法でもできない限り売られ続けるし売れ続ける
17 17/09/02(土)14:59:22 No.450285865
>免許区分が変わるかガソリンエンジン全廃法でもできない限り売られ続けるし売れ続ける 生産終了してなかった？
18 17/09/02(土)15:13:38 No.450288186
おたかーい
19 17/09/02(土)15:14:32 No.450288310
見てくれよこのクランクの張り出し
20 17/09/02(土)15:15:15 No.450288418
輸出までされてるのに…
21 17/09/02(土)15:15:53 No.450288518
インパルスもバンディットもゼファーもZRXもXJRみんないなくなってしまった
22 17/09/02(土)15:16:24 No.450288589
これよりボルドールの方進めるかな
23 17/09/02(土)15:17:05 No.450288706
GSRも討ち死にした
24 17/09/02(土)15:18:10 No.450288867
CB派とVF派との溝はかなり深い
25 17/09/02(土)15:19:44 No.450289107
直4はたくさんあるのにV4はなんで珍しいの