虹裏img歴史資料館

1 17/07/30(日)11:28:27 No.443060112

やっぱりあのエンジン音がないからダメなの？

2 17/07/30(日)11:28:34 No.443060136

ぶっちゃけ遅いんだもん

3 17/07/30(日)11:28:47 No.443060194

マシンもあんまりかっこよくない

4 17/07/30(日)11:29:44 No.443060355

フロントパーツ砕けすぎだと思うの

5 17/07/30(日)11:29:58 No.443060402

F1の現行マシンと比べてどれくらい遅いんだろう

6 17/07/30(日)11:30:32 No.443060532

市街地で開催できることが大きなメリット

7 17/07/30(日)11:30:38 No.443060568

前と後ろのはバンパーだから…

8 17/07/30(日)11:30:42 No.443060582

引退したF1ドライバーの墓場になっておる…

9 17/07/30(日)11:31:25 No.443060706

E WRCまだ？

10 17/07/30(日)11:31:54 No.443060801

>F1の現行マシンと比べてどれくらい遅いんだろう https://youtu.be/Q3Olj6auKC8 だいたい4分の3ぐらい

11 17/07/30(日)11:31:59 No.443060807

速さ的にはGP3位だっけ？

12 17/07/30(日)11:32:24 No.443060901

でもフランスやイギリスでそのうちにガソリン車売れなくなるんなら フォーミュラもこっちにスイッチするしかないよな

13 17/07/30(日)11:32:31 No.443060916

全開だとF2ぐらいの速さだが5週走れない

14 17/07/30(日)11:32:51 No.443060986

>だいたい4分の3ぐらい そこそこ頑張ってるじゃないか

15 17/07/30(日)11:33:22 No.443061090

イタ車潰しの一環にしか見えねえんだよ

16 17/07/30(日)11:34:10 No.443061253

>そこそこ頑張ってるじゃないか ただピットイン数考えたらもっとダメになるよ

17 17/07/30(日)11:35:01 No.443061416

有名メーカーやトップドライバーが続々参戦で大盛り上がりですぞー！

18 17/07/30(日)11:35:16 No.443061471

>やっぱりあのエンジン音がないからダメなの？ エンジン音無いことよかモーター音が耳障りな事の方がつらい

19 17/07/30(日)11:35:16 No.443061472

でも加速は速いよ 面白いよ

20 17/07/30(日)11:35:55 No.443061608

周回レースってそこまで…

21 17/07/30(日)11:36:43 No.443061788

現役F1ドライバーが参加してくれればもっと面白くなると思う

22 17/07/30(日)11:37:57 No.443062048

電気自動車がこの時期にここまで進化できてるのは十分凄いと思うけどなぁ 永遠に追いつくことはないなんて言われてたしフォーミュラレース開催なんて不可能まで言われてた時期もあったのに

23 17/07/30(日)11:38:38 No.443062193

メーカー側がいじれるとこあまりにも少なすぎるよ

24 17/07/30(日)11:38:45 No.443062221

マシン乗り換えがどうも好きになれん

25 17/07/30(日)11:39:23 No.443062350

市街地レース中心にやってるみたいだし この方針で東京とか京都で市街地レースやるぐらいまで行ってほし

26 17/07/30(日)11:39:50 No.443062451

市街地でやるのはいいけどもう少し追い抜きしやすいコース増やして欲しい

27 17/07/30(日)11:39:57 No.443062478

>でも加速は速いよ >面白いよ 何十周させるガソリン車のレースのやりかたに合わせずともいいのにね 台数絞って10周以下のスプリントレースにした方が面白そう

28 17/07/30(日)11:40:29 No.443062587

練習で壊しても乗り換えの予備車で予選できるのはいい

29 17/07/30(日)11:41:19 No.443062776

オーバルでやろうぜ!

30 17/07/30(日)11:41:39 No.443062839

ＥＶはトルクお化けだったり内燃機関と色々特性違うから 今後煮詰まってきたら結構良いタイムになるんじゃね 一回目でいきなりF1に匹敵するタイム出たら逆に内燃機関とは…てなる

31 17/07/30(日)11:42:15 No.443062961

むしろストップ＆ゴーの多い低速テクニカルサーキットの方が面白そうだけどなぁこの加速力だと

32 17/07/30(日)11:42:43 No.443063042

>>でも加速は速いよ >>面白いよ >何十周させるガソリン車のレースのやりかたに合わせずともいいのにね >台数絞って10周以下のスプリントレースにした方が面白そう ラリーみたいにタイムアタックでいいのでは

33 17/07/30(日)11:43:05 No.443063113

まずカーレース自体がさほど面白いもんでもない

34 17/07/30(日)11:43:31 No.443063196

短時間レースは肝心の現地の客が満足しないから…

35 17/07/30(日)11:43:46 No.443063261

F1はタイム落とす努力してるんでこっちも速度落とすだけよ ましてやコンクリだらけ市街地コースなんだから

36 17/07/30(日)11:43:54 No.443063282

>ラリーみたいにタイムアタックでいいのでは 思い切ってラリーさせよう モーターオンリーのラリーカー

37 17/07/30(日)11:44:09 No.443063330

パイクスピークでもEVは頑張ってる でも全部舗装路になっちゃって魅力が減った気がしてならない

38 17/07/30(日)11:44:13 No.443063341

むしろモーター回転音はカッコいいだろ バッテリー容量と高回転まで引っ張れないのが難だけど

39 17/07/30(日)11:46:08 No.443063684

>>ラリーみたいにタイムアタックでいいのでは >思い切ってラリーさせよう >モーターオンリーのラリーカー 結構楽しそうだよね エンジン音しないから観客どけないとダメだけど

40 17/07/30(日)11:46:18 No.443063716

マシンももっとF1から離れたデザインでいいのにね 安全性考えたら近いデザインになっちゃうんだろうか

41 17/07/30(日)11:46:20 No.443063729

バッテリーの規格かレギュレーション統一して パック交換式にしたら良い駆け引きになったりして ちっこいパックとおっきいパック選べるようにしといて おっきいとピット回数減るけど重くて辛あじ ちっこいとピット回数増えるけど軽くて速い的な？

42 17/07/30(日)11:46:35 No.443063770

パイクスピークでフォーミュラ走るからな…

43 17/07/30(日)11:47:09 No.443063872

オートレースみたいに金賭けようぜ

44 17/07/30(日)11:48:04 No.443064054

EV増えたらガソリン安くなりそう EVだらけになったらガソリン買いに隣の市まで行って高い金出して買うことになる 最終的にﾋｬﾊｰガソリンだーってなる

45 17/07/30(日)11:49:10 No.443064279

電車みたいなカッコいい音にすればいいと思う

46 17/07/30(日)11:49:37 No.443064379

車の石油消費って全体からみてどれくらいなんだろう

47 17/07/30(日)11:49:51 No.443064421

ピットワークもレースの魅力だと思ってるんで 電池交換タイムとかあると面白そうだな

48 17/07/30(日)11:49:58 No.443064449

ヨーロッパはEV儲ける自信あんのかな

49 17/07/30(日)11:49:59 No.443064454

みゅみゅみゅみゅ～～～みたいな変な音

50 17/07/30(日)11:50:27 No.443064548

>マシンももっとF1から離れたデザインでいいのにね 前後のバンパー付きでデザイン詰めるとプロトになっちゃうんで わざわざ寄せてるのよ

51 17/07/30(日)11:50:31 No.443064568

>車の石油消費って全体からみてどれくらいなんだろう 35％ぐらい

52 17/07/30(日)11:50:32 No.443064576

>車の石油消費って全体からみてどれくらいなんだろう 軽油重油のおまけなんだっけガソリン

53 17/07/30(日)11:50:58 No.443064672

タイヤむき出しやめようぜ グループCみたいにしようぜ

54 17/07/30(日)11:51:02 No.443064693

オートレースもボートレースも選手自身がエンジン調整も実力に入るから電動化はダメかな

55 17/07/30(日)11:51:40 No.443064849

GT3とかは今が最盛期なんだろうなあ

56 17/07/30(日)11:51:46 No.443064866

>オートレースもボートレースも選手自身がエンジン調整も実力に入るから電動化はダメかな モーターって調整いらんの？

57 17/07/30(日)11:52:06 No.443064965

>でもフランスやイギリスでそのうちにガソリン車売れなくなるんなら そのためのインフラ整備に予算全く出てないって言って差し支えないレベルだからそれはブラフでしょ

58 17/07/30(日)11:52:20 No.443065027

>タイヤむき出しやめようぜ やりすぎるとスピンしたら空飛ぶ車が出来上がるからなぁ…

59 17/07/30(日)11:52:22 No.443065030

>電車みたいなカッコいい音にすればいいと思う アクセル踏むたびドレミファソ～って…

60 17/07/30(日)11:53:03 No.443065170

>やりすぎるとスピンしたら空飛ぶ車が出来上がるからなぁ… 観客が死ぬな…

61 17/07/30(日)11:53:03 No.443065173

>ヨーロッパはEV儲ける自信あんのかな 儲けよりもEU以外の車締め出しのほうがメインの目的だし… 出遅れてるフィアットがモロに死にかける事になってたりバッテリー中国産だらけだけど大丈夫？って言われてたりするけど

62 17/07/30(日)11:53:23 No.443065222

>アクセル踏むたびドレミファソ～って… 京急のアレ引退しちゃったんだよね

63 17/07/30(日)11:53:53 No.443065362

タイヤ隠すとル・マンみたいな形状になるのかな

64 17/07/30(日)11:53:54 No.443065366

>モーターって調整いらんの？ エンジンほどあちこち弄ることはしないのが一般的だけど 進角とか細々調整する箇所はある たまにコイル巻直しとかやる人はいるけどエンジンばらしてるようなものだしちょっと違う気がする

65 17/07/30(日)11:53:58 No.443065383

酷かったよねウイングカー

66 17/07/30(日)11:54:29 No.443065512

よしわかりました フォーミュラEは6輪でやりましょう

67 17/07/30(日)11:54:39 No.443065542

電動モーターの方が馬力が出んじゃないの？

68 17/07/30(日)11:55:07 No.443065642

メルセデスはいまだに後方3回転1回ひねりのトラウマから抜け出せてないと聞く

69 17/07/30(日)11:55:33 No.443065736

>電動モーターの方が馬力が出んじゃないの？ 思いっきりぶん回してくにはまだバッテリーが…

70 17/07/30(日)11:55:37 No.443065749

>電動モーターの方が馬力が出んじゃないの？ 加速力はある 最高速はまだ追いつかない

71 17/07/30(日)11:55:58 No.443065810

事故でトロトロ走ってる間に最下位チームが早めに乗り換えたら 他のチームの乗り換えの時にゴボウ抜きして そのまま1位でゴールしたのはあんまりだった

72 17/07/30(日)11:56:26 No.443065898

加速は有りすぎて慣れてない最初のシーズンだとスピンだのクラッシュだのバンバンしてた

73 17/07/30(日)11:56:34 No.443065925

ヨーロッパのEV偏重は最終的に行き止まりで自滅込みだから バッテリー解決してないとどうにもならん

74 17/07/30(日)11:56:35 No.443065929

>電動モーターの方が馬力が出んじゃないの？ 重量あたりの出力はケースバイケースだけどもモーター単体VSエンジン単体だと良い勝負 バッテリー込み燃料込みになってくるとモーター側はだいぶ厳しい とにかくバッテリー バッテリーさえどうにかなれば

75 17/07/30(日)11:57:18 No.443066083

もっとガンガン性能が上がっていって 人間のドライバーでは手に負えないようになってほしい

76 17/07/30(日)11:57:47 No.443066172

バッテリーが小型軽量かつ大出力大容量じゃないとなー!!

77 17/07/30(日)11:57:49 No.443066174

つまりコースの上に架線してパンタグラフ搭載すれば…

78 17/07/30(日)11:57:50 No.443066177

バッテリーが重すぎるのか

79 17/07/30(日)11:58:03 No.443066226

その前にコースの限界が来るんで早いうちに限界が来る

80 17/07/30(日)11:58:04 No.443066232

モーターはエンジンではそこまで使わない希土類元素だばだば使うのも 今後ＥＶ本格普及させようってなったときめどい問題を引き起こしそう

81 17/07/30(日)11:58:15 No.443066274

>もっとガンガン性能が上がっていって >人間のドライバーでは手に負えないようになってほしい ドライバーもサイボーグ化して対応するんだな

82 17/07/30(日)11:58:31 No.443066338

>つまりコースの上に架線してパンタグラフ搭載すれば… いや路面から充電できるようにしよう

83 17/07/30(日)11:58:36 No.443066353

>もっとガンガン性能が上がっていって >人間のドライバーでは手に負えないようになってほしい すでにF1で20年以上前にそうなってるんだよ！ だいぶ頑張って規制してんだよこれでも！

84 17/07/30(日)11:58:50 No.443066416

内燃機関150年の歴史はモーターに始まり電池で挫折して以降100年はレシプロエンジンの歴史

85 17/07/30(日)11:59:08 No.443066493

AbemaTVでやってたのを見たことあるけど 思ってたよりコースが普通の道っぽかった 舗装ガタガタ

86 17/07/30(日)11:59:13 No.443066513

クビが曲がって固定されるくらいだからな

87 17/07/30(日)11:59:17 No.443066528

1周のタイムアタックでいいなら電動のほうが強いんだろうけどある程度の距離走るならバッテリーものすごいブレイクスルーがないと永久に勝てないよね

88 17/07/30(日)11:59:17 No.443066533

ファンブースト！

89 17/07/30(日)11:59:21 No.443066544

むう自動運転レース

90 17/07/30(日)11:59:22 No.443066548

トヨタが開発した全個体電池とやらでどうにかならないだろうか

91 17/07/30(日)11:59:24 No.443066552

バッテリーの変わりにガスタービン発電機積めば？

92 17/07/30(日)11:59:29 No.443066576

>>つまりコースの上に架線してパンタグラフ搭載すれば… >いや路面から充電できるようにしよう 車両を浮かせよう

93 17/07/30(日)12:00:09 No.443066705

原子力で半永久に走れるように

94 17/07/30(日)12:00:15 No.443066729

一般EVとフォーミュラEでも止められてるバッテリー性能は違いすぎるしなぁ

95 17/07/30(日)12:00:17 No.443066736

>バッテリーさえどうにかなれば エネルギー密度的にガソリンタンクと同等かそれ以上の物が出来たら ガソリンよりも危険物って感じのものが出来る気がする

96 17/07/30(日)12:00:26 No.443066775

マシンに自動運転させたほうがもう速かったりするのかな 耐久だとドライバーが疲れてミスするのとかあるけど自動運転なら無さそうだし

97 17/07/30(日)12:00:30 No.443066787

>車両を浮かせよう F-ZEROの誕生である

98 17/07/30(日)12:00:56 No.443066870

AIカーがリアルレースに来るのか…ｎ

99 17/07/30(日)12:01:00 No.443066883

>原子力で半永久に走れるように クラッシュ出来ねえ…

100 17/07/30(日)12:01:02 No.443066894

>1周のタイムアタックでいいなら電動のほうが強いんだろうけどある程度の距離走るならバッテリーものすごいブレイクスルーがないと永久に勝てないよね 一周だけチューンでやっていいなら内燃側もいくらでもやりようあるだろうしな…

101 17/07/30(日)12:01:59 No.443067165

囲碁AIみたいに人間の考えつかない走法に進化していって ほとんどスピンしてるじゃねーかみたいな走り方でアホみたいなタイムを出しそう

102 17/07/30(日)12:02:39 No.443067368

>モーターって調整いらんの？ プリウスのエンジンの話を読んだらエネルギー効率とかかなり複雑みたいだけど

103 17/07/30(日)12:02:41 No.443067382

>AIカーがリアルレースに来るのか…ｎ カルネージハーツみたいな楽しみ方に

104 17/07/30(日)12:03:44 No.443067641

>マシンに自動運転させたほうがもう速かったりするのかな こないだやったけど外壁にクラッシュして中断された タイムはどうだったんだろう

105 17/07/30(日)12:04:38 No.443067895

バッテリー性能上がりまくったら上がりまくったで プロストがやらかしたようなクラッシュ起きた時に超大惨事になりそうで… …そういや消火系も既存の使えないのかなFEって

106 17/07/30(日)12:04:39 No.443067903

モーターのパワーがなくて勝てなかったとインタビューするAI

107 17/07/30(日)12:05:55 No.443068218

>モーターのパワーがなくて勝てなかったとインタビューするAI 各部制御用AIたちと喧嘩をするドライバーAI

108 17/07/30(日)12:06:18 No.443068328

燃料電池の予定は無いのかね？

109 17/07/30(日)12:06:32 No.443068390

シャンパンシャワーに参加して死ぬAI

110 17/07/30(日)12:07:59 No.443068753

実際ロボカーレースはもう計画中のはず

111 17/07/30(日)12:08:14 No.443068842

ライバル車を故意にクラッシュさせるAIは絶対に出てくる

112 17/07/30(日)12:08:25 No.443068881

>エネルギー密度的にガソリンタンクと同等かそれ以上の物が出来たら >ガソリンよりも危険物って感じのものが出来る気がする エネルギー効率はＥＶの方が倍以上良いから エネルギー密度がガソリンの半分程度まで行けばガソリン車と航続距離で勝負できる …ただバッテリーのエネルギー密度上がるとそのまま危険度上がるとも限らない セパレータや電解質や電極の物質の安定性とかそっちのがかなりウェイトを占めてるから 実際めっちゃ危いものになるか安全なものになるかは今後技術が進歩して実際にバッテリーがお出しされるまでわからない

113 17/07/30(日)12:08:55 No.443069013

>いや路面から充電できるようにしよう チャージ用の路面を作ればいいな！

114 17/07/30(日)12:09:11 No.443069080

今のF1とフォーミュラEってどっちのが面白い？

115 17/07/30(日)12:09:41 No.443069218

確かめてみろ

116 17/07/30(日)12:10:29 No.443069415

>実際ロボカーレースはもう計画中のはず 今年の初めに一回目をやったのだ http://www.gizmodo.jp/2017/02/occurs-crash-in-self-drivingcar-race-roborace.html

117 17/07/30(日)12:12:15 No.443069870

>もっとガンガン性能が上がっていって >人間のドライバーでは手に負えないようになってほしい 別に今の性能でもセンサー能力と判断速度はジェット機とカタツムリ並みに違いますので 最短距離や効率のアルゴリズムだって大して難しくないでしょうし

118 17/07/30(日)12:12:40 No.443069977

>今のF1とフォーミュラEってどっちのが面白い？ それは間違いなくF1

119 17/07/30(日)12:19:54 No.443072071

>バッテリー性能上がりまくったら上がりまくったで >プロストがやらかしたようなクラッシュ起きた時に超大惨事になりそうで… 原理的に燃えなきゃダメなガソリンと違って バッテリーは全体を不燃物質で作ることも可能だからエネルギー密度が上がっても安全性の確保の余地はある 今のリチウム電池でも安全性を重視した設計だと釘刺しても発火しないなんてできるし https://www.youtube.com/watch?v=UqbOPS8vNFA#t=38s

120 17/07/30(日)12:23:02 No.443073014

>ライバル車を故意にクラッシュさせるAIは絶対に出てくる いかん！ステアリングを奪われた！！