虹裏img歴史資料館

1 17/07/29(土)17:44:39 No.442867477

ね、青いでしょ（笑）

2 17/07/29(土)17:45:40 No.442867736

おわかりいただけただろうか

3 17/07/29(土)17:47:12 No.442868130

垂直尾翼なくなると仮に油圧が生きててもエルロン効かなくなる 思ったより大切な垂直尾翼

4 17/07/29(土)17:50:07 No.442868783

地元が神流町でな…

5 17/07/29(土)17:51:28 No.442869139

青さはどうでもいいー！

6 17/07/29(土)18:01:00 No.442871322

もう垂直尾翼もげる季節かと思った

7 17/07/29(土)18:01:38 No.442871455

垂直尾翼なくても飛べるんだね

8 17/07/29(土)18:02:16 No.442871588

曲がれなくなったりしないの？

9 17/07/29(土)18:02:51 No.442871710

>垂直尾翼なくなると仮に油圧が生きててもエルロン効かなくなる ラダーじゃなくて？ エルロン効かないならB-2とかもうどうやって飛んでんだよ

10 17/07/29(土)18:03:15 No.442871780

普通曲がれないのでこうしてエンジン出力だけでなんとか調整する

11 17/07/29(土)18:03:27 No.442871813

双発以上なら油圧が生きてればエンジン出力などで

12 17/07/29(土)18:03:27 No.442871814

ロールさせて機種上げればなんとか曲がれたりはするんじゃない？ 安定性なくて失速しそうだけど

13 17/07/29(土)18:04:32 No.442872026

>普通曲がれないのでこうしてエンジン出力だけでなんとか調整する 油圧生きてるなら他の動翼使って曲がれるよ この事故は不幸にも油圧全損失というありえない事態だったが

14 17/07/29(土)18:05:58 No.442872269

はい

15 17/07/29(土)18:07:09 No.442872479

ハドソンのひとはこれでシミュレータしてたから…

16 17/07/29(土)18:07:48 No.442872615

>はい…123便もうだめかもしれません…

17 17/07/29(土)18:07:54 No.442872631

操縦系が三重系統なのに全部同じ場所を通っていた そこが綺麗に吹っ飛んだ しんだ

18 17/07/29(土)18:09:19 No.442872887

>地元が神流町でな… 秩父市か小鹿野町の公共施設使わせてくれという話もあった 両神山からは見えた

19 17/07/29(土)18:09:38 No.442872951

ドーンといこうや

20 17/07/29(土)18:10:22 No.442873100

マイク無いんでね

21 17/07/29(土)18:10:32 No.442873137

黒澤村長ももう亡くなったな…

22 17/07/29(土)18:10:42 No.442873181

もうダメかもわからんね

23 17/07/29(土)18:10:51 No.442873210

はいじゃないが

24 17/07/29(土)18:11:05 No.442873256

おい山だ

25 17/07/29(土)18:12:00 No.442873444

油圧無しでこうなんとかなる飛行機作れないの

26 17/07/29(土)18:12:09 No.442873478

上げろ上げろ上げろ…

27 17/07/29(土)18:13:09 No.442873691

よし各所に油圧とバッテリーを配置して 信号を無線LANで飛ばすようにしよう！

28 17/07/29(土)18:13:21 No.442873721

YS-11なら人力操舵なので油圧なくても飛べる

29 17/07/29(土)18:13:34 No.442873759

一応挙動めっちゃ遅いが電気駆動は生きてた筈

30 17/07/29(土)18:13:36 No.442873767

スピードを落としたら墜落する スピードを上げたら山にぶつかる 曲がる方法はない

31 17/07/29(土)18:13:38 No.442873771

>油圧無しでこうなんとかなる飛行機作れないの 旅客機でベクターノズルってのは斬新かもしれん

32 17/07/29(土)18:14:33 No.442873937

タグボートのようなことができる飛行機があればあるいは

33 17/07/29(土)18:14:37 No.442873950

墜落直後は結構生きてたって生き残りの人の話は本当？

34 17/07/29(土)18:14:41 No.442873960

フライバイワイヤとかフライバイライトにしても実際の動作は油圧使わないと増力とかレスポンス的に厳しいんじゃないかな…

35 17/07/29(土)18:15:09 No.442874056

翌日の13日に出張で秩父に着いた途端ヘリがバンバン飛んでたのをよく覚えてる

36 17/07/29(土)18:15:51 No.442874168

>墜落直後は結構生きてたって生き残りの人の話は本当？ そりゃ即死じゃない人はそれなりに居ただろうさ でも病院で死亡が確認されましたじゃなくても病院について間もなく死亡しましたとかじゃねえかな

37 17/07/29(土)18:15:53 No.442874172

>墜落直後は結構生きてたって生き残りの人の話は本当？ 運が物凄くいい人が生き残れるレベルの衝撃だったから 運が少しいい人は墜落直後は生き残れるレベルだったんじゃないかな

38 17/07/29(土)18:16:54 No.442874336

>墜落直後は結構生きてたって生き残りの人の話は本当？ いたことはいたと思う もう助からないけど死んではいないって状況で

39 17/07/29(土)18:16:56 No.442874343

挙動レスポンスの良さはまだ油圧の方がいいんだっけ

40 17/07/29(土)18:16:57 No.442874344

昔みたいにフライバイワイヤーにすればいいんだよな 本当に操縦してる人の技量だけで飛ぶ

41 17/07/29(土)18:17:09 No.442874381

>ラダーじゃなくて？ >エルロン効かないならB-2とかもうどうやって飛んでんだよ いやエルロン 垂直尾翼無いとアドバースヨーて現象が一気に出て 操縦桿左に傾ける→エルロンの抗力で右向く→主翼の上反角効果で右に傾く力が働く てエルロンの力が打ち消される https://nippon.zaidan.info/seikabutsu/2001/00369/images/z0006_02.jpg B-2を始め垂直尾翼無い機体はエルロンの差動を調整したりしてアドバーストヨー減らしたり 主翼のラダーでヨー方向の制御をしたりしてる

42 17/07/29(土)18:17:57 No.442874513

実際に数人は生き残ったわけだから もっと救助が早ければもう数人は助かったかもしれない 手の施しようがない状態で看取れただけかもしれない

43 17/07/29(土)18:17:58 No.442874516

はらわたぶちまけてようが頭半壊してようが呻く位の状態ってのはあるので それを生きているのに救助が遅れたから死んだなんて言われても困る

44 17/07/29(土)18:18:23 No.442874602

>昔みたいにフライバイワイヤーにすればいいんだよな >本当に操縦してる人の技量だけで飛ぶ マッチョしか大型機パイロットになれないんだ…

45 17/07/29(土)18:18:29 No.442874619

>昔みたいにフライバイワイヤーにすればいいんだよな ？？？

46 17/07/29(土)18:18:44 No.442874664

>昔みたいにフライバイワイヤーにすればいいんだよな >本当に操縦してる人の技量だけで飛ぶ 「」フライバイワイヤのワイヤは電線のワイヤや

47 17/07/29(土)18:18:46 No.442874668

>もう助からないけど死んではいないって状況で 黒タグ付けられちゃう感じか

48 17/07/29(土)18:19:13 No.442874747

>運が物凄くいい人が生き残れるレベルの衝撃だったから その条件がまず後部が千切れて綺麗に滑走したからって時点で殆ど無理ゲーでは

49 17/07/29(土)18:19:50 No.442874849

フライバイワイヤ（鋼線）

50 17/07/29(土)18:20:07 No.442874902

ワイヤとロッドとてこの原理などで油圧なんぞ要らないぜってこと？

51 17/07/29(土)18:20:08 No.442874905

ネタにマジレスされるとは…

52 17/07/29(土)18:20:08 No.442874907

生き残った人の話では墜落後しばらくうめき声が聞こえてたけど夜が明けるころには静かになったってことだ

53 17/07/29(土)18:20:59 No.442875028

>ネタにマジレスされるとは… それをネタが滑ったという