17/07/03(月)20:39:42 とうと... のスレッド詳細
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画像ファイル名:1499081982095.jpg 17/07/03(月)20:39:42 No.437453756
とうとう廃車か・・・
1 17/07/03(月)20:41:54 No.437454224
ステンレスじゃないやつって越美北線かな… 朱色になったと思ったら水色もあったのね
2 17/07/03(月)20:45:46 No.437455024
木次線あたりにもステンレスと雰囲気の違うのがあった気がする
3 17/07/03(月)20:50:53 No.437456172
三セクがとっくに廃車にしてる車両を今も大切に使ってる西がおかしい
4 17/07/03(月)20:53:24 No.437456805
もういい加減ＪＲ発足直後に作られた気動車でも置き換えの時期なんだけど キハ40がまだ動いてるのがなんとも･･･
5 17/07/03(月)20:54:49 No.437457130
>キハ40がまだ動いてるのがなんとも･･･ あれクソエンジンさえ換装すれば車体は無駄に丈夫だから…
6 17/07/03(月)20:56:52 No.437457625
>>キハ40がまだ動いてるのがなんとも･･･ >あれクソエンジンさえ換装すれば車体は無駄に丈夫だから… そのクソエンジンの換装と冷房搭載すらやってない東の支社もあるんですよ！！
7 17/07/03(月)20:59:29 No.437458333
東南アジア某国鉄「ありがとうございます。エンジンが壊れても客車として使わせてもらいます。」
8 17/07/03(月)21:02:45 No.437459099
転属改造ってあるけど…まだ使うんじゃね https://2nd-train.net/topics/article/18208/
9 17/07/03(月)21:07:09 No.437460048
転属ってこんな古くて輸送力の少ないのどこで使うつもりなの･･･ >後藤総合車両所 うん･･･
10 17/07/03(月)21:09:52 No.437460583
>後藤総合車両所 三江線無くなるから車両余るのに・・・
11 17/07/03(月)21:12:28 No.437461161
贔屓目に見ても交流電化区間の普通列車とか 変態改造でどうしようもないキハ40あたりとか そういったのくらいしか置換え対象が思いつかないんだよなー･･･
12 17/07/03(月)21:14:18 No.437461583
予備にするんじゃないの？
13 17/07/03(月)21:17:18 No.437462309
キハ40単行でも輸送力過剰な路線に入れるのかもしれない
14 17/07/03(月)21:18:31 No.437462567
>もういい加減ＪＲ発足直後に作られた気動車でも置き換えの時期なんだけど >キハ40がまだ動いてるのがなんとも･･･ 電車だって発足時に作った221系がまだ主力だし… 103系がメインの路線があるんだもの